Die Wirkrichtung vom Heckservo wird falsch eingestellt sein.
Bzw. ist das Servo reversed und dadurch die Richtung falsch.
Der Heli steuert also genau in die falsche Richtung gegen.
Das ist völlig unmöglich. Ein Heli kann nicht in Normallage Fliegen und im Rücken ist das Heckservo reversed.
Ich würde damit anfangen alles mechanisch zu kontrollieren. Das ist kein Verhalten was typisch ist für einen GR 18. Eine Möglichkeit wäre ein falsch eingestellter DMA
Ich möchte mir mein GR-18 in meinen e550 pflanzen.
Leider habe ich Probleme beim Firmwareupdate. Kriege ich einfach nicht hin. Kommt immer eine Fehlermeldung. Ich mache es analog der Anleitung bei Graupner und den unzähligen Onlinevideos.
Hat jemand eine Idee?
ich fliege den Gr - 18 in meinem Raptor X50e, gestern wollte ich ihn das erste mal auf den Rücken legen, und sobald er in Rückenlage war hat er angefangen zu "Spinnen" ( unkontrolliertes Steuerverhalten und Heck hat sich gedreht ), Gott sei Dank war ich in ausreichender Höhe und konnte ihn noch abfangen.
Ist das Problem bekannt ? Liegt das an den Einstellungen?
Es ist mein erster FBL Heli.
Bitte um Hilfe
MfG,
Marco
Die Wirkrichtung vom Heckservo wird falsch eingestellt sein.
Bzw. ist das Servo reversed und dadurch die Richtung falsch.
Der Heli steuert also genau in die falsche Richtung gegen.
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Ein Gast antwortete
AW: Graupner/SJ Flybarless system
Guten Morgen,
ich fliege den Gr - 18 in meinem Raptor X50e, gestern wollte ich ihn das erste mal auf den Rücken legen, und sobald er in Rückenlage war hat er angefangen zu "Spinnen" ( unkontrolliertes Steuerverhalten und Heck hat sich gedreht ), Gott sei Dank war ich in ausreichender Höhe und konnte ihn noch abfangen.
Ist das Problem bekannt ? Liegt das an den Einstellungen?
Es ist mein erster FBL Heli.
Bitte um Hilfe
MfG,
Marco
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Ein Gast antwortete
AW: Graupner/SJ Flybarless system
Wäre es möglich, dass für Quadanwendungen ein eigener Thread aufgemacht wird?
Bisher finde ich den Thread noch recht übersichtlich, aber jetzt noch quad und heli zusammen hier würde den Rahmen sprengen
Funktioniert absolut problemlos... Anstecken binden fliegt... Hab das ganze in nem f450 Quad mit dji E300 Technik getestet.
Soweit war der Aufbau recht einfach. Auch der Verkabelungsaufwand ist minimal...
Was mir aufgefallen ist. Bei meinem Quad war der Gr-18 leicht schräg verklebt. Das hat das Gyro sofort gemerkt und in ein leicht Gierbewegung umgesetzt...
Kann sein das dieses Phänomen auch bei nem Heli Auftritt und Heckpendeln verursacht...
Nur nebenbei, die Multikopter Software für die kleinen Racer steht auch schon online.
Jetzt fehlt wohl nur noch das ESP Update für die RC Car Autos, in der Luft gibts jetzt nicht mehr viel was der GR18 nicht stabilisiert. ;-)
Der Heli flog sofort perfekt bis auf ein paar Kleinigkeiten
Nebenbei : Die Einstellung des ganzen Systems hat 5 Minuten gedauert über meine MX-16. Traumhaft.
Paar Flüge hat es schon gedauert. Mein Heck hat bisl nachgeschwungen ist beim einrasten. Und beim pirouetttieren driftete der Heli immer nach links weg.
War aber schnell behoben.
Ich habe jetzt den GR-24 in Verbindung mit dem T70 in Betrieb.
Der Heli flog sofort perfekt bis auf ein paar Kleinigkeiten die im Expertenmenü eingestellt werden konnten.
Von Anfang an aber kein Wackeln oder Vibrieren am Heck oder Kufen oder sonstwo.
Die Heckschiebehülse muss natürlich ganz leicht auf der Heckwelle hin-und her flutschen.
Nebenbei : Die Einstellung des ganzen Systems hat 5 Minuten gedauert über meine MX-16. Traumhaft.
Zu der Heckzitterei eine Idee: evtl. Wechselwirkung mit dem Governor des Reglers. Hatte ich beim GR-18 allerdings nicht, aber Spartan Quark zusammen mit Graupner +T70 hat bei bestimmten (mittleren) Drehzahlen diese lästigen Wechselwirkungen erzeugt. Prüfen kann man das, indem man testweise mal den Governor am Regler abschaltet - wenn's bei der gleichen Drehzahl dann weg ist, liegt es am Governor des Reglers.
Gruß
ThomasC
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Ein Gast antwortete
AW: Graupner/SJ Flybarless system
3mm?
Unfliegbar!! Wahnsinn. Fliegst du mit einer Lupe??
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