Also ich lege die Schrauben einfach in eine Dose (solte kein Kunstoff sein [könnte sich auflösen] und verschliebar) und lasse das so ein wenig stehen, dann mit einem Tuch abputzen und bis jetzt hat sich jedes Loctide gelöst ohne großen Aufwandt.
Naturlich vorher in die Dose Aceton ^^ Schuldigung
Kann ich bestätigen. Rein in Aceton und 'ne ganze Weile einwirken lassen. Wer Zeit hat: am nächsten Tag braucht man kaum noch mit 'nem Lappen nachhelfen, da fallen die Kleberreste schon fast von alleine ab.
Genau so halte ich das auch, Draht oder Messingbürste in den Dremel gespannt , gesäubert , entfettet (Bremsenreiniger ) mit Sicherungslack versehen und verbaut.
Also, wenn ich am 450er was Schraube, dann hau ich die Schrauben in den Müll und setz neue rein. Wie hab ich vorhin in nem anderen Thread gelesen: Is ja nicht so, dass die nen Topf voll Gold kosten!
Genauso wie bei Lagern. Ich hab letztens auch durch ein, hm, Trainingswunder, meine Blatthalter inkl. Lager quasi in Loctite gebadet. Zuerst wollte ich auch dran rumwischen und die Lager "entkleben" usw. hab mich dann aber doch für die Methode "Ersatzbeschaffung" entschieden.
Wer weiss, ob ich wirklich alle Rückstände 100%ig aus den kleinsten Zwischenräumen rauskriege und ob die Lager nicht dann doch kratzen oder rattern.
Neee, bei den Preisen dieser Ersatzteile ist mir ein Experiment mit evtl. Verlust des Helis wegen eines Pfennig-Artikels zu teuer!
@Iron Eagle: ich denke, du hast da was mißverstanden: Loctite härtet 'anaerob' (also unter Abschluß von Luft bzw. Sauerstoff) aus. Das hat überhaupt nichts mit Bakterien zu tun (außer, daß es auch anaerobe Bakterien gibt: die können ohne Sauerstoff leben)
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