Erfahrung Rettung durch R2 Buffer bzw. 1st Buffer-Pack

[michaMEG]

Hi,
mich interessiert ob Euch der Buffer schon geholfen hat bzw. warum.
Gerne auch in einem kleinen Beitrag!

Danke

Micha

[michaMEG]

AW: Erfahrung Rettung durch R2 Buffer bzw. 1st Buffer-Pack

Hallo Admins,
bitte aus Mommentar "Kommentar" machen!
Danke!

Micha

[enied]

AW: Erfahrung Rettung durch R2 Buffer bzw. 1st Buffer-Pack

Der Puffer stabilisiert in erster Linie das System. Er gibt Leistung ab wenn sie benötigt wird und schont dadurch das BEC. Man sieht über die Telemetrie wesentlich kleinere Spannungseinbrüche (Bordspannung) als ohne Puffer. Manche Regler schalten auch ab, wenn das BEC überlastet wird. Auch das wird verhindert.

Sollte das BEC einen technischen Defekt während des Fluges bekommen oder der Antriebsakku aus dem fliegenden Heli fallen oder der Antriebsakku sich ablöten (alles sehr unwahrscheinlich) wäre damit auch noch eine Autorotationslandung drin. Mit dem rechne ich aber nicht.

VG

[HeliCP74]

AW: Erfahrung Rettung durch R2 Buffer bzw. 1st Buffer-Pack

Mir hat der Puffer schon zwei Helis gerettet.
Einmal steckte sich ein 5,5mm Stecker aus, beim anderen Mal verabschiedete sich eine Zelle im Akku (fast Neu) und die BEC-Spannung war weg. Konnte beide Male den Heli per Auro landen.

[vlk]

AW: Erfahrung Rettung durch R2 Buffer bzw. 1st Buffer-Pack

Ich hatte früher ohne Elkos nach Mikado Manier mit den YGE schon auf der Werkbank Aussetzer die ich damit beheben konnte.
Dann kam die Linus Schaltung raus und seitdem nutze ich diese zur Zeit als v3 und werde auf die neuen umsteigen.
Gebraucht habe ich sie bisher nicht, hatte nur ein Mal einen Failsave wo der Motor kurz aus ging und kurz vor dem Boden wieder anlief, sodass kein Schaden entstand.
Da der Buffer die Spannung glättet und dadurch das BEC entlastet, kann ich mir vorstellen das dadurch das BEC länger lebt.
Ich würde nie ohne fliegen wollen.

[HeliHans]

AW: Erfahrung Rettung durch R2 Buffer bzw. 1st Buffer-Pack

Mir ist reglerseitig eine Lötstelle aufgegangen, kurz nach dem Abheben war plötzlich der Saft weg. Konnte noch eine Landung hinlegen aus 2m, aber ohne Buffer wärs schlecht ausgegangen.

[saschappp]

AW: Erfahrung Rettung durch R2 Buffer bzw. 1st Buffer-Pack

Moin zusammen
Ich finde die Buffer auch sehr interessant. Bisher fliege ich noch komplett ohne sowas.
Ich bin mir aber noch nicht so sicher, ob ich diese Buffer oder einen kleinen Lipo als Notstrom nehmen sollte. Bin da nicht so drin in dem Thema.
Könntet ihr mir vielleicht kurz die Vor und Nachteile der Buffer im Vergleich zum Notstrom Lipo sagen?!
Schonmal danke

[HeliHans]

AW: Erfahrung Rettung durch R2 Buffer bzw. 1st Buffer-Pack

Den Lipo musst du separat ein/ausstecken, den Buffer schliesst du einmal an, und denkst nicht mehr daran.
Vorteil Lipo: Einstellungen am FBL können ohne Antriebsakku vorgenommen werden.
Stark vereinfacht aus Anwendersicht...

[siXtreme]

AW: Erfahrung Rettung durch R2 Buffer bzw. 1st Buffer-Pack

Vorteil Lipo: Einstellungen am FBL können ohne Antriebsakku vorgenommen werden.

Dazu habe ich eine Frage:
Hat die Elektronik einen separaten Einschalter, oder wie wird dies realisiert?

Gruß Robert

[HeliHans]

AW: Erfahrung Rettung durch R2 Buffer bzw. 1st Buffer-Pack

Ja, zwischen 2s-Lipo und VStabi in meinem Fall sitzt ein Ein-Aus-Schalter.

[michaMEG]

AW: Erfahrung Rettung durch R2 Buffer bzw. 1st Buffer-Pack

Vorteil Lipo: Einstellungen am FBL können ohne Antriebsakku vorgenommen werden.

Dafür kann man auch kurz einen Empfänger-Akku anstecken, mach ich ab und zu bei meinen Modellen.
Da kann der Heli zumindest nicht abheben!
Mein alter Sender Akku (Graupner NH Akku mit 4,8 Volt), reicht völlig hierfür!

