Bau-/Montagebericht Hughes 500D von Stefan Witte mit PHT-2

[Jeffclever]

AW: Bau-/Montagebericht Hughes 500D von Stefan Witte mit PHT-2

Sehr schönes Project!
Kleine Frage, welche Stecker brauchst du in der Bild (post #26)?

Anbei 5 poliger Stecker...gibs als männchen/weibchen und macht Spass beim löten wie Du Dir vorstellen kannst.
Hoffe das ist ok wenn ich so ein ein Bild aus dem Netz poste.

Andreas

[sailing]

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Hi,

Und hier den Direkten Link zum Hersteller;https://m-el.eu/details/70915

Ausserdem eine G...e Maschine

[tisi]

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Sehr schön den Bau mit lesen zu können!!

Ich bin von dem Rumpf (in 1:5,8 und in 1:4) echt angefixt - seit dem Stefan letztes Jahr auf unseren HeliDay war.
Ich finde diese Handwerkliche Leistung klasse!!!! und die Bauweise ist ein Alleinstellungsmerkmal.

Mit Turbinen habe ich null Erfahrungen das her lese ich hier mal mit ;-)

[Jeffclever]

AW: Bau-/Montagebericht Hughes 500D von Stefan Witte mit PHT-2

Hallo,

Stefan hat einige Carbonrümpfe auch mit Elektro ausgerüstet. Ich denke aber, seine Arbeit harmoniert am besten mit den kleinen Jetcats. Ich bin vor allen Dingen begeistert wie schnell man mit der kleinen um die Ecken flitzen kann ...weshalb sie auch bedingt Kunstflugtauglich ist.
Dieser Beitrag wird wohl erst wieder interessant wenn die Betroffenen Post von Jetcat erhalten. ....leider braucht die Brushlessumstellung doch länger als gehofft.

Andreas

[MarkusD]

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Hi Andreas,

ja - richtig vermutet.....Im Moment kann man nicht viel machen. Habe aber noch ein paar neue Fotos in petto die ich demnächst mal einstelle. Parallel entsteht ja noch eine große Hughes von PatrickL......auch spannend.

Gruß,

Markus

[Heli87]

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Hallo,

Stefan hat einige Carbonrümpfe auch mit Elektro ausgerüstet. Ich denke aber, seine Arbeit harmoniert am besten mit den kleinen Jetcats. Ich bin vor allen Dingen begeistert wie schnell man mit der kleinen um die Ecken flitzen kann ...weshalb sie auch bedingt Kunstflugtauglich ist.
Dieser Beitrag wird wohl erst wieder interessant wenn die Betroffenen Post von Jetcat erhalten. ....leider braucht die Brushlessumstellung doch länger als gehofft.

Andreas

2015 oder 2016 war Stefan Witte mit einer TDR II Mechanik im Carbon Rumpf auf der Rotor Live zu sehen.

[MarkusD]

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Hier geht es langsam weiter - ich habe die Zeit ohne Turbine genutzt um die Scheiben in den vorderen Teil der Kanzel einzubauen. Die hinteren werde ich erst zum Schluss einbauen damit beim Einbau der Turbine nichts verkratzt und man besser montieren kann.

Eingeklebt habe ich die Scheiben mit Pacer Canopy Glue (PVAc Basis, quasi wie ein Weißleim) - die Trocknung dauert recht lange, hat aber den Vorteil das man die Scheiben reinigen kann (mit Wasser oder Glasreiniger) und das alles sauberer bleibt. Während des antrocknens (ca. 24h) wird mit Magneten fixiert.

SPECIALTY GLUES | zapglue

[MarkusD]

AW: Bau-/Montagebericht Hughes 500D von Stefan Witte mit PHT-2

Noch ein Foto:

[MarkusD]

AW: Bau-/Montagebericht Hughes 500D von Stefan Witte mit PHT-2

Zwischenzeitlich habe ich noch den Verschleissschutz unter die Kufen montiert...ebenso der Scheinwerfer in der Kanzel.

[MarkusD]

AW: Bau-/Montagebericht Hughes 500D von Stefan Witte mit PHT-2

Weiter geht es in Trippelschritten....Tankabdeckungen montiert....

[MWi]

AW: Bau-/Montagebericht Hughes 500D von Stefan Witte mit PHT-2

Wird sehr schön!

[MWi]

AW: Bau-/Montagebericht Hughes 500D von Stefan Witte mit PHT-2

Hast Du schon einen Rotorkopf bzw. das Heckgetriebe ausgewählt?

[MarkusD]

AW: Bau-/Montagebericht Hughes 500D von Stefan Witte mit PHT-2

Hi Martin,

ja, alles von Benda - wird so auch von Stefan empfohlen. Blätter sind von Stefan.....natürlich.... ;-)

[Jeffclever]

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Hallo Markus,

würdest Du mich wissen lassen wo Du die Tankabdeckungen bezogen hast? Die scheinen genau in die Vertiefung zu passen.
Danke

Andreas

[MarkusD]

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Hi Andreas,

die habe ich fix & fertig von Stefan bekommen....die kleine passt in die Vertiefung, die Große wird aufgeklebt.

LG

Markus