Hatte auch schon mal Probleme mit dem Gasweg. Vergas beim Programmieren den Gasknüppel in die entspr. Endstellung zu bringen.
ne darauf habe ich geachtet.
Knüppel in Mittelstellung, Akku anstecken, Knüppel auf Vollgas - Endpunkt erhöhen bis der Signalton kommt, dann nochmal +2%.
Gasknüppel ganz nach unten, Signalton kommt, Endpunkt erhöhen bis Signalton ertönt, dann noch +2%. Fertig.
Startet der Motor bei euch, sobald ihr die unterste Knüppelstellung verlässt? Bei mir muss ich wie gesagt, 15% Gas geben, erst dann Dreht er sich... Der Rest funktioniert
Sven
Zuletzt geändert von WalsumerA3; 31.01.2011, 18:14.
Ob der Motor sofort startet kann ich nicht sagen. Müsste ich mal ausprobieren - Bin von Anfang an im Set RPM Mode geflogen.
Bei Hold ist das Gas aus. Bei 30% Gasgerade fährt der Regler die erste Gasvorwahl an.
[FONT="Verdana"]Life is too short to not have a few toys.[/FONT]
Ob der Motor sofort startet kann ich nicht sagen. Müsste ich mal ausprobieren - Bin von Anfang an im Set RPM Mode geflogen.
Bei Hold ist das Gas aus. Bei 30% Gasgerade fährt der Regler die erste Gasvorwahl an.
ja das Funktioniert bei mir auch alles. Erste Gasgerade 30%, 2. 70%, 3. 100%.
Wäre super, wenn du das mal testen könntest. Also erste Gaskurve Linear von 0-100, und schauen ob der Motor schon bei ? 1% Dreht. Bei mir erst ab 15%
ne darauf habe ich geachtet.
Knüppel in Mittelstellung, Akku anstecken, Knüppel auf Vollgas - Endpunkt erhöhen bis der Signalton kommt,...
Sven
Also beim ice 100 hab ich die wege eingelernt wie du beschrieben hast, aber mit dem kleinen unterschied, dass der `gasknüppel` auf vollgas stehen musst wenn du saft drauf gibst.
Nach dem piepsen strom ab.
Das selbe nun mit `gasknüppel` unten. Piepsen, strom ab.
Dann die gewünschte gerade wieder geproggt und es müsste passen...
Also beim ice 100 hab ich die wege eingelernt wie du beschrieben hast, aber mit dem kleinen unterschied, dass der `gasknüppel` auf vollgas stehen musst wenn du saft drauf gibst.
Nach dem piepsen strom ab.
Das selbe nun mit `gasknüppel` unten. Piepsen, strom ab.
Dann die gewünschte gerade wieder geproggt und es müsste passen...
mhh, ich habe den Akku nicht mehr abgesteckt. Nachdem der untere Gasweg eingelernt ist und man dann den Gasknüppel nach oben schiebt, fängt der Motor sich an zu Drehen, allerdings erst ab ca. 1/4 Gas...
Ist bei mir genau so, des wegen ist der Wert im negativen bereich, sprich, richtig Motor aus, der Servoweg jetzt größer, die nutzen diesen bereich für diese Autorotfunktion !
Wie ich Dir schon erklärt habe ist das der bereich wo Strom zum Motor fließt, aber nur so wenig damit dieser nicht drehen kann, aber der Regler meint er wäre in einer, ich sage mal " Flugphase" dadurch nutzt er wenn man Autorot wieder ausschaltet die Haed Speed Changing Rate zum hochlaufen und nicht die, wenn man auf 0% Gas ist Soft Start funktion . was ja dann viel zu langsam wäre !
Ich hoffe das ich das jetzt Verständlich rüber gebracht habe !*
ja das Funktioniert bei mir auch alles. Erste Gasgerade 30%, 2. 70%, 3. 100%.
Wäre super, wenn du das mal testen könntest. Also erste Gaskurve Linear von 0-100, und schauen ob der Motor schon bei ? 1% Dreht. Bei mir erst ab 15%
Sven
War grad im Keller. Der Motor startet, sobald der Knüppel bewegt wird - als sofort.
Das Autorotationsfenster ist bei mir nicht aktiviert. Aber Du sagtest ja, daß Dein Motor so oder so verzögert startet.
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Nein, das macht der Regler nur wenn Autorot auf an ist, dann braucht der Regler diesen " Toten Raum" wie oben von mir schon erklärt, ist die Autorot Funktion nicht Aktiviert, braucht der Regler diesen"Toten Raum" nicht, dann springt der Motor bei der kleinsten Knüppelbewegung an !!!
@Rage, ich muss mich da korrigieren, der Motor startet nur Verzögert, wenn die Auro Funktion aktiviert ist. Ich habe es gerade nochmal getestet und die Auro Funktion deaktiviert und dann nochmal neu eingelernt. Der Motor startet dann sofort.
Ist die Auro Funktion aktiviert, startet er verzögert, wie Uwe das beschrieben hat.
Danke dir das du es getestet hast...
Ja Uwe, ich habe es endlich verstanden... Du hattest es aber auch nicht leicht mit mir in den letzten tagen...
Warum Sven, war doch ganz entspannt, gibt auch sachen wo ich halt mal was länger für brauche, man kann nicht alles wissen und können, dafür gibt es doch so schöne Foren wie dieses hier !
Und zweitens, können andere von diesen Thread doch nur lernen !
Ich weiß zwars jetzt nicht von welcher Wichtigkeit das ist, aber ich habe festgestellt wenn ich die Gaswege in fixed Endpoint oder Gov mit ausgeschalteten Autorot Mode einlerne, bekommt man andere Werte, als wenn ich das ganze mit aktiviertem Autorot einlerne!
Ich fliege wie gesagt nur zwei Drehzahlen, weil ich den Autorot Mode einfach nur genial finde, ist halt gut für Inverse Autorot zu üben oder für ein wenig Show, wie ihn die Amis nutzten
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Du hattest es aber auch nicht leicht mit mir in den letzten tagen... 
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