Eigenbau-Blattspitzenantrieb

[andre77]

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Sehr cool

[Helitrex]

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Solche hartnäckigen Menschen erfinden neue Dinge, Super!

[Johan]

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Bin auch stiller Mitleser und gratuliere Die zu diesem Erfolg! Das ist doch mal was Anderes, als einen Bausatz zusammen zu schrauben und dann vielleicht noch ein Stabi zu proggen. Die alten Hasen haben es drauf!

Gruß Jo!

[morningstreet]

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Gratulation ... aber mal ne Frage zum Verständnis ... wie giert der Teil eigentlich?

[skyfox60]

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Das Gieren erfolgt über eine Delta-Vektor-Mechanik in Back-Downwash-Bereich.
Die wurde 2055 erfunden, und 2060 mittels Zeitmaschiene nach Dez. 2014 zurückgebracht.
Deshalb fliegt der heli auch jetzt schon.

Scherz beiseite, aber der Rotor haut ja hinten Luft nach unten. Das "Seitenruder" ist einfach drehbar gelaert und angesteuert. ( Also in der Achse, als würde sich das Heckrohr drehen )

Dadurch schiebst Du Luft mehr nach links oder mehr nach rechts.
So stell ich mir das vor, und ich glaub in einem der früheren Videos aus den Versuchen hätte ich diese Bewegung auch mal gesehen.
Man möge mich eines Besseren belehren, wenn ich falsch liege.

Ah, noch was vergessen:
@ TE

Herzlichen Glückwunsch zum erfolgreichen Erst-Rundflug.
Einfach nur KLASSE.
Schön, das es diese Art Experimentalfliegen noch gibt.
Nicht selten war ja genau so etwas der Anstoß zu bis dahin nicht vorstellbaren neuen Technologien.

Ach man, Zeit müsste man haben.

[1.Elektromaus]

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Hallo zusammen

Erstmal Danke für die Gratulationen.

Das Gieren erfolgt über eine Delta-Vektor-Mechanik in Back-Downwash-Bereich.
Die wurde 2055 erfunden, und 2060 mittels Zeitmaschiene nach Dez. 2014 zurückgebracht.
Deshalb fliegt der heli auch jetzt schon.

Das war eine richtige Tortour. Bin mittlerweile 123 Jahre alt und musste mich mit diesem Ding 46 Jahre rummschleppen, habe mich dabei mehrmals verlaufen. bei dem Alter ja kein wunder. Ich wollte eigenlich schon vor 10 Jahren hier sein, aber jetzt hat es endlich geklappt.

Habe ich hier noch ein arbeitsloses BeastX herumliegen,werde das mal als Heck-Gyro einsetzen, mal sehen was passiert.

Gruß Engelbert

[Torsion]

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Hallo Engelbert,

wenn Du wirklich aus 2060 kommst solltest Du eigentlich wissen das die Delta-Vektor-Mechanik erst mit dem "Beastx Air 56 plus" funktioniert. Die zum calibrieren der Delta-Vektor-Mechanik erforderliche Software incl. der Menues wurden doch erst 2056 implementiert.

Gruß Michael

[1.Elektromaus]

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Hallo zusammen.

Drehmomentfreier Stabistangenantrieb, ohne Heckrotor, der 2te Flug.
Hier wurde zusätzlich ein BeastX, als Heck-Gyro verbaut, das nur das Heck stabilisiert. Die Schwebestabilität ist hervorragend. Das Flugverhalten ist absolut problemlos.

Hier das Video: Drehmomentfreier Stabistangenantrieb, ohne Heckrotor, der 2te Flug. - YouTube

Bin mit dem Ergebnis voll zufrieden.

Gruß Engelbert.

[RedBaron360]

[1.Elektromaus]

AW: Eigenbau-Blattspitzenantrieb

Hallo Engelbert,
Ist das Projekt jetzt abgeschlossen oder hast Du noch weitere ßnderungen vor ?
Gruß Marco

Hallo Marko,
und Alle die es interessiert.

