Bitte um Entscheidungshilfe / Vorteilsfindung bei 700er Wahl

[ridgeback]

AW: Bitte um Entscheidungshilfe / Vorteilsfindung bei 700er Wahl

Wenn du mir verrätst, wie ich den unter 5kg bekomme nehme ich gerne den Chronos

[Homer]

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Davon war ja nicht die Rede. Hast ja gesagt, 5kg sind kein Problem.

[Dachlatte]

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Pyro 650, Jive 80HV, 12s 4000. Schon bist unter 5kg

[ridgeback]

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Ist der Jive 80HV damit nicht ein wenig überfordert?
Ich checke auch die Benennung der Pyros nicht. Der 650er hat mehr u/min/v als der 700er? :-/

[Dachlatte]

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Pyro 650 is die Grösse. Es gibt 600, 650, 700, 750, 800, 850. Das is nicht die U/V oder kV. Und nein, der 80HV wäre nicht überfordert mit dem 650.

[overle]

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Wenn du mir verrätst, wie ich den unter 5kg bekomme nehme ich gerne den Chronos

Pyro 700 / Scorpion 4225 (ich würde eher letzeren nehmen)
Stabi mit Governor (Brain / vStabi)
120er Castle Edge
Keto BEC
Eher leichte Blätter
Und dann leichte 30C Lipos mit um die 4500 mAh

Fertig ist die Bude. Experimente mit allem was unter 4030/4225 als Statorgröße hat, würde ich im 700er eher vermeiden.

[Hocki]

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Oder statt...

Stabi mit Governor (Brain / vStabi)
120er Castle Edge
Keto BEC

einfach einen Jive Regler ;-)

Als FBL nen Microbeast und fertig ist die Laube - und Gewichtstechnisch bringt es Dir wahrscheinlich auchnoch ein paar Gramm ;-)

[ridgeback]

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So wird das dann wohl laufen ja.

Gibts denn für den Chronos irgendwo mal gescheite Hauben?
Ich finde nur welche für den 7HV :-/

[Keven S]

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Du hast beim Chronos die DFC Anlenkung als Negativpunkt angeführt. Bei Compass wird die "DFC" Anlenkung aber Grundlegend anders gelöst als bei anderen Herstellern.

Hier ist man weder mit der Dämpfung eingeschränkt (andere Brauchen hier POM Buchsen im Kopf um ein Schlagen der BLW zu verhindern), noch mit der Drehzahl. Die Dämpfung ist ganz normal über Gummis gelöst und kann beim Chronos stufenlos über das Bremsteller von ultra hart bis weich eingestellt werden. Durch eine konventionelle Dämpfung ist man auch nicht in der Drehzahl eingeschränkt. Alle Drehzahlen bei denen er abhebt sind fliegbar, ohne wobbeln.

Warum das geht? Flexible DFC Anlenkungen die unendlich oft biegbar sind und ungehindertes Schlagen der BLW zulassen, ohne dass es hier zu einer übermäßigen Beanspruchung der Kugelpfannen, Schrauben und Lager kommt. Du kannst also bedenkenlos eine sehr weiche Kopfdämpfung mit sehr niedrigen Drehzahlen kombinieren. Bei Alu Anlenkungen geht das nicht sicher.

Zum Motor: da hast natürlich mit der Beritzelung von 11-15 Zähnen den vollen Spielraum von 2200 bis unter 1000. Ich flieg mit dem 14er sowohl 2200 als auch 1200rpm.

Was auch nicht zu vergessen ist, ist die Geometrie des CRS Rotorkopfs ohne Winkelfehler bei zyklischen Inputs, was so noch kein anderer Heli auf dem Markt hat.

[Hocki]

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Was auch nicht zu vergessen ist, ist die Geometrie des CRS Rotorkopfs ohne Winkelfehler bei zyklischen Inputs, was so noch kein anderer Heli auