3D gedruckter Heli aus Bier

[Ulli600]

AW: 3D gedruckter Heli aus Bier

Warum sind hier nur so viele Leute so kritisch? Das erinnert mich an die Anfänge unseres Hobbys. Zu unserem Glück haben sich damals die Unwissenden und Lebensmüden das nicht ausreden lassen.

[echo.zulu]

AW: 3D gedruckter Heli aus Bier

Weil seine Schreibweise bisher weder große Sachkenntnis noch die Einsicht in die technischen Voraussetzungen erkennen lassen.

[Nico]

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Naja, "learning bei doing". Ich finds gut und erste Tests macht man ja mit Abstand.
Von fehlenden Köpfen wegen wegfliegenden Rotorblättern habe ich bei unseren Helis noch
nichts gelesen. Die üblen Geschichten waren immer im Flug.
Bei den meisten Reglern und Funken kann man die Drehzahl durchaus langsam steigern ;-)
Viel Erfolg
Nico

[Ulli600]

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Weil seine Schreibweise bisher weder große Sachkenntnis noch die Einsicht in die technischen Voraussetzungen erkennen lassen.

Stimmt. Früher saß ich nicht nur ohne Helm auf dem Moped, der Vergaser vom Heli wurde auch schon mal unter dem drehenden Rotor eingestellt, also kein Grund zur Panik Dummheit schützt nicht vor Gesundheit

War der Rotorkopf von Günter Knipprath 1982 nicht auch aus Plastik?

[echo.zulu]

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War der Rotorkopf von Günter Knipprath 1982 nicht auch aus Plastik?

Ja war er, genau wie viele anderen Rotorköpfe (z.B. Vario, Heim) ebenfalls. Das ist doch aber genau das Problem. Hier wird industrieller Spritzguss verglichen mit Exponaten aus dem heimischen Heißklebepistolendrucker. Kunststoff ist eben noch lange nicht gleich Kunststoff und aus der Tatsache dass heutzutage z.B. Triebwerksschaufeln von Düsentriebwerken aus einem 3D-Drucker kommen kann man eben nicht schließen, dass das auch zu Hause gehen würde. Auch die von einigen geforderten Lastberechnungen scheitern in der Regel daran, dass wir überhaupt nicht wissen wie groß die Lasten sind. Selbst bei manntragenden Helis wird m.W. nicht jeder Bolzen exakt berechnet, sondern man baut auf Erfahrungen aus jahrzehntelanger Entwicklung auf. Bei unseren Modellhelis wird nach meinem Wissen auch wenig gerechnet, sondern man schaut halt wie es andere Konstrukteure gelöst haben und überlässt den Rest der praktischen Erprobung. Ich will dem TE also keineswegs sein Vorhaben ausreden, sondern nur die Augen öffnen, damit er sich ein paar Gedanken macht und eben auch mal bei den anderen Konstruktionen schaut. Er hat zwar den Eco-8 als Beispiel angeführt, aber hat offensichtlich noch nicht überlegt wo die Grenzen eines heimischen 3D-Druckers liegen.

[raimcomputi]

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Von fehlenden Köpfen wegen wegfliegenden Rotorblättern habe ich bei unseren Helis noch
nichts gelesen. Die üblen Geschichten waren immer im Flug.

Ich möchte mir gar nicht vorstellen, was ein 600er Rotorblatt, das bei 1500 RPM wegfliegt, mit einem Kopf anrichtet, wenn es ihn trifft. Wenn man schon solche Experimente macht, dann sollte man einen Teststand hinter Panzerglas haben, oder ausreichend Abstand halten. Und da werden wohl ein paar Meter, wie man sie in der heimischen Werkstatt hat, nicht ausreichend sein.

[päde]

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Ich möchte mir gar nicht vorstellen, was ein 600er Rotorblatt, das bei 1500 RPM wegfliegt, mit einem Kopf anrichtet

Also beim trex 450er kamen sie etwa 5m weit bei voller Drehzahl. Pro Blatt also 2.5m. Ich denke du hast wirklich eine falsche Vorstellung was passieren kann.

War selber überrascht. Bei voller Geschwindigkeit im Geradeausflug hat es die Schraube der Blattlagerwelle gelöst. Die Blätter fielen gerade runter und der Heli flog ohne Blätter noch 20m weiter in den Schnee. War mein einziger Absturz an dem nichts kaputt ging. Nich mal die Schraube ging verlohren. Die Blätter lagen nebeneinander. Die stellen sich quer, stoppen gleich und drehen Vollgas um die Längsachse. Energie war innerhalb 1 Sekunde weg.