Prinzipiell funktioniert ja alles, Muss nur noch die Unwucht, in den Griff bekommen. Der Akku, und die Kabel, müssen noch bombenfest verankert werden, das krieg ich aber auch noch hin.

Gruß Engelbert.

[1.Elektromaus]

AW: Eigenbau-Blattspitzenantrieb

Hallo zusammen.
Nachdem ich die Stabistange verkleidet habe, ist das Thema Blattspitzenantrieb, auch wieder da, weil die Motoren jetzt wieder an den Blattspitzen sitzen. Es ist zwar nicht so, wie es ursprünglich gedacht war, aber ist auch eine Art Blattspitzenantrieb. Die Rotorblätter der Stabistangenverkleidung dienen nur der Aerodynamik, und Optik, sie haben Steuertechnich keine Funktion.
Bei einem der letzten Flüge kam es zum Crash weil er wegen mangelnder Leistung nicht mehr richtig gegen den Wind ankam, und ich ihn einfach zu hart aufgesetzt habe.


Beim beheben des Schadens, habe ich die beiden Motoren weiter nach innen, auf der Stabistange platziert, so das der Motorkreis nun, von 80cm auf 60cm verringert wurde. Vorteil ist, das die Antriebsleistung der Motoren, besser ausgenutzt wird. Die Rotordrehzahl stieg jetzt von, ca 880rpm, auf ca 1050rpm, den Unterschied kann man in den Videos deutlich erkennen.

Hier das neue Video: Blattspitzenantrieb Experimental RC-Heli mit Zeitlupe und Autorotation - YouTube

Einer der Motoren fängt an zu zicken, man hört es deutlich beim hochfahren.
Habe den Motor zerlegt, und festgestellt, das die Fliehkräfte, das Ihre getan haben. Die Glocke wird von den Statorblechen kurz ausgebremst, daher das Geräusch.
Auf dem Foto ist deutlich zu erkennen, wo die Glocke geschliffen hat.

[heli-jos]

AW: Eigenbau-Blattspitzenantrieb

ich habe es immer gesagt und auch geschrieben, du wirst den heli zum fliegen bringen.

wie geil ist das denn, das ding hört sich an wie ein "heli-traktor", einfach geil. (wie mit diesel betrieben).
hast du mal die drehzahl am hauptrotor gemessen, klingt so nach ca. 500 upm (smile).

einfach geil und kompliment zu der tollen entwicklung, das nenn ich mal modellbau.

mir bleiben die worte und die spucke weg.

schönes wochenende,

peter

[YunjitzuRC]

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Krank

Respekt



Aber was ich mich gerade frage...

Wenn dir da mal ein Motor entgegenfliegt....


Ob das dann wohl aussieht, als wenn man von einer Magnum getroffen wurde ?

[Hubschrau(bär)]

AW: Eigenbau-Blattspitzenantrieb

Krank

Respekt



Aber was ich mich gerade frage...

Wenn dir da mal ein Motor entgegenfliegt....


Ob das dann wohl aussieht, als wenn man von einer Magnum getroffen wurde ?

Nö, Elektromaus ist da immer auf Sicherheit gebürstet.
Das Testgerät steht vor der Garage, und E-Maus auf der Garage.
Also da wird schon auf Sicherheit gebaut.
Ich habe diverse Videos gesehen, da war zu keiner Zeit irgend was
grenzwertig.

[1.Elektromaus]

AW: Eigenbau-Blattspitzenantrieb

Hallo zusammen.

Hiermit schließe ich das Thema Blattspitzenantrieb, und den letzten Sekunden eines sterbenden Motors.

Blattspitzenantrieb. Letzter Schwebeflug mit sterbendem Motor - YouTube

Nochmals Danke für Euer Interesse an diesem Projekt.

Gruß Engelbert