Bilder und Videos müssen einen Bezug zum Thema "Hubschrauber" aufweisen.
- Alles andere (Schiffe, Autos, Multirotormodelle, Flächen ) bitte im Off-Topic- bzw. Fun-Forum posten.
- Bilder/Videos bezgl. herstellerspezifischen Hintergründen/Fragen dürfen natürlich auch im jeweiligen Fachboard gepostet werden.
Bilder und Videos mit eindeutigem Werbecharakter sind nicht gestattet.
- Z.B. Videos mit großflächigen oder langandauernden Hinweisen/Banner auf gewerbliche Anbieter.
Die Moderatoren und Admins werden Bilder und Videos, die diesem "Kodex" nicht entsprechen, ohne Vorwarnung löschen.
Ich bin mir nicht mehr 100%ig sicher, aber ich meine ich hab den ersten Millimeter um das Ansetzen zu erleichtern etwas aufgebohrt.
Zumindest kann ich mich nicht erinnern, solche Probleme gehabt zu haben.
Beim Eindrehen hatte ich auch keine Schwierigkeiten und die ersten 2-3mm waren die Dinger auch gerade. Aber dann wurden die Pfannen schief.
Ich hatte übrigens auch die zweiteilige Eindrehhilfe benutzt.
Und auch andere Vorgehensweisen probiert, wie Maulschlüssel, Schraubstock
Ich habe die Pfannen auch mal oben angebohrt, damit die Luft sich nicht ansammelt.
Dann habe ich die Gewindestangen vom Logo verwendet.
Alles hat bei mir nicht geholfen. So langsam kann ich darüber aber auch wieder lachen.
Es ist halt so wie Dario geschrieben hat. Die Dinger sind recht weich und verziehen sich schnell.
Goblin 570 Drake, Kraken 700S, Kraken 580, RAW, RAW KSE, Tron 5.5
Ich könnte mir auch vorstellen, als Einschraubhilfe einen kleinen Akkuschrauber zu nehmen.
Die Pfannen vorsichtig in einen kleinen Schraubstock mit geeigneten Backen klemmen und die Gewindestangen mit dem Schrauber eindrehen.
Wäre auch eine Möglichkeit.
Btw könnten die Admins den Thread nicht in den Hubschraubersysteme/sonstige Helis verschieben?
Hier geht es ja schon lange nicht mehr nur um Videos und Bilder.
Zuletzt geändert von Homer; 11.12.2020, 15:02.
Grund: Nachtrag
Vielleicht sollte der Hersteller mal darüber nachdenken, die Materialmischung der Pfannen zu ändern. Solch bananenförmige Erscheinungen habe ich in diesem Zusammenhang noch nie gesehen.
Die von Dario geschilderten Beweggründe sind ja grundsätzlich nicht ganz verkehrt. Ich persönlich habe aber noch nie einen Bruch von Kugelpfannen durch Kälte erlebt und hatte wahrlich jetzt nun schon einige Fabrikate auch im Winter in Betrieb. Gut gemeint, ist halt nicht immer gut gemacht.
RAW Piuma / TDSF / Tron 5.5 / Voodoo 400 / Raw 420 / Protos 380 / Oxy 3 / Omp M2 + M1
Ich denke wenn der erste Gewindegang angeschliffen wird, dann schneidet dieser auch wieder.
Durch die Chromschicht wird dieser stumpf.
Ich ziehe solche verchromten Gewindestange im ca. 45° Winkel mit einer Drehbewegung kurz über Schleifpapier.
Dadurch ist der erste Gewindegang wieder scharf und schneidet sich beim aufdrehen super in die Pfannen.
Ich hatte jedenfalls nicht das geringste Problem damit.
Hab jetzt auch geschafft das HZR zu rasieren.. allerdings mit xnova 4025 Lightning...
Beim hochschalten auf 2200 Rpm hat´s keine 10 sekunden gedauert bis er die Ritzelreibe angeworfen hat.
Konnt aber noch notlanden und ausser dem Hzr und den Heckblättern ist nix kaputt
Das gleiche Hauptzahnrad mit 0.7 Modul nochmal oder lieber auf´s brandneu 1.0 Modul wechseln??
Zahnflankenspiel war ca. 0,1-0,2mm, also noch eher großzügug
Bis her hielt es ja auch.... (ca 50 Flüge)
Mit dem neu eigbauten V-Bar will sich mein Tron irgendwie noch nicht so richtig anfreunden.
2x Akkukabel gelöst 2x Notauro (neue Stecker schon verbaut)
und jetzt das Zahnrad
Ja gibt´s ganz neu zu kaufen. (auch Heavy duty Freilauf und Riemenrad.)
Hallo, ich habe heute für mein Tron 5.5 einen XT90 Halter konstruiert und gedruckt den man am Chassis anschrauben kann (siehe Bilder).
Der XT90 Stecker rastet stramm mit seinen original seitlichen streben in den Halter ein und ist somit gesichert gegen verschieben beim einstecken des Gegenstückes.
Wer Interesse daran hat kann sich hier die STL Datei downloaden.
Wer einen 3D Drucker besitzt kann sich dann den selbst drucken oder als Auftragsarbeit an einen Druckshop senden.
Ich war heute mal für fünf Lipos auf dem Platz und habe den Tron gescheucht.
Hauptsächlich ging es um das Testen des Saphir 155, der übrigens eine ausgezeichnete Figur macht. Der Regler ist durch Nichts aus der Ruhe zu bringen, hat nach meinem Gefühl einen nochmals besseren Governor als der 135LVT.
Das Beste ist allerdings die Wärmeabfuhr. Kaum über 40°C konnte ich dem Regler heute entlocken. Das ist wirklich beeindruckend. Mit dem 135LVT hatte ich den Lüfter vom 205HVT montiert, und trotzdem kam ich ruckzuck auf 80°. Und es war sehr eng unter der Haube.
Alles vergessen.
Hauptsächlich bin ich heute die 2200 RPM geflogen und hab noch etwas am Setup gefeilt.
Der Tron 5.5 ist immer noch eine Wucht
Er macht Riesenspass und lässt kaum Wünsche offen. Klar hat ein 700er eine andere Dynamik und Präsenz in der Luft, aber der Tron lässt das verschmerzen.
Ich zumindest hatte heute richtig Spass zwischen den Schauern
Zahnflankenspiel war ca. 0,1-0,2mm, also noch eher großzügug
beim Mod.0,7 HZR ist es am besten die engste Stelle des Getriebes zu suchen und dann gerade auf Null Spiel einstellen. Hat sich auch mit dicken Motoren bewährt. Beim M1,0 HZR würde ich es allerdings genauso machen.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar