Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

[Fixundfoxi]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Ja, das geht natürlich auch, war sogar mein erster Gedanke. Nun habt Ihr mind. zwei Möglichkeiten und müsst Euch entscheiden.

Das mit der Verzapfung hab ich wieder verworfen, weil ich mir das mit den Zapfen aus dem vorgegebenen Material sehr schwierig vorstelle. Zumal wir eine Materialdicke von nur 2 mm haben. Da erschien mir die verklebte und verschraubte ßberlappung einfacher zu bewerkstelligen.

Gruß
Susanna

PS...Ich persönlich würde da fast noch nen Querspanten einplanen.
Bringt aber wieder zusätzliches Gewicht.
Mal sehen, für was sich Roland entscheidet.

[Porsti]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Ja, man baut eigentlich immer viel zumassiv. Verkleben und verschrauben reicht völlig aus. Da Ihr die Platten sicherlich CNC Fräsen lasst, sollte die Passung der Verzapfung eigentlich kein Problem sein. Die beiden Platten müssten nur auf einer ebenen Fläche zusammengeklebt werden und gut. Aber so langsam gefällt mir Eure Lösung besser.

In diesem Sinne: Weitermachen!

[heliroland 66]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

PS...Ich persönlich würde da fast noch nen Querspanten einplanen.
Bringt aber wieder zusätzliches Gewicht.
Mal sehen, für was sich Roland entscheidet.

Ganz vorne kommt sowieso noch ein Spant rein. Das geht aber erst wenn der neue Rumpf da ist

Roland

[Fixundfoxi]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

...

In diesem Sinne: Weitermachen!

DAS machen wir gaaanz sicher

Gruß
Susanna

[Fixundfoxi]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Ganz vorne kommt sowieso noch ein Spant rein. Das geht aber erst wenn der neue Rumpf da ist

Roland

ßhm...und warum sagt mir das niemand???
Hähhh??

[echo.zulu]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Hallo ihr Lieben.
Ich würde mir das mit dem Material noch einmal überlegen. Ich denke, dass gutes vielfachverleimtes Birkensperrholz mit ca. 5mm Dicke wesentlich besser geeignet ist. CFK ist extrem steif (großes E-Modul). Das führt dazu, dass bei Belastung diese fast nur auf die CFK-Platte ausgeübt wird. Der Rumpf an sich bekommt da nicht viel von mit. Dabei kann es dann schnell passieren, dass die Verklebung nachgibt. Außerdem ist die Klebefläche bei nur 2mm Materialstärke doch sehr gering. Gewichtsmäßig dürfte Holz auch eher leichter sein als CFK. Evtl. notwendige Anpassungen lassen sich bei Holz auch viel einfacher vornehmen, als bei CFK.

[heliroland 66]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Ich denke, dass gutes vielfachverleimtes Birkensperrholz mit ca. 5mm Dicke wesentlich besser geeignet ist.

Das alte Gerüst war aus 4mm Holz, von der Staabilität mehr als ausreichend. Aber, ich habe das 2mm CFK gewählt um mehr platz im Rumpf zu bekommen. Bei der alten Lady hätte ich ein Köngreich für 2mm mehr Platz gegeben. Die Verklebung soll diesmal flexibel mit Karosseriekleber gemacht werden.

Roland

[echo.zulu]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Ok, das Platzargument ist natürlich nicht von der Hand zu weisen. Ich bin auf die nächsten Schritte gespannt.

[Fixundfoxi]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Ok, das Platzargument ist natürlich nicht von der Hand zu weisen. Ich bin auf die nächsten Schritte gespannt.

Wir auch

Zu zweit erwarten einen da immer wieder ßberraschungen!

Gruß
Susanna

[Daobenfliegter]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Mit manchen ßberraschungen muss man aber vorsichtig sein

[Fixundfoxi]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Mit manchen ßberraschungen muss man aber vorsichtig sein

Hey, da spricht wohl jemand aus Erfahrung

Lieben Gruß
Susanna

[heliroland 66]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Um noch mal auf die Kräfteeinleitung vom Spantengerüst in den Rumpf einzugehen,. Habe ich mir auch so meine Gedanken gemacht, ich werde CFK-Gewebeband mit 25 mm Breite in den Rumpf harzen, genau an den Stellen wo das Gerüst aufliegt. Das Gerüst soll im Rumpf starr verklebt werden um dann im Ganzen mit KarosserieKleber flexibel in den Rumpf geklebt.

Roland

[Fixundfoxi]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Hallo zusammen,

das Spantengerüst ist soweit fertig geplant. Es sind noch ein paar kleine ßnderungen, Bohrlöcher und Verstärkungen dazu gekommen.

Jetzt warten wir ungeduldig auf den Rumpf, um endlich loslegen zu können



Lieben Gruß und einen schönen Restsonntag
Susanna

[Fixundfoxi]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Und weeeeehe, man sagt dem Roland, dass man fertig ist ...

Dann hat er plötzlich ein neues Bauteil parat...

E voilà.... die Cockpitplatte:



Lieben Gruß
Susanna

[heliroland 66]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Liebe Susanna,
ich finde es der helle Wahnsinn, was Du aus meinen groben Skizzen gezaubert hast!
Ich trau mich ja kaum zu sagen das alle Spanten und auch der Cockpitboden noch mal umgezeichnet werden müssen wenn der Rumpf erst mal hier ist. Erst dann kann ich am Rumpf die genauen Konturen abnehmen und Dir zukommen lassen.
Es ist schon klasse was Mann/Frau mit einem Zeichenprogramm so alles anstellen kann wenn sie damit umgehen kann. Für mich wird das ja ein Buch mit 7 Siegeln bleiben.

Roland