Motor Absteller, OS 91 H ???

[jürg]

AW: Motor Absteller, OS 91 H ???

ja weis auch nicht was da los ist, mein termometer hat jedenfals so viel angezeigt.

gehe morgen noch mal testen habe neu Dämpferdichtung drin, Dämpfer gefeilt und mit Muttern gekonntert.

Werde sicherheitshaber die Haupnadel wider auf zwei öffnen. Und dan sehen was mein Messgerät anzeigt.


Meine Gas U Kurve ist sehr hoch bin zu unterst auf 60%, ist das vieleich zu hoch?
Kann leider meine Drehzahl erst Messen bei Sonnenschein, mei Rc 200 Drehzahlmesser zeig nichts an wenn es Bewölkt ist.


Jürg

[jürg]

AW: Motor Absteller, OS 91 H ???

Tjo, dat hat das Sky Recht:

Bei diesen Temperaturen und dann auch noch Rapicon ist bei 125°C der Motor kurz vor Nirvana.

Und du bist auch ganz sicher dass es 125°C und nicht 125°F waren? SInds es Fahrenheit dann ist der Vergaser noch recht fett eingestellt.

Hatte eigenlich schon umgestellt auf cellsius, aber habe vieleicht etwas falsches getrückt heute Nachmittag.

Das muss ich noch mal genauer anschaun beim nächsten Mal.


Was soll ich den machen das er nicht so wahrm wird*



Jürg

[Sky]

AW: Motor Absteller, OS 91 H ???

Abend Jürg,

programmiere doch mal eine normale Gaskurve.

Für den Rundflug ist die schon in Ordnung.

Das Vergaserkücken soll in etwa zur hälfte geöffnet sein, wenn der Heli beginnt abzuheben.

Kann auch ein wenig geringer sein. Je nachdem, wie die Vergasereinstellung ist.

Schau dir mal meine Rundfluggaskurve an (so fliege ich ohne Regler).

[Rapiflyer]

AW: Motor Absteller, OS 91 H ???

Hallo Paul,
Ja das sind meine Vorglühkabel, habe die unten durch verleg wegen der Optik.
Wie so meinst du?

Nein, nein, ich frage nur. Eine von mehreren Glüh-Varianten. Sieht sauber aus.
Gruß Paul

[Gaugi]

AW: Motor Absteller, OS 91 H ???

Allso ich Tippe ja auch mal da rauf das du das Teil auf Fahrenheit stehn hast.
Bei fast 2 Umdr an der Hauptnadel und 1 bis 1,5 in der Mitte kann das nur Fahrenheit sein.
Aber der Dämpfer muß dicht sein.Da kann es den sein das er falsch luft zieht.Dann geht die Temp auf hoch.

[jürg]

AW: Motor Absteller, OS 91 H ???

Allso ich Tippe ja auch mal da rauf das du das Teil auf Fahrenheit stehn hast.
Bei fast 2 Umdr an der Hauptnadel und 1 bis 1,5 in der Mitte kann das nur Fahrenheit sein.
Aber der Dämpfer muß dicht sein.Da kann es den sein das er falsch luft zieht.Dann geht die Temp auf hoch.

Hallo,

So habe jetz eine neu Däpferdichtung drin ( Aludichtung)

Hauptnadel steht jetz wieder auf 2 Umdr, Mittelnadel genau 1 Umdr. Leerlauf genau auf 12 Uhr.

Habe jetz den Heli Gestartet lies die Vorglühun etwa 30 tran,
Trotzdem stellte er nach dem abziehen der Glühvorrichtung ab,

Was ist das säuft der ab? Was muss ich machen ?

Ist das weil er noch kalt ist ?


Jürg

[Sky]

AW: Motor Absteller, OS 91 H ???

Hallo Jürg,

schade dass du keine OS 7 Kerze, oder eine Eyna 3 hast.

Die Eyna 3 Kerze, wäre eine heiße. Für diese Witterung auch nicht schlecht.

Die Kerze wird einfach mit nicht fertig mit der Spritmenge, weil sie möglicherweise zu kalt glüht, für diese Jahreszeit und dem verwendetem Sprit.

[RC-Copter]

AW: Motor Absteller, OS 91 H ???

Da lob ich mir mein Jeti-System.
Durch die Telemetriedaten kann ich die aktuelle Temperatur während des Fliegens wunderbar im Display der Jetibox kontrollieren. Und das auch noch in 2facher Ausführung.

