Mein Logo 480 - Eigenbau Laser Sinter Chassis

[Christoph89]

AW: Mein Logo 480 - Eigenbau Laser Sinter Chassis

Moin Michi,

sag mal, du hattest anfangs ein CFK-Heckrohr.
Welche Wandstärke hast du dabei verbaut?
Ich überlge meinen E360 einen kleinen wenig zu strechten, dabei soll die Masse hinterm Schwerpunkt möglichst nicht steigen.

Grüße
Christoph

[Michi-Seibi]

AW: Mein Logo 480 - Eigenbau Laser Sinter Chassis

Ich hatte das Carbon Rohr vom Franz Pfurner (Pro Carbon). Wandstärke weiß ich nicht mehr.

Sind auf jeden Fall gute und sehr leichte Rohre. Habe auch Kufenrohre aus Carbon von ihm

-Michi

[Christoph89]

AW: Mein Logo 480 - Eigenbau Laser Sinter Chassis

Danke für die Info.
Lässt sich die Wandstärke noch heraus bekommen?
Ich überlege mit 0,7 oder 1mm, was denkst du?

Grüße
Christoph

[Michi-Seibi]

AW: Mein Logo 480 - Eigenbau Laser Sinter Chassis

1,0mm war es auf keinen Fall. Es war sehr dünn. Dann wird es wohl 0,7mm gewesen sein.

-Michi

[Christoph89]

AW: Mein Logo 480 - Eigenbau Laser Sinter Chassis

Super danke für die Antwort, dann werde ich das mal testen.
Weiterhin viel Erfolg bei deinem Projekt und Hut ab vor deiner Leistung.

Grüße
Christoph

[Michi-Seibi]

AW: Mein Logo 480 - Eigenbau Laser Sinter Chassis

Letzte Woche habe ich die Sinterteile für den SLS 4.8+ V2.2 erhalten. Da sie weiß sind habe ich sie bei DyeMansion färben lassen.

Das Einfärben von 3D-Druck-Teilen kann man auch professionell machen lassen: Dyemanision

allerdings wird bei allen Einfärbungen nur oberflächlich gefärbt

Die Ergebnisse sind sehr gut. Das Färben scheint wohl super zu funktionieren. Die Montage beginnt, wenn ich den L600NSX fertig habe und die Werkbank frei ist.
Auf der Rotor wird er ziemlich sicher zu sehen sein



-Michi

[Suny23]

AW: Mein Logo 480 - Eigenbau Laser Sinter Chassis

Sehr geil, was kommt da an Kosten in top für die Färbung? So zirka?

[Michi-Seibi]

AW: Mein Logo 480 - Eigenbau Laser Sinter Chassis

Die Kosten der Färbung aller Teile (zwei komplette Frames) lag bei etwa 45€ ohne Versandkosten. Den Preis finde ich voll okay. Hätte ich teurer erwartet.

Preis setzt sich aus Färbekosten (abhängig vom Gewicht der Teile) und den Handlingskosten (abhängig von der Stückzahl) zusammen.
Ein Frame alleine kostet 17€ + 1,80€ Handlingsgebühr. Somit sind viele kleine Teile sehr teuer wegen den Handlingskosten.

-Michi

[spielkind]

AW: Mein Logo 480 - Eigenbau Laser Sinter Chassis

Ich weiß ja nicht ob das mit den Kunststoff geht, aber ich habe bis jetzt Kunststoff Landekufen und andere ding mit Textilfarbe eingefärbt. Das ist dementsprechend sehr günstig.

hier ist die Anleitung dazu

und anbei ein Foto von den Landekufen der Vibe die vorher Weiß waren

[Michi-Seibi]

AW: Mein Logo 480 - Eigenbau Laser Sinter Chassis

Es gibt Farbe für Sinterteile. Funktioniert genauso wie bei dem Link. Aber da muss man erstmal einen alten Kochtopf finden, wo mein Chassis rein passt.

-Michi

[Michi-Seibi]

AW: Mein Logo 480 - Eigenbau Laser Sinter Chassis

In der letzten Zeit habe ich meinen SLS 4.8+ V2 komplett aufgebaut und verkabelt. Es gab keine Probleme, alles hat gepasst. Die präzise Arbeit und die letzten Korrekturen des V2.2 Frames haben sich wirklich gelohnt. Da ist nochmal viel Zeit reingeflossen. Die Verkabelung habe ich möglichst schön gelöst.





Verwendet habe ich wieder die Lynx 690SX Taumelscheibe sowie meine Alublatthalter. Die neue Haube mit Sonderlackierung habe ich auch angepasst. Der Ausschnitt für den Rotorkopf passt perfekt.







Ich werde ihn auf der Rotor Live dabei haben. Natürlich auch ein einzelnes Frame zum anfassen. Kann gerne besichtigt werden

-Michi

[spitz_1]

AW: Mein Logo 480 - Eigenbau Laser Sinter Chassis

Hallo Michi,

verfolge deine Bau-Doku ja von Anfang an.
Sauber was du da auf die Beine gestellt hast, da könnte sich so mancher Hersteller mehrere Scheiben von Abschneiden.

Hast du schon einmal über eine Vermarktung nachgedacht ?

du bist, Jung, Dynamisch und strotzt gerade so voll guter Ideen.
80% von dem "WEG" wärst bist du schon gegangen.



Leider komme ich heuer nicht auf die Rotor, hätte dein Chassi schon einmal gerne in den Fingern gehabt.
Aber wer weiß schon, vielleicht kann man(n) es ja wirklich bald kaufen.....

Lg
spitz_1

[Michi-Seibi]

AW: Mein Logo 480 - Eigenbau Laser Sinter Chassis

Hast du schon einmal über eine Vermarktung nachgedacht ?

keine Chance. Da gibt es sehr viele Gründe. Die Hauptgründe sind:

1. Selektives Laser Sintern ist kein Fertigungsverfahren für die Serienproduktion.
2. Der Heli ist komplett an mich und mein Setup abgestimmt.

Die weitern Gründe muss ich hier nicht nennen. Das ist ein Eigenbauheli für mich persönlich. Einen eigenen verkaufbaren Heli auf den Markt bringen erfordert auch noch ganz anderes Können. Der Helimarkt ist überfüllt von Helis, aber das Hobby scheint zu schrumpfen. Neue Helimarken machen meiner Meinung nach keinen Sinn mehr. Helis sind fertigentwickelt.

Aber wer weiß schon, vielleicht kann man(n) es ja wirklich bald kaufen.....

Nachgedacht habe ich über so etwas wie beim Oblivion. Aber wie oben schon steht: Es passt nur dieses eine Setup. Die Mechanik ist extrem teuer. Macht alles null Sinn.

Der LOGO 480XX ist im Prinzip der selbe Heli und fliegt auch gut. Also lieber den kaufen

-Michí

[Christoph89]

AW: Mein Logo 480 - Eigenbau Laser Sinter Chassis

Moin Michi,
deine Meinung zum Thema Vermarktung verstehe ich voll und ganz.

Aber zum Produkt selbst, großen Respekt. Schaut echt professionell aus was du da auf die Beine gestellt.
Hut ab, und das wichtigste ist ja eigentlich, dass du sowohl Spaß am entwickeln hast und vorallem auch wenn er dann vor dir on der Luft steht.

Grüße
Christoph

[Michi-Seibi]

AW: Mein Logo 480 - Eigenbau Laser Sinter Chassis

Moin Michi,
deine Meinung zum Thema Vermarktung verstehe ich voll und ganz.

Aber zum Produkt selbst, großen Respekt. Schaut echt professionell aus was du da auf die Beine gestellt.
Hut ab, und das wichtigste ist ja eigentlich, dass du sowohl Spaß am entwickeln hast und vorallem auch wenn er dann vor dir on der Luft steht.

Grüße
Christoph

Danke
Sobald die ersten sonnigen und warmen Tage kommen, geht er in die Luft. Darauf freue ich mich schon sehr. Mit 515mm Blättern erwarte ich mir ein besseres Fluggefühl durch geringere Kreisflächenbelastung.
Er hat jetzt weniger Abfluggewicht bei größerem Rotordurchmesser. Und das ganze an einem Pyro 600. Könnte sehr viel Spaß machen

-Michi