[rainerX]

AW: Erfahrung Rettung durch R2 Buffer bzw. 1st Buffer-Pack

Sollte das BEC einen technischen Defekt während des Fluges bekommen oder der Antriebsakku aus dem fliegenden Heli fallen oder der Antriebsakku sich ablöten (alles sehr unwahrscheinlich)

Hallo, so unwahrscheinlich ist das gar nicht. (Siehe auch ähnliche Probeme) Einige Piloten berichten, daß sich Kabel in der Steckverbindung (Lipo zum Regler) abgelötet haben oder ein Stecker mit der BEC Versorgung aus dem Empfänger oder FBL System herausgerutscht ist. Mir ist es passiert, daß sich der Lipo beim 550er- Heli abgesteckt hat, bei schnellen Pirouetten (Fliehkraft unterschätzt). Solche Ausfälle/Fehler könnte man natürlich vermeiden, aber die wird es halt immer wieder mal geben. Aus Erfahrung wird man klug. Dass sich ein Lipo abstecken kann, dazu trägt natürlich auch die grundsätzliche Lipoeinbaulage (ob absolut horizontal oder in Schräglage im Chassis eingebaut) bei, ebenso wie die die Reibekräfte der Steckkontakte selbst und die Befestigung des Lipos eine Rolle spielt. Seitdem befestige ich den Lipo zusätzlich zu den Befestigungsschleifen mit Klettverschluß, auf der Auflagefläche(horizontal) des Lipos auf der Akkuschiene, auch noch mal mit Kletthaftstreifen. Sinnvoll ist es natürlich , die kleinen Stecker im FBL oder im Empfänger auch mit Heißkleber zu sichern, um unnötige Fehlerquellen zu eleminieren. (normalerweise rutschen die nicht raus, aber nach mehrmaligen stecken und abstecken , z.B. nach einer Fehlersuche oder Komponenten/ Setup ßnderung, lassen die Steckkräfte nach, hauptsächlich beim leicht schief abziehen mit der Hand,können die Kontakte überdehnt oder verbogen werden, dann kommen halt die Folgefehler (wie auch von einem Kollegen in unserem Verein berichtet)

[HeliHans]

AW: Erfahrung Rettung durch R2 Buffer bzw. 1st Buffer-Pack

Aber davor sollte man auch sicher gehen, dass der Regler "externe Bestromung" verträgt.
Das kurze Anstecken eines 2s-Lipos hat mir einen HW Platinum 100 V3 gekostet...

[michaMEG]

AW: Erfahrung Rettung durch R2 Buffer bzw. 1st Buffer-Pack

Oder man vergisst den Haltebolzen von der Akkurutsche, hat hier mal jemand geschrieben!

[enied]

AW: Erfahrung Rettung durch R2 Buffer bzw. 1st Buffer-Pack

Hallo, so unwahrscheinlich ist das gar nicht. (Siehe auch ähnliche Probeme) Einige Piloten berichten, daß sich Kabel in der Steckverbindung (Lipo zum Regler) abgelötet haben oder ein Stecker mit der BEC Versorgung aus dem Empfänger oder FBL System herausgerutscht ist. Mir ist es passiert, daß sich der Lipo beim 550er- Heli abgesteckt hat, bei schnellen Pirouetten (Fliehkraft unterschätzt). Solche Ausfälle/Fehler könnte man natürlich vermeiden, aber die wird es halt immer wieder mal geben. Aus Erfahrung wird man klug. Dass sich ein Lipo abstecken kann, dazu trägt natürlich auch die grundsätzliche Lipoeinbaulage (ob absolut horizontal oder in Schräglage im Chassis eingebaut) bei, ebenso wie die die Reibekräfte der Steckkontakte selbst und die Befestigung des Lipos eine Rolle spielt. Seitdem befestige ich den Lipo zusätzlich zu den Befestigungsschleifen mit Klettverschluß, auf der Auflagefläche(horizontal) des Lipos auf der Akkuschiene, auch noch mal mit Kletthaftstreifen. Sinnvoll ist es natürlich , die kleinen Stecker im FBL oder im Empfänger auch mit Heißkleber zu sichern, um unnötige Fehlerquellen zu eleminieren. (normalerweise rutschen die nicht raus, aber nach mehrmaligen stecken und abstecken , z.B. nach einer Fehlersuche oder Komponenten/ Setup ßnderung, lassen die Steckkräfte nach, hauptsächlich beim leicht schief abziehen mit der Hand,können die Kontakte überdehnt oder verbogen werden, dann kommen halt die Folgefehler (wie auch von einem Kollegen in unserem Verein berichtet)

Oder man vergisst den Haltebolzen von der Akkurutsche, hat hier mal jemand geschrieben!

Ja sicher, ist mir halt noch nie passiert. Habe zur Zeit nur XT-90 als Steckersysteme im Einsatz.

VG