Zeigt her eure Crashfotos...
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Das ist ein wichtiges Thema.
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Schadensbilanz: 2x Domlager, 1x Blatthalterkugellager, HRW, Heckrohr, Starrantriebswelle, Heckabstützung, Haube, Blätter, 1x Landekufe und 1 Akkupiepser ist lost ^^
Ich hatte mir überlegt gleich das 800er Stretch Kit fürs Heck zu holen aber mit 690er Latten zu fliegen. Das Heck hält iwie nicht so Bombe und eigl. fliege ich kleinere Drehzahlen.
Gruß Patrick
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Zitat von kumpelblase_ Beitrag anzeigenSo jetzt hat es meinen Heli zerlegt. Mit 2000rpm aus 1m Höhe auf die Straße geknallt. Das Ding wurde zum Brummkreisel und ich konnte gerade noch selber ausweichen. Schuld ist anscheinend die Schiebehülse, da hat es das Anlenkteil vom Heck runtergerissen. Die Blätter haben die Straße gestríffen und dann noch 2x das Heck, bis es in der Aufnahme abgerissen ist.
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So jetzt hat es meinen Heli zerlegt. Mit 2000rpm aus 1m Höhe auf die Straße geknallt. Das Ding wurde zum Brummkreisel und ich konnte gerade noch selber ausweichen. Schuld ist anscheinend die Schiebehülse, da hat es das Anlenkteil vom Heck runtergerissen. Die Blätter haben die Straße gestríffen und dann noch 2x das Heck, bis es in der Aufnahme abgerissen ist.
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Zitat von Manfred G. Beitrag anzeigenDie schöne Verkleidung ist aber schon mal hin
Schade um die schöne Kutte.
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Eine besonders schöne Ausführung der Helicus Finalosus
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Hallo,
mich hat es gestern nach langer Zeit mal wieder erwischt.
Die Stecklandung sah so spektakulär aus, dass ich den T-Rex 450 Pro nach der Demontage von Akku und Hauptblätter noch mal in seine Parkposition setzen musste, um Bilder zu machen.
Die Absturzursache war zwischen den Ohren.
Was kaputt ist, muss ich mir erst noch ansehen. Die schöne Verkleidung ist aber schon mal hin.
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Zitat von Tilly09 Beitrag anzeigenMein Rex kam gestern runter und ich habe keinen blassen Schimmer warum. Beim billigsten ßberflug in 3 Meter Höhe zieht er im Bruchteil einer Sekunde waagerecht nach unten und hat auf Steuerbefehle nicht reagiert.
Mal die logs ausgelesen von der Telemetrie ?
Sonst fällt mir nur noch ein, Funke die aussetzer hat oder teile nicht fest/gesichert und haben sich gelöst.
Dazu auch mein beileit, das ist echt deprimierent wenn es paar mal passiert mit denn Selben prob's.
Hab meinen bis her 4 x leicht geschrottet dank guter Reaktion, meist war nur HRW oder HRBlätter, BLW hin und mal Heckrohr krum.
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Hin und wieder einen Crash steckt man zähneknirschend weg, wenn es allerdings in Serie passiert, denn geht die Lust am Hobby sehr schnell in Richtung Nullpunkt!
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Hi Tilly,
Auch von mir ein Kopf hoch! Hatte auch grad zwei derbe Crashes, Schaden war schlussendlich im 4-stelligen Bereich, von moralischen Aspekt ganz zu schweigen... Hab unter Frust wider aufgebaut und heute drei Testflüge gemacht, soweit schonmal sehr gut.
Einfach dran bleiben, es kommt wieder besser!Angehängte Dateien
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Zitat von Tilly09 Beitrag anzeigenDie Seitenplatten sind von Fusuno. Erkennbarkeit sehr gut. ßh, Crashresistenz: hm? Habe da jetzt nicht so die riesen Erfahrung; könnte wohl besser sein. Das ausgerissene Servo gibt zu denken.
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Zitat von Tilly09 Beitrag anzeigenStehe kurz davor, meine Heli-Kariere zu beenden.
Verwendest du noch den orig. Align Holzklasse Regler? Der hat schon zahlreiche Helis am Gewissen!
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Die Seitenplatten sind von Fusuno. Erkennbarkeit sehr gut. ßh, Crashresistenz: hm? Habe da jetzt nicht so die riesen Erfahrung; könnte wohl besser sein. Das ausgerissene Servo gibt zu denken.
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Kopf hoch, passiert
Hatte letzte Woche auch so einen blöden Crash, da hat sich die Nick-Anlenkung rausgedreht nachdem sie über zwei Jahre gehalten hat. War ähnlich wie bei dir. Vorbeiflug und auf einmal schmeisst es ihn auf den Rücken und er fing an zu rollen.
Zwanzig Minuten vorher hat sich bei einer Schaumwaffel beim Vollspeed ßberflug das Klebepad vom Stabi-System gelöst, da war dann nichts mehr zu retten.
PS: Was sind denn das für Seitenplatten? Rot und nicht CFK:dknow:
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Laut Flugbuch-App bin ich mit der DX8 2327 mal geflogen, fast 173 Stunden. Ich habe nicht den geringsten Zweifel, dass die zuverlässig funktioniert.
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