Hallo,
ich betreibe diese elektronische Antiblitzschaltung am CC BEC Pro.
Der Vorteil ist, dass diese ohne irgendwelche zusätzlichen Kabel, Stecker
o. ä. immer zwischen dem 12s Lipo und dem BEC verbleibt.
So ich habe mich mal "eingelesen"... wie was zusammen kommt verstehe ich und löte könnte ich das auch! Funktioniert das unabhängig von der Eingangsspannung? Und was ist V_DSS, R_DS(on) und ID=-40... Und was ist ein IRF.... sorry für die Fragen... aber es ist ärgerlich wenn man das Geschick zum guten Löten hat, aber immer gesagt bekommen muss, was man da eigentlich macht ... Erklär mal bitte.
- East Coast Heli Team -
Vibe E12 Ito Edition
Rave 90 ENV
Das ist ein IRF 5210 was ein P Gate MosFet ist, funktioniert bis 100V Eingangsspannung.
Ich würde allerdings 2 davon paralell nehmen da die FET´s nicht zu 100% immer durchschalten wenn die sterben.
RDs ist der Wiederstand des FET´s im eingeschalteten Zustand.
Hallo,
die Schaltung ist für das CC BEC Pro und 12s abgestimmt.
Sie funktioniert zuverlässig von 35V - 51V.
Andere Spannungen habe ich nicht getestet.
Weiter vorn habe ich eine genauere Funktionsbeschreibung gegeben.
Der p-Kanal FET ist mit ID -40A und -100V mehr als ausreichend dimensioniert.
Die Kondensatoren sollten 63V haben.
Hallo, genau gesagt steht auf dem CCBEC bis 50V.
(bei vollgeladenen 12 S ist man schon drüber)
Und kommst Du drüber, kann es beim anstecken richtig knallen und die Elkos hats zerrissen.
Wenn man Pech hat wie ich, sind die Servos und der Empfänger auch hin...
Nach 2 Monate hin und her hab ich doch mal ein neues CCBEC von Fast Lad geschickt bekommen.
Ich würde es nur noch für 10S benutzen.
Habe seit dem das Herkules Super BEC drin das bis 14S ausgelegt ist.
Ich hab das BEC jetzt getestet... leider nur bei 5.2V, da der Link zum Spg-Einstellen noch nicht da ist. Also für 10s verbaue ich kein Antiblitz... funzt einwandfrei. Aber einen Lüfter werde ich noch drauf tun, bei starker Dauerbelastung wird's doch recht heiß... Aber ansonsten bin ich sehr zu frieden. Spg wird stabil gehalten!
- East Coast Heli Team -
Vibe E12 Ito Edition
Rave 90 ENV
Also kleiner geht es eigentlich nicht... außer du lässt das Gehäuse weg, aber wegen dem Kühlkörper wird es schwer mit einschrumpfen, außerdem wird das Ding bei ordentlicher Belastung so heiß, dass der Schrumpfschlauch aufreissen würde...
- East Coast Heli Team -
Vibe E12 Ito Edition
Rave 90 ENV
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
... bau gleich beide Elkos ein! Kann sicher nicht schaden!
... Erklär mal bitte.
Kommentar