AW: Umbau Vario Tiger "Skyfox" von Methanol auf Elektro
Ich habe meinen Spantensatz so geplant, dass die Akkus genau unter der Mechanik Platz finden. Dann werden sie mit Schaumstoff fixiert und gut ist.
Eingesetzt werden die Akkus über das Loch vom Kühlluftschacht.
Den habe ich etwas vergrößert und einen passenden Deckel angefertigt, der mittels Magneten gehalten wird.
AW: Umbau Vario Tiger "Skyfox" von Methanol auf Elektro
sodele, jetzt gehts wieder weiter
natürlich gabs auch wieder probleme mit dem einbau des verstärkten innenzahnrades, da musste ich in der mechanik dann die seitenwand ausfräsen...
aber heute mittag is mal pause da geh ich fliegen
welche programmierung fliegt ihr im jive 80hv regler?
welche programmierung fliegt ihr im jive 80hv regler?
Progg ihn ganz normal im Helimodus 4 und dann mit der Progkarte schauen das die Anlaufzeit auf 12 Sek. steht. Dann noch Abschaltspannung und fertig ist das Ding.
Willst du FBL fliegen ? Wenn ja solltest du aber die Servos gegen hochwertigere tauschen. Die 3152 sind nicht schlecht aber für einen Scaler in der Gewichtsklasse nicht der Renner.
AW: Umbau Vario Tiger "Skyfox" von Methanol auf Elektro
brauche mal wieder hilfe!!!
heute abend lief zum ersten mal der motor! und ich habe das gefühl das irgend etwas nicht stimmt!? oder ich mache was falsch...
habe die mechanik mit dem vierblattkopf alleine laufen lassen:
als erstes habe ich ein leeres modell erstellt, regler auf kanal eins (gas)
dann mode 11 im regler programmiert...
zuletzt habe ich vollgas gegeben und mit dem skytach geschaut was die maximale drehzahl ist diese liegt allerdings bei nur 1240u/min "max!"
somit brauche ich nicht zu schauen was ich für eine regleröffnung habe bei den gewollten 1350u/min...
kann es sein das der regler erst unter last eingestellt werden kann?
den reglerkanal slave habe ich nicht angeschlossen, für was ist diese funktion?
habe die mechanik mit dem vierblattkopf alleine laufen lassen:
als erstes habe ich ein leeres modell erstellt, regler auf kanal eins (gas)
dann mode 11 im regler programmiert...
zuletzt habe ich vollgas gegeben und mit dem skytach geschaut was die maximale drehzahl ist diese liegt allerdings bei nur 1240u/min "max!"
somit brauche ich nicht zu schauen was ich für eine regleröffnung habe bei den gewollten 1350u/min...
kann es sein das der regler erst unter last eingestellt werden kann?
den reglerkanal slave habe ich nicht angeschlossen, für was ist diese funktion?
Erstmal nur mit Blätter messen.
Dann progg doch erstmal ganz normal Mode 4 und später dann Mode 11. Dann eine Gasgerade anlegen und messen.
Akku muss voll sein sonst lernt der Jive immer wieder seine neue Drehzahl anhand der Spannung des Akkus.
Das Slavekabel ist für dein stabiles BEC gedacht und sollte auch am Empfänger oder FBL-System angeklemmt werden.
zuletzt habe ich vollgas gegeben und mit dem skytach geschaut was die maximale drehzahl ist diese liegt allerdings bei nur 1240u/min "max!"
Nach der Mode11 Programmierung MUSS man einen kompletten Start durchführen, damit der Jive sein Verhältnis lernen kann. Erst danach kann man mit den Gasgeraden anfangen.
kann es sein das der regler erst unter last eingestellt werden kann?
Ja, Mode 11 MUSS bei kompletter Konfiguration eingelernt werden. Sobald du etwas änderst (Ritzel, Akku, Motor, Blätter) MUSS der Mode 11 neu eingelernt werden. Darum ist auch das erste Hochlaufen so wichtig.
AW: Umbau Vario Tiger "Skyfox" von Methanol auf Elektro
danke schon mal vorab, jetzt bin ich wieder n bissel beruhigt
der akku hatte nur 40% ok, ich dachte das macht ichts aus...
die progkart habe ich nicht, da meinte kontronik selbst ich brauch es ned...
da ich ned weis ob die 12sek anlaufzeit für mich ausreichend sind muss ich mir eventuell noch progdisc holen, das k.... mich an!
könntet ihr mir vieleicht nochmal stichwortartig schreiben wie die programmierung in den einzelnen etappen läuft...
habs ned so ganz gerafft wieso verschiedene modis programmiert werden
AW: Umbau Vario Tiger "Skyfox" von Methanol auf Elektro
Auch mit der Progdisc ist das Maximum 12 Sekunden, das Geld kannste dir sparen und dafür nen JLOG2 holen!
Programmieren ist doch ganz easy:
Gasgerade auf 100%, Limiter damit man zwischen 0 und 100 umschalten kann ohne Verzögerung, dann Gas auf 0 und voll geladenen Lipo anstöpseln. Der Jive beginnt zu dödeln (nach oben), dann denn Jumper raus ziehen, der Jive dödelt wieder (diesmal nach unten) um danach anzufangen zu piepen.
1x für Mode 1
2x für Mode 2
usw.
Beim richtigen Mode Vollgas geben, der Jive Quittiert wieder mit gedödel (nach unten) und gibt nochmal den programmierten Mode aus.
Dann Lipo abziehen, Jumper wieder auf die 2 markierten Kontakte, Gas wieder auf 0 und von vorne für den nächsten Mode.
So gehst du der Reihe nach durch.
Erst 1 (reset) dann 10 (LiPo) dann 11.
Nach dem 11 Programmiert wurde, gilt das nächste Hochlaufen als einlernen (siehe mein letztes Posting). Also komplett flugfertiges Modell mit 0° Pitch und vollem LiPo einmal komplett hochlaufen lassen, kurz warten und wieder abschalten. Dies gilt nur dem Einlernen. der Jive hat nun die erreichte Drehzahl mit dem vorgegebenen Gas gespeichert. Auf diesem Verhältnis könnte man nun jede andere Drehzahl berechnen. Dann stellst du deine Wunschdrehzahl ein - als Gas-Gerade versteht sich und fertig ist.
Mit dem JLOG könntest du noch prüfen ob die PWM dabei nicht zu hoch geht, dann wäre alles optimal.
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