Align 800MX Test Flight

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  • freaki2k
    Senior Member
    • 27.11.2011
    • 1013
    • Andy
    • LA / R / KEH

    #16
    Align 800MX Test Flight

    Ehrlich gesagt wüsste ich keinen Grund für noch mehr Leistung.

    Außer um die 300 km/h zu knacken ..
    [FONT="Arial"]MZ-18 HoTT
    SAB Goblin 570/630/700 Comp. (vBar)
    ALIGN T-Rex 600N/700N DFC (vBar)[/FONT]

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    • Take5
      Senior Member
      • 23.09.2010
      • 4321
      • Christian
      • Wildflieger Mannheim, O-Town

      #17
      AW: Align 800MX Test Flight

      Zitat von PMO Beitrag anzeigen
      Wer brauch das?? ich mein schön dass es sowas gibt aber wofür??
      Nun ja, wie ich schon in einem anderen Thread anmerkte ist der Antriebsstrang in letzter Zeit recht inflationär, ein Diabolo oder TDR Pilot schraubt unter 4530 in letzter Zeit keinen Motor mehr in seine Kiste und nicht selten wird dazu ein Kosmik verbaut.

      Ob man es braucht steht auf einem anderen Blatt, ist doch aber schön wenn das "gemeine Volk" nun auch mal ballern darf, hätte ja auch seinen Charme z.B. beim Speedcup mit Taiwan Krempel mitfliegen zu können.

      Grüße Chris

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      • ArguZ
        ArguZ

        #18
        AW: Align 800MX Test Flight

        Komm mir langsam mit meinem 4525 LE so untermotorisiert vor
        Ich glaub ich bau den einfach ein einen Segler ein...

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        • freaki2k
          Senior Member
          • 27.11.2011
          • 1013
          • Andy
          • LA / R / KEH

          #19
          Align 800MX Test Flight

          Zitat von PMO Beitrag anzeigen
          Hi,

          5100W===115A ok...
          11000W===250A 2sek... ok

          aber hauptsache en 120ice Regler..da geht noch mehr..

          was kommt den noch?? seid ihr alle bekloppt*?
          leck mich an der tösch!!!Hammer!!!

          Wer brauch das?? ich mein schön dass es sowas gibt aber wofür??

          Ich bin mal gepannt wie lange es dauert bis der erste den MOTOR umwickelt weil er nicht genug Druck hat..

          Gruß Paul
          Wäre dann wohl ne Alternative zum 4525 oder?
          [FONT="Arial"]MZ-18 HoTT
          SAB Goblin 570/630/700 Comp. (vBar)
          ALIGN T-Rex 600N/700N DFC (vBar)[/FONT]

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          • RALF B.
            Senior Member
            • 22.06.2010
            • 4261
            • Ralf
            • SLS

            #20
            AW: Align 800MX Test Flight

            Zitat von ArguZ Beitrag anzeigen
            Ich glaub ich bau den einfach ein einen Segler ein...
            Langweilig...

            Wir hatten beim Jet Meeting in Rammelfangen nen Segler da, der mit einer Turbine angtrieben wurde!

            Der ging ab...

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            • PMO
              PMO
              Senior Member
              • 04.07.2009
              • 2252
              • paul

              #21
              AW: Align 800MX Test Flight

              Zitat von freaki2k Beitrag anzeigen
              Wäre dann wohl ne Alternative zum 4525 oder
              vergleich mal die daten vom 4530...LE
              Motor Kv 540KV RPM/Volt
              No-Load Current (Io/10V) 2.11 Amps
              Motor Resistance (RM) 0.010 Ohms
              Max Continuous Current 115 Amps
              Max Continuous Power 4800 Watts
              Weight 565 Grams (17.25 oz)
              Outside Diameter 56.7 mm (2.23 in)
              Shaft Diameter 5.98 mm (0.24 in)
              Body Length 60.6 mm (2.39 in)
              Overall Shaft Length 100.0 mm (3.94 in)
              Max Lipo Cell 12s
              Max Peak Current 250A (2 seconds)
              Max Peak Power 11000 Watts (2 seconds)

              gruß

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              • Nitrofan
                Senior Member
                • 01.08.2008
                • 1086
                • Sebastian

                #22
                AW: Align 800MX Test Flight

                Ab wann wirds den geben?
                MFG Sebastian

                Kommentar

                • helifreak2009
                  helifreak2009

                  #23
                  AW: Align 800MX Test Flight

                  Akkukiller

                  Kommentar

                  • Marcel.Weber
                    Senior Member
                    • 21.08.2011
                    • 3321
                    • Marcel
                    • FMK-Sickte und Wolfsburger Gegend

                    #24
                    AW: Align 800MX Test Flight

                    Brutal...

                    Kommentar

                    • tommy tommy
                      tommy tommy

                      #25
                      AW: Align 800MX Test Flight

                      Nächster Motor für den Goblin und den x7

                      Kommentar

                      • Freeman
                        RC-Heli Team
                        • 08.06.2010
                        • 7460
                        • Christian
                        • Steinbach a.d. Steyr

                        #26
                        AW: Align 800MX Test Flight

                        Und für meinen TDR!
                        MfG Christian

                        TREX 700L TOP, Goblin 380, BO-105 (600er), Blade MCPX BL, T14SG

                        Kommentar

                        • Freeman
                          RC-Heli Team
                          • 08.06.2010
                          • 7460
                          • Christian
                          • Steinbach a.d. Steyr

                          #27
                          AW: Align 800MX Test Flight

                          Zitat von helifreak2009 Beitrag anzeigen
                          Akkukiller
                          Muss nicht sein, wobei für die HK Akkus kann's eng werden.
                          MfG Christian

                          TREX 700L TOP, Goblin 380, BO-105 (600er), Blade MCPX BL, T14SG

                          Kommentar

                          • Michael S.
                            Michael S.

                            #28
                            AW: Align 800MX Test Flight

                            Naja finde aber dass der Motor ab 1:50 bei den großen Loops schon in die Knie geht...

                            Ist irgendwie ned so die Kunst was der da macht mit 2450U/min...also ich kann da nicht beurteilen ob der Motor Leistung hat.

                            Ein 800er Motor sollte eher mehr Drehmoment haben oder bin ich da falsch gewickelt??
                            Also sollte man ein Video mit 2000U/min machen und dann im Vergleich mit nem 750er mit 2000U/min...dann könnte man das denke ich auch per Video beurteilen.

                            Großer Motor + große Drehzhal gleich Leistung!?!?!?

                            Also wenn ich mein stein alten Scorpion 4035 mit 12S und 2400 aufm Kopf betreib dann zieht der mindestens genau so durch...

                            Kommentar

                            • Max M.
                              Max M.

                              #29
                              AW: Align 800MX Test Flight

                              Zitat von Michael S. Beitrag anzeigen
                              Naja finde aber dass der Motor ab 1:50 bei den großen Loops schon in die Knie geht...

                              Ist irgendwie ned so die Kunst was der da macht mit 2450U/min...also ich kann da nicht beurteilen ob der Motor Leistung hat.

                              Ein 800er Motor sollte eher mehr Drehmoment haben oder bin ich da falsch gewickelt??
                              Also sollte man ein Video mit 2000U/min machen und dann im Vergleich mit nem 750er mit 2000U/min...dann könnte man das denke ich auch per Video beurteilen.

                              Großer Motor + große Drehzhal gleich Leistung!?!?!?

                              Also wenn ich mein stein alten Scorpion 4035 mit 12S und 2400 aufm Kopf betreib dann zieht der mindestens genau so durch...
                              Na , so einfach ist es nicht. Der größere Motor kann mehr Drehmoment bereitstellen und in der Regle mehr Strom aufnehmen , was wiederum zu ersterem führt. Der große Motor hat auch eine größere Mantelfläche , was rein mechanisch gesehen mehr Drehmoment ermöglicht.

                              Für hohe Drehzahlen Braucht es auch Drehmoment , da die Leistung zum Quadrat der Drehzahl ansteigt. Der Luftwiderstand ist da gnadenlos...

                              Alles mal etwas aus dem Kontext gerissen , hoffe ihr versteht es.

                              Ich wäre ja für nen 5045 an 16S 5000

                              Kommentar

                              • Aussenläufer
                                Senior Member
                                • 03.10.2004
                                • 2952
                                • Ralf

                                #30
                                AW: Align 800MX Test Flight

                                denke mal,
                                wieder eine gute ausgangsbasis zum umwickeln....
                                Diabolo 700, TDSF,LOGO 600 SE, OMP M2

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