Nicht schon wieder eine Eigenkonstruktion (Spyro PBP)

[coerni]

AW: Nicht schon wieder eine Eigenkonstruktion (Spyro PBP)

wenn ich mal gross bin, will ich auch so eine Fräse haben

[cappy]

AW: Nicht schon wieder eine Eigenkonstruktion (Spyro PBP)

Sehr schöner Bericht, ich finde es immer wieder faszinierend wenn jemand so ein Projekt angeht, weiter so!

[seijoscha]

AW: Nicht schon wieder eine Eigenkonstruktion (Spyro PBP)

Also dein Baubericht ist mal echt klasse !Tolle Bilder von den Fertigungen der Alu Teile!
Wünsche dir weiter hin viel Erfolg mit deinen Heli Projekt.

[d:revan]

AW: Nicht schon wieder eine Eigenkonstruktion (Spyro PBP)

Danke für das Video, echt cool. Die legt echt richtig Geschwindigkeit vor^^

Ist aber nicht deine private Fräse oder?

[Der Typ an der Drehbank]

AW: Nicht schon wieder eine Eigenkonstruktion (Spyro PBP)

Hallo

Danke für die Blumen!!!

@d:revan;
Nein die Fräse ist (leider) nicht meine Private, aber ich darf sie für meine Zwecke nutzen!

Beste Grüße

[dilledopp]

AW: Nicht schon wieder eine Eigenkonstruktion (Spyro PBP)

Nicht dein Ernst? Sowas ist auf der Säulenbohrmaschine doch wesentlich schneller erledigt...

Ich glaube, "Der Mann an der Dehbank" hat davon mehr "Plan" als Du.

[cubalibreee]

AW: Nicht schon wieder eine Eigenkonstruktion (Spyro PBP)

Weil wir CNC Fräser kein Bock auf anreißen und körnen haben! Leben ja nicht mehr in der Steinzeit...!!!

[d:revan]

AW: Nicht schon wieder eine Eigenkonstruktion (Spyro PBP)

Hallo

Danke für die Blumen!!!

@d:revan;
Nein die Fräse ist (leider) nicht meine Private, aber ich darf sie für meine Zwecke nutzen!

Beste Grüße

Ich glaub das ist fast besser so^^ Die Teile sind ja doch recht teuer...

[Der Typ an der Drehbank]

AW: Nicht schon wieder eine Eigenkonstruktion (Spyro PBP)

Weiter gehts;

Heut hab ich die 2 kleinen Riemenräder diesmal ohne Zwischenfall geschafft
Die Passung für die Freiläufe fehlt noch, dann sind diese auch fertig!

ein Riemenrad kommt nun von 101g auf 34g

Hab auch mal die andern Teile auf die Waake geschmissen (jeweils 1stk);
Lagerblock 12g
Lagerblock mit TS Führung 20g
Servohalter komplett 12g
Motorträger 27g (doch recht massiv)
Heckrohrklemmung 15g



Beste Grüße

[Skytec]

AW: Nicht schon wieder eine Eigenkonstruktion (Spyro PBP)

Sehr Toller Bericht
Ich mache seit einem halben Jahr nun meine Ausbildung zum Feinwerkmechaniker und fange bei solchen Bildern fast an zu sabbern
Einfach toll zu sehen was alles möglich ist abwarten bis ich mich in unserem Maschinenpark ausleben darf. In meinem Kopf schweben Bilder von allem möglichem, vom Zentralstück über Chassiplatten^^

[Der Typ an der Drehbank]

AW: Nicht schon wieder eine Eigenkonstruktion (Spyro PBP)

Kleines Update;

Passungen sind drin!



Beste Grüße

[tobias82]

AW: Nicht schon wieder eine Eigenkonstruktion (Spyro PBP)

Sollten die Bereiche um die Lager nicht gehärtet werden?!
Zumindest hab ich das so im Studium gesagt bekommen

[Timo S]

AW: Nicht schon wieder eine Eigenkonstruktion (Spyro PBP)

Sollten die Bereiche um die Lager nicht gehärtet werden?!
Zumindest hab ich das so im Studium gesagt bekommen

Was war das den für ein Studium?

Mal abgesehen davon dass man Alu nicht Härten kann (zumindest nicht mit Wärmebehandlung), werden Lagersitze für Wälzlager nicht gehärtet. Da hast du bestimmt was verwechselt...

[wamt]

AW: Nicht schon wieder eine Eigenkonstruktion (Spyro PBP)

[SIZE="6"]Wieso wurden einige Beiträge gelöscht*[/SIZE]

[d:revan]

AW: Nicht schon wieder eine Eigenkonstruktion (Spyro PBP)

Mal abgesehen davon dass man Alu nicht Härten kann (zumindest nicht mit Wärmebehandlung)

Das ist falsch. Aluminium-Knetlegierungen kann man durchaus härten, als aushärtbare Gruppen zählen AlCuMg, AlMgSi, AlZnMg oder AlZnMgCu. Hierzu bedient man sich der Ausscheidungshärtung; über dieses Verfahren können dabei sogar höhere Dehngrenzen als bei Baustahl erreicht werden.

AlMg3 lässt sich allerdings nicht härten; ein Versuch hätte starke Zähigkeitsverluste zur Folge, AlMg und AlMn zählen deswegen als nicht härtbar. Das einzige was hier zu einer Festigkeitssteigerung führt ist Kaltverfestigung.

werden Lagersitze für Wälzlager nicht gehärtet.

Das ist in dem Fall richtig.