Projekt: Speedheli FAI 300

[Tituna3]

AW: Projekt: Speedheli FAI 300

Zum 3d Fliegen Normalstellung und zum Speeden halt Abklapparatieren.

Gruß

Christian

[Markus1.0]

AW: Projekt: Speedheli FAI 300

*
was willst beim Speeden ohne Heck fliegen hahaha
na im Ernst, wie stellst du dir das vor, worin soll der Unterschied liegen?
interessantes Prohekt .... erklär mir des bitte

[Bernhard Kerscher]

AW: Projekt: Speedheli FAI 300

Hauptrotorwelle nach vorne geneigt!

[sixchannel]

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Hallo, wird das nicht lästig zwei Akkus versetzt rein zugeben? Gibt es keine effektive Lösung dafür oder ist das beabsichtigt. Ansonsten recht schön.

[LarsBraun]

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Nein, das ist schon gut gedacht.
Der Heckrotor erzeugt heftig Wiederstand. Der muss weg!
Eine angestellte oder profilierte Finne genügt im Speedflug vollkommen. Muss halt rechtzeitig den HR wieder anfahren... Oder gleich einen separaten Motor fürs Heck. Minimaler Durchmesser und lieber mehr Drehzahl. Schub muss halt zum Schweben und Abfangen reichen.

Dito ein etwas angestelltes "Höhenruder" das die Nase runterdrückt. Somit brauchst du weniger zyklisch Nick was du in mehr Pitch umsetzen kannst.

[Stephan Lang]

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Versetzte Akkus gibts beim Kasama schon...

beim Speeden ohne Heckantrieb wär mal Interessant... normalerweise ja nicht notwendig... und würde ev. ein paar extra Watt für den Hauptrotorbringen... wobei mit den heutigen Motoren ja nicht die kWs zu wenig sind die wir übertragen können... wurde ja auch im Forum schon mehrfach festgestellt..

Ich, frage mich nur, ob es Sinnmacht bei einem Speedkonzep einen kompromiss einzugehen?! so einfach und schnell (aerodynamisch) wie möglich hätte ich gedacht war der Gedanke?

ein Klappmechanismuss bzw. eine irgendwie entkopplung vom Heck, die wärend dem Flug stattfinden muss können (Servo?!) ist anfällig, möglicheriweise kompliziert zu bauen braucht Platz und Gewicht...

just my2cents...


edit
btw:
die 2 versetzten Akkus könnte ich mir vorstellen werden sehr lästig sein zu wechseln bei einer VOllverkleidung...

[Stephan Lang]

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Eine weitere Idee die mir schon länger im Hirn herumgeistert... ev. für alle Speedprojekte ja auch interresant...

eine Haube mit Riblets, also Haifischhautoberfläche... sollte den Reibungswiderstand der Hauben ev. nochmal verringern können... Problematisch dabei vermutlich aber die korrekte ausrichtung in Fluglage... da es vermutlich sonst bei "Queranströmung" mehr bremst als bringt...

hier die Wikiseite zu dem Thema...

Riblet - Wikipedia

[danousek]

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Auf weitere Details zum Heck bin ich auch sehr gespannt. Noch kann ich das Vorhaben nicht wirklich nachvollziehen.

[LarsBraun]

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Ja, alles was den Wiederstand reduziert ist mehr Wert als alles andere.
Der Wiederstand wächst in der 2. Potenz zur Geschwindigkeit.
Die benötigte Leistung wächst in der dritten Potenz!

20% mehr Speed heißt 1,73 fache Leistung bei selbem Wiederstand.

20% weniger Wiederstand heißt 1,9 fache Geschwindigkeit.

Jetzt sieht man klar, wo man ansetzen sollte, oder?

[Take5]

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Jetzt sieht man klar, wo man ansetzen sollte, oder?

Ganz so klar stellt sich die Sache nicht da, der Luftwiderstand des Rumpfes ist die eine Sache, die Leistung über die Rotorblätter effizienter umsetzen zu können die andere und da liegt wohl im Moment meiner Meinung nach das größte Potential.

Grüße Chris

[Tituna3]

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Hallo. Genau. Das Heckrohr soll sich dann im Schwebeflug ca. 30° nach unten Klappen. Genau im Windschatten der Mechanik. Angetrieben wird der Heckrotor über Riemen gespeist aus der ersten Getriebestufe. Treffpunkt von Heck zum Zwischeriemen ist die Drehachse vom Heckrohr. Bewegt werden soll das Ganze über zwei Servos. Eins zum Klappen und eins zum Arretieren. Die müssen ja nicht besonderst Groß sein da im Schwebeflug nicht sonderlich Belastungen auf das Heck einwirken.

Zu den Ackus. Das ist so Geplant. Damit minimiere ich im unteren Teil des Helis die Projektionsfläche. Sicher, der einbau ist nicht so schnell erledigt. Aber es soll ein Speedheli werden und nicht ein schnell mal fünf Minuten hinter dem Haus fliegen Heli.

Wenn ich mit den Abmessungen so hin komme dann wird der Heli an der breitesten Stelle ca. 70mm Breit.

Gruß

Christian

[olaf12]

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Solche interessanten Projekte mag ich. Ist schon lange aboniert.

[Alexoc]

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Super Idee mit dem klappbaren Heckrohr. Ich werde den Thread gespannt weitere verfolgen.

[Tituna3]

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Die Riemen hab ich jetzt nicht gezeichnet. Aber man kann es erkennen. Die Heckeinrastung fehlt auch noch.

Gruß

Christian

[Stephan Lang]

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Bin gespannt wie du den Riemen von horziontal auf vertial bekommst... reines verdrehen wird sich auf der länge wohl nicht ausgehen oder?