Ja - Pitch gibst Du selbst, so wie man viele andere Dinge auch besser selbst regelt...
Das hat dann auch gleichzeitig den großen Vorteil, dass Dir der Hubschrauber bei der Rettungsfunktion NICHT !! nach oben die tiefhängende Wolkendecke abhaut und außer Sicht gerät..................
Ja - Pitch gibst Du selbst, so wie man viele andere Dinge auch besser selbst regelt...
Das hat dann auch gleichzeitig den großen Vorteil, dass Dir der Hubschrauber bei der Rettungsfunktion NICHT !! nach oben die tiefhängende Wolkendecke abhaut und außer Sicht gerät..................
Dafür haut er evtl. in die Grasnarbe, hat immer alles Licht und Schatten
da die Stabilisierung in alle!!!! Richtungen funktioniert, weiß ich nicht, wie Du dann in die Grasnarbe kommen willst?? Du mußt nur fliegen, d.h., dass der Hubschrauber in der Luft sein sollte - ganz einfach
Gruß
Also: Es ist nun mal nicht zu toppen.
Jetzt die neue, erweiterte Funktion des SK720.
--------------------------------------------------------------- Self Level bei Signalverlust:
Ok vielen Dank für die Posts!
Denke die Frage, welches System besser ist, können wir aussen vor lassen- darum geht es mir nicht.
Mir geht es nur darum ob das Rettungssystem nach meinen Vorstellungen brauchbar ist oder nicht. So wies aussieht- ist es das
Besser -> ..sind sie das...
Das Modell wird im Falle eines anhaltenden Signalverlustes der RC Anlage eine mehr oder weniger
gelungene Autorotationslandung vollführen und im besten Falle unbeschädigt landen
Wie Kalessin schon sagte, es kombiniert die Vibrationsanalyse der v-Bar mit der Rettungsfunktion des HC3SX, plus ein paar nette Extras wie das Flugprotokoll, eine einfache und flotte Software, echte Beschleunigungssensoren, Self-autorotation, steuerungsanhaenginge Levelfunktion (Knueppel neutral = leveled, Knueppel hoch = nix level) usw...
Freu mich drauf
HC deutschsprachige Bedienungsanleitung und Software. Dito der Support. Und bei sehr vielen Fliegern im Einsatz.
Waren ein weitere Gründe für mich, den HC zu nehmen.
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