Ok hilft Ihm auch nicht weiter ich weis.

Wenn der Motor beim Abziehen der Glühkerzenversorgung aus geht, ist der Motor viel zu fett eingestellt.

Vergess nicht, dass sich alle 3 Nadeln gegenseitig beeinflussen.
Am besten wäre es, wenn Dir jemand vor Ort dabei hilft.
Und immer schön in kleinen Schritten von der Grundeinstellung aus verändern.

[Gaugi]

AW: Motor Absteller, OS 91 H ???

Jürg das geht schon mit der OS8.Mach einfach das Standgas was höher.Der Motor ist ja extrem fett und dann noch das kalte Wetter.
Wenn er an ist einfach ein wenig Pich-gas geben so das er schon was auf turen kommt.Aber den Kopf fest halten.Dann Glüher ab und warum aufen lassen.
sollte so gehen.

[jürg]

AW: Motor Absteller, OS 91 H ???

Jürg das geht schon mit der OS8.Mach einfach das Standgas was höher.Der Motor ist ja extrem fett und dann noch das kalte Wetter.
Wenn er an ist einfach ein wenig Pich-gas geben so das er schon was auf turen kommt.Aber den Kopf fest halten.Dann Glüher ab und warum aufen lassen.
sollte so gehen.

Danke,

Wen der warm ist denke ich auch das es geht. gestern habe mir halt alle geschrieben 125 Cellsius sei viel zu heiss, also habe ich wieder ein wenig fetter eingestellt. jetz ist eine viertel Umdrehung schon wider zu fett hmm...

Gut werde das standgas etwas erhöhen.



Jürg

[jürg]

AW: Motor Absteller, OS 91 H ???

Da lob ich mir mein Jeti-System.
Durch die Telemetriedaten kann ich die aktuelle Temperatur während des Fliegens wunderbar im Display der Jetibox kontrollieren. Und das auch noch in 2facher Ausführung.

Ok hilft Ihm auch nicht weiter ich weis.

Wenn der Motor beim Abziehen der Glühkerzenversorgung aus geht, ist der Motor viel zu fett eingestellt.

Vergess nicht, dass sich alle 3 Nadeln gegenseitig beeinflussen.
Am besten wäre es, wenn Dir jemand vor Ort dabei hilft.
Und immer schön in kleinen Schritten von der Grundeinstellung aus verändern.

[MrMaJo]

AW: Motor Absteller, OS 91 H ???

jetz ist eine viertel Umdrehung schon wider zu fett hmm...

Jürg

Juhu Jürg,

bei den Vergaseränderungen immer langsam vorgehen und immer nur 1-2 raster ändern. Auf jeden Fall nun beim magerer drehen langsam rantasten.

Eine viertel Umdrehung ist schon viel

[jürg]

AW: Motor Absteller, OS 91 H ???

Juhu Jürg,

bei den Vergaseränderungen immer langsam vorgehen und immer nur 1-2 raster ändern. Auf jeden Fall nun beim magerer drehen langsam rantasten.

Eine viertel Umdrehung ist schon viel

Gut danke für den Tipp!!!


Jürg

[Rapiflyer]

AW: Motor Absteller, OS 91 H ???

Hallo Jürg,

ich habe dein Desaster auch gehabt. Immer wenn gar nix mehr ging habe ich die Grundeinstellung (die du ja nun hast) genommen, eine nagelneue Enya 3 (Sky der Profi ratet dir das auch) reingeschraubt, dann is er wieder gelaufen. 10 Liter durchgelassen, dann die Nadeln gaaanz langsam tick für tick im Uhrzeigersinn gedreht. Bei selbständigem Nachmagern, was leider je nach Luft, Wetter ect. auch vorkommt, sofort wieder zurück. Ja und Temp. Kontrolle - ganz wichtig. Auch der Starter braucht ein bissl Power. Kann ruhig für 25 cm³ ausgelegt sein.

Gruß Paul
PS. Mein Händler hat auch nur am Freitag.......

[Gaugi]

AW: Motor Absteller, OS 91 H ???

Also Jürg wenn du ja nicht in der Schweitz wohnen würdest,würde ich sagen ruf mich mal an.
Das ist ja ein drama mit dir und deinem Motor.