Gut ich hätte es auch nicht geglaubt, hätte ich es nicht selber gesehen. Aber es ist alles andere als ein Geschoss wie man es sich vorstellt. Wie es beim 550er ist, werden wir ja auch bald erfahren
Dass man bei so einem Test nicht nur 1m vom Heli weg steht sollte jedem klar sein, sonst wird man halt Anwerter für den Darwin-Award.

[echo.zulu]

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Also beim trex 450er kamen sie etwa 5m weit bei voller Drehzahl. Pro Blatt also 2.5m. Ich denke du hast wirklich eine falsche Vorstellung was passieren kann.

Mir ist es mal anders passiert. Ich flog damals einen Bendix Zweiblattkopf von Orthofer auf meinem Vario Skyfox. Bei ca. 1500 Umdrehungen war alles problemlos. Dann habe ich im Schwebeflug auf die hohe Drehzahl (ca. 1700 Umdrehungen) geschaltet und im Kopf ist das Bendix-Element gebrochen. Die 680er Blätter sind glücklicherweise quer weggeflogen, sonst würde ich diese Zeilen vermutlich nicht schreiben können. Der Heli befand sich nämlich in Augenhöhe ca. 10m vor mir im Schwebeflug. Die Blätter sind jeweils ca. 60m weit geflogen. Deshalb halte ich Deine Schilderung für reinen Zufall. Es kommt halt immer darauf an wie sich ein Blatt vom Heli löst.

[päde]

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Bei mir waren es nur 320er Blätter. Die haben natürlich auch kein Gewicht im Gegensatz zu 680er Blätter. Ich kann zum Glück nur von diesem "Test" Fall berichten

[raimcomputi]

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Wie auch immer das am Ende nun genau sein mag. Das es nicht ungefährlich ist, wenn sich die Blätter im Flug verabschieden, darüber sind sich sicher die meisten einig. Vor allem, was passiert durch die gewaltige Unwucht mit dem Rotorkopf, wenn nur ein Blatt wegfliegt. Den dürfte es in Bruchteilen von Sekunden zerlegen. Und dann fliegen die Trümmer durch die Gegend.

Ich halte es jedenfalls für absolut unverantwortlich, einen 500er oder 600er Heli mit selbstgedruckten Plastikblatthaltern fliegen zu wollen. Vor allem wenn man so ahnungslos da ran geht, wie es hier vom Threadersteller bisher rüber gekommen ist. So wie ich das nämlich verstanden habe, hat er vor, seine Eigenkonstruktion zu Hause in der Werkstatt hochlaufen zu lassen. Und da muss ich einfach sagen, das ich da sehr an seiner Fachkenntnis zweifle. Tut mir leid, aber das ist meine Meinung.

[heliroland 66]

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Vor einigen Jahren gab es mal ein kleines Foto in der ROTOR,
da steckte ein 600er Blatt mit abgerissener Blattwurzel in der Fassade eines Hauses!
Mich hat dieses kleine Foto bis heute so beeindruckt, dass ich einen seeeeehr großen Respekt vor den drehenden Teilen habe.

Nur mal so zum Nachdenken!

Roland

[enied]

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Man kann halt einfach nicht alles drucken. Auch Kunststoffe, aus denen belastbare Teile geformt werden, sind heute oft faserverstärkt um den hohen Belastungen im Betrieb gerecht zu werden.

Vorwürfe dem TE gegenüber halte ich aber für nicht angebracht, er ist Elektro Ing. und wird daher wenig mit Kräften zu tun haben, wie sie bei RC-Helis auftreten. Und aus Bier ? Sollte wohl eher eine Kuriosität werden.

LG

[raimcomputi]

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Vorwürfe dem TE gegenüber halte ich aber für nicht angebracht, er ist Elektro Ing. und wird daher wenig mit Kräften zu tun haben, wie sie bei RC-Helis auftreten.

Genau deshalb muss man ihm aber Vorwürfe machen. Denn man kann so etwas nicht machen, wenn man sich damit nicht auskennt. Dann kauft man sich einen Heli und weiß, das sich da Leute Gedanken gemacht haben, die was davon verstehen.

[Hamburger77]

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Warum sind hier nur so viele Leute so kritisch? Das erinnert mich an die Anfänge unseres Hobbys. Zu unserem Glück haben sich damals die Unwissenden und Lebensmüden das nicht ausreden lassen.

Tja, wirklich unwissend oder gar Lebensmüde war halt keiner davon. Das Vorgehen war keineswegs mit dem hier angestrebten - ich wurschtel mir mal was zusammen, wird schon schiefgehen- zu tun.


Selbst der - große Winkler- ( den findest Du ziemlich am Anfang des RC-Modellflugs )war sauber konstruiert.

[Polten Sepp]

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