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Low RPM Rückenflug zurück in die Normallage, Knoten im Kopf dadurch verknüppler.
Kurz vor dem Einschlag fast noch abfangen können, aber durch Low RPM keine Reserven mehr.
Ergebniss:
Interessant ist, dass das Heckrohr am Chassi gestaucht wurde und an der Heckverstrebung einen Knick hat, obwohl der Heli vorwärts eingeschlagen ist.
Das geht doch noch, bei mir reißt immer das Rohr komplett ab wenn ich crashe
.... und bei mir ist meistens die Taumelscheibe hin, so auch dieses mal. Der Schaden ist trotzdem nicht hoch genug um sich ganz ohne schlechtes Gewissen ein neues Kit kaufen zu können - was aber auch egal ist. Leider werde ich erst wieder Mitte Oktober Zeit haben mir einen neuen aufzubauen und das ist es was mich so richtig anbläht.
Die beiden hier sind ganz frisch. Heute beim Einfliegen!! des Stabis nicht mehr die Lage erkannt - rums da lag er im Maisfeld. Ich hätte bei dem Licht einfach nicht mehr fliegen sollten Vieleicht rückt Inge ein "whole new kit" heraus, wenn ich Mikado die Photos schicke?
45 min lang unter Schock - Donnerwetter
Will mir gar nicht vorstellen, was die Zuschauer des Helibrandes durchmachen wenn sie einen echten Unfall sehen
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