AW: UH-1B Australian Navy für 230S
Nachdem ich den Lack entfernt habe, alle Risse geklebt und von innen verstärkt habe, hab ich neu grundiert. Und da ich ja schon eine Heliswiss habe - hab ich mal Australian Navy lackiert. Das Design hat mir schon früher gefallen. Den Decal-Satz hab ich bei Heli Scale Quality bestellt. Weiter gab es nichts zu erneuern. Die UH-1B ist jetzt wieder nagelneu, kein Kratzer dran.
Der Rahmen der Mechanik, mit Hauptzahnrad und Rotorwelle, sowie Taumelscheibe und Rotorkopf sind ja vorhanden. Ebenso ist ein defekter Heckmotor übrig - so kann ich die Rotoren montieren, und das Ganze sieht wie ein vollständiger Heli aus. Heckrotor ist der bewährte von der Heliswiss, Hauptrotorblätter sind Microheli Carbon. Die sind schwerer als die Originalrotorblätter, fast genauso schwer wie die Nightblades vom 230S Night. So kann ich mit demselben Setup Tag- und Nachtflug-Blätter montieren. Bei Bedarf kann ich jederzeit die elektrischen Komponenten einbauen, und schon wäre die UH-1B wieder flugbereit.
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Nachdem ich den Lack entfernt habe, alle Risse geklebt und von innen verstärkt habe, hab ich neu grundiert. Und da ich ja schon eine Heliswiss habe - hab ich mal Australian Navy lackiert. Das Design hat mir schon früher gefallen. Den Decal-Satz hab ich bei Heli Scale Quality bestellt. Weiter gab es nichts zu erneuern. Die UH-1B ist jetzt wieder nagelneu, kein Kratzer dran.
Der Rahmen der Mechanik, mit Hauptzahnrad und Rotorwelle, sowie Taumelscheibe und Rotorkopf sind ja vorhanden. Ebenso ist ein defekter Heckmotor übrig - so kann ich die Rotoren montieren, und das Ganze sieht wie ein vollständiger Heli aus. Heckrotor ist der bewährte von der Heliswiss, Hauptrotorblätter sind Microheli Carbon. Die sind schwerer als die Originalrotorblätter, fast genauso schwer wie die Nightblades vom 230S Night. So kann ich mit demselben Setup Tag- und Nachtflug-Blätter montieren. Bei Bedarf kann ich jederzeit die elektrischen Komponenten einbauen, und schon wäre die UH-1B wieder flugbereit.
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.....gefällt mir auch....
) aber ich muss sagen, nach dem Lesen deines Berichtes könnte es mich glatt jucken, es mal wieder mit einem Heli zu versuchen!
Holgi
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