Graupner/SJ Flybarless system

[Firebird]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Hallo, hat irgendjemand die aktuelle Update Datei für den GR-24 Pro 3xg. Auf der Graupner HP lässt diese sich nicht runterladen, der will ständig einen Benutzernamen und Passwort haben.

Mfg

[Robert Englmaier]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Danke euch, dann reicht mir ja der GR18!

[goemichel]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

ich hab jetzt nichts zu dem Thema gefunden, oder vielleicht auch übersehen, daher meine Frage!

...übersehen!

Seite 7 der BDA des GR-18:

Stromversorgung
Für den Akkuanschluss sind keine bestimmten Buchsen vorgesehen. Verbinden Sie die Stromversorgung bevorzugt mit der/den Buchse(n), die nahe an den angeschlossenen Servos liegen.

Da steht zwar nichts ausdrücklich über externe BECs, aber Stromversorgung ist Stromversorgung...oder?

Wobei auch beim GR-16 nur steht:

Die Anschlüsse mit der Bezeichnung -1+B-- sowie "6+B-" sind für den Akkuanschluss vorgesehen.

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Hallo,

ich hab jetzt nichts zu dem Thema gefunden, oder vielleicht auch übersehen, daher meine Frage!

Darf ich die waagrechten Anschlüsse des GR18 für das zweite Kabel vom BEC (Keto) und einen Elko verwenden?

Beim GR16 ist das ja nicht ratsam, hat sich da was geändert?

Ein Anschluss des BEC käme in K5 (der einzige senkrechte der frei ist) und einer in einen waagrechten Steckplatz!

Oder kann ich den Regler (K6) ummappen und diesen waagrecht anstecken?

Wenn das nicht geht, muss ich einen GR24/Pro besorgen!

Ich mache es auch so, Strom teilt sich ja auf.

AW: Graupner/SJ Flybarless system

@Robert Englmaier: Wenn du 8 Jahre ein technisches Hobby nicht betreibst, darf ich dir versichern, werden sich auch Dir ein paar Fragen stellen. War bis dato mit einer MC 24, 35Mhz unterwegs. Flybarless, ist für mich totales Neuland!

Gruß,
Frank

[ratsrepus]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

@ Robert Engelmaier:

Darf man.
Meiner fliegt so.

Nur nicht da wo SUMO rauskommt
Aber dann hättest ja eh mehr Plätze frei.....

[mjh]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Darf ich die waagrechten Anschlüsse des GR18 für das zweite Kabel vom BEC (Keto) und einen Elko verwenden?

Die Frage habe ich in der Hott Lounge auch schon gestellt. Es gibt nirgends einen Hinweis dafür, dass man es nicht dürfte...

[Robert Englmaier]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Hallo,

ich hab jetzt nichts zu dem Thema gefunden, oder vielleicht auch übersehen, daher meine Frage!

Darf ich die waagrechten Anschlüsse des GR18 für das zweite Kabel vom BEC (Keto) und einen Elko verwenden?

Beim GR16 ist das ja nicht ratsam, hat sich da was geändert?

Ein Anschluss des BEC käme in K5 (der einzige senkrechte der frei ist) und einer in einen waagrechten Steckplatz!

Oder kann ich den Regler (K6) ummappen und diesen waagrecht anstecken?

Wenn das nicht geht, muss ich einen GR24/Pro besorgen!

[Robert Englmaier]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

die Frage darf doch gestellt werden ! So bekam man den Hinweis die MX16 upzudaten.

Ok, sorry!

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Fragen gibt's!

Warum soll das nicht funktionieren?

die Frage darf doch gestellt werden ! So bekam man den Hinweis die MX16 upzudaten.

[Robert Englmaier]

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Guten Morgen,

macht es Sinn den GR18+3xG mit einer MX16 Hott zu betreiben, oder geht das garnicht?

Gruß,

Frank

Fragen gibt's!

Warum soll das nicht funktionieren?

[Suny23]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Klar kein Problem, zur Sicherheit die Aktuellste Firmware drauf...

Mit einer etwas älteren war die Einstellung etwas verzögert, mit der Aktuellen 1A..

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Guten Morgen,

macht es Sinn den GR18+3xG mit einer MX16 Hott zu betreiben, oder geht das garnicht?

Gruß,

Frank

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So, dank der Hinweise von Timo Wendtland habe ich nun auch mein "Problem" mit dem "delphinieren" im Vorwärtsflug fast vollständig elemenieren können - TS-Empfindlichkeit war das Stichwort. Es ist zwar noch nicht 100%ig weg, aber nur noch sehr gering ausgeprägt, was evtl. auch an der Physik und am Schwerpunkt liegen kann. Jetzt bin ich zumindest mit meinem Setup zufrieden.

Für alle, die es interessiert:

Goblin 700 Competion
GR-24 Pro
Kontronik Pyro 750-56L
Kontronik Kosmik 200 HV
Savox SB-2271 SG HV @ 8,0V auf TS
Savox SB-2272 MG HV @ 8,0V auf Heck


Einstellungen GR-24 Pro:

Modelltyp: Heli
Alarm Volt: 3,8V
Alarm Temp: 80°C
Hoehe max: 0
Zyklus: 10ms
SUMD an K8: nein
Sprache: deutsch


TS-Empfindlichkeit: 10
Direktanteil: +85
P TS: +95
I TS: +70
D TS: +35
Schnellflugoptimierung: +30
Schwebestabilität: normal


Heckempfindlichkeit: K7 (7/6/5) (flugphasenabhängig)
P Heck: +85
I Heck: +75
D Heck: +15
Pitch->Heck: +25
Pitch->TS: +8

Drehrichtung: rechts
TS-Typ: 120 Grad
TS Frequenz: 200Hz
TS Richtung: +1
TS S1 Mitte: +4
TS S2 Mitte: +33
TS S3 Mitte: +0
TS Zykl. Weg 7: +77
TS Pitch Weg A/B: +97/+95
TS Limit: +120
TS Drehung: +0
Heck Servo 1,5ms
Heck Frequenz: 333Hz
Heck Mitte: +0
Heck Limit A/B: +90/+118
Expo: Ja
Logging: +4
Expertenmode: Ja

Neueinszellung: Nein
Roll (rechts): -2
Nick (Druecken): -1
Heck (rechts): -3

Dual-Rate im Sender für Nick und Roll auf 90% reduziert.
Drehzahlen: 1300/1900/2100 U/min

[ThomasC]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Na recht herzlich Dank für den Test!!

Genau die gleiche Frage hatt ich Wochen zuvor hier mal gestellt und da kam ein klares JA!!

Immer die Jungs mit ihrem Halbwissen

Ist aber auch unklar beschrieben. Korrekterweise wäre die 90°-TS mit "90° 2 Servos" zu beschreiben, die mechanische Version mit "90° 1 Servo" wie auch im Sender. So muß man halt raten, welche Variante gemeint ist. Derzeit ist das wohl nur die mechanische Variante "1 Servo", also das, was man bei den meisten FBL-Systemen auch im Sender einstellt.

Gruß

ThomasC