schön das Du dich für die MX-16 entschieden hast. Das mit dem am Anfang Handbuch lesen kenne ich von meiner MX-12, hat man es aber erst mal verinnerlicht, dann flitzt man nur noch so durch die Menüs
Kurz noch etwas zum Thema Motor aus und Kreisel. Ich verwende als "Motorstopp" keinen direkten Schalter. Ich nutze zum hochfahren des Motors den Gaslimiter auf dem linken Drehgeber. Motor aus geht dann im Ernstfall einfach über die Flugphase Auro. Die Kreiselempfindlichkeit liegt auf dem rechten Drehgeber. Ab Mittelposition nach rechts ist HH-Modus, nach links Normalmodus. Fliegen tue ich aber nur im HH-Modus. Auf Normalmodus gehe ich nur kurz während der Vorflugkontrolle, um die mechanischen Wege zu checken.
Denkfehler: Die Empfängerbelegung wird IMMER von der Fernsteuerung vorgegeben und niemals vom Empfänger.
Bei Graupner ist es normalerweise so, dass die Gyrosense IMMER auf Kanal 7 gehört.
Wenn der Kanal 7 beim Empfänger nicht verfügbar ist, dann nimmt man einen freien Kanal, beim GR12 z.b. den 5ten.
Man muss dann allerdings behirnen dass man im Servoausgangsmenü (heisst glaub ich so) Kanal 5 und 7 tauschen muss. Vorsicht: In allen Einstellungen im Sender wird aber weiterhin von Kanal 7 gesprochen, obwohl es dann eigentlich der 5er ist.
Hi Chris,
ist vollkommen korrekt, aber nur wenn man NICHT den mx-12 als Sender hat. Denn beim mx-12 liegt Gyro Sense immer auf Kanal 5 (unabhängig vom Empfänger, wie Du richtig schreibst) und man muss die Kanäle nicht tauschen.
Wenn ich dich richtig verstanden habe suchst du nach einer Möglichkeit den Gyro von HH in Normal Mode zu schalten, unabhängig von der Flugphase. Dann les dir mal das Kapitel Mischer durch.
Ich habe einen Mischer auf die Gyroempfindlichkeit gelegt und senke den Wert in den Bereich des NormalMode ab. Dadurch richte ich die Heckblätter vor Einschalten des Motors in Neutral aus.
Ich verwende als "Motorstopp" keinen direkten Schalter. Ich nutze zum hochfahren des Motors den Gaslimiter auf dem linken Drehgeber. Motor aus geht dann im Ernstfall einfach über die Flugphase Auro.
wie hast du das hinbekommen. Habe eine Gaskurve (Flugphase 1) zum hochlaufen angelegt und schalte dann auf Flugphase2 perSchalter (V-Kurve). Autorot ist dann einem weiteren Schalter zugeordnet. Wuerde auch gerne 2 V-Kurven hinterlegen und die erste per Drehregler hochfahren.
Merci fuer einen Tipp.
Sorry wenn das Offtopic ist.
Gruss,
Werner
Zuletzt geändert von heli-commander; 03.09.2012, 11:06.
Grund: Sorry
ist vollkommen korrekt, aber nur wenn man NICHT den mx-12 als Sender hat. Denn beim mx-12 liegt Gyro Sense immer auf Kanal 5 (unabhängig vom Empfänger, wie Du richtig schreibst) und man muss die Kanäle nicht tauschen.
wie hast du das hinbekommen. Habe eine Gaskurve (Flugphase 1) zum hochlaufen angelegt und schalte dann auf Flugphase2 perSchalter (V-Kurve). Autorot ist dann einem weiteren Schalter zugeordnet. Wuerde auch gerne 2 V-Kurven hinterlegen und die erste per Drehregler hochfahren.
Hallo Werner,
ganz einfach den linken (oder den rechten) Drehgeber auf den Gaslimiter gelegt. Fertig ! Ich habe dann in zwei Flugphasen unterschiedliche Gasgeraden (fliege mit Governer) programmiert.
Zum besseren Verständnis. Der Gaslimiter ist eine übergeordnete Funktion. Wenn dieser durch seine Einstellung einen Gaswert begrenzt, dann kommt man nicht über diesen nicht hinaus. Deshalb den Regler immer ganz aufdrehen.
Kann aber je nach Regler auch in die Hose gehen. Hatte ich so, weil ich den Drehgeber als sehr resistent gegen unfreiwillige Verstellung ansehe - Problem mit dem Limiter ist nur, dass er unter 50% Geberstellung die Trimmung freigibt zur Leerlaufregelung beim Verbrenner.
Da kann es je nach E-Regler auch dazu kommen, dass man mit hoher K1 Trimmung den Motor anlaufen laesst. Da die Regler ja meistens einen Sanftanlauf integriert haben, ist die Loesung mit "Motor Aus" in der Grundeinstellung besser, weil da der Wert angenagelt da steht, wo man ihn haben will. Man kann aber den Geberschalter auf dem Drehgeber 6 als Schalter nehmen (wenn ich mich recht erinnere, liegt der bei ca. 80% Drehweg) und trotzdem die Beruehrsicherheit des Drehgebers nutzen.
weiß von euch jemand, wie man die voreingestellten Flugmodi
(schweben/speed/ autorot) erweitert? Speed I/ II... oder sowas in der art...
hab bisher nichts in der Anleitung gefunden... geht das überhaupt?
Du hast bei Helis 3 Phasen + AuRo. Mehr geht nicht. Die Liste der vorgegebenen Namen kann nicht erweitert werden (heisst: selber umbenennen geht auch nicht).
welch telemetrie sensoren kann man am empfänger alle anschliessen??
Hi,
nicht die Sensoren, sondern das Telemetriemodul wird an den Empfänger angeschlossen. Die Sensoren hängen am Modul. Du kannst alle Graupner-HoTT Module (GAM,EAM etc.) und auch die Unilog-Module (alle?) an den Empfänger anschließen.
Das GPS/Vario-Modul 33600 und das Vario-Modul 33601 können direkt am Telemetrieeingang des Empfängers angeschlossen werden, auch ohne die General-Air, General-Engine oder Electric-Air Module.
Patrick
Zuletzt geändert von PatrickS3; 03.09.2012, 14:09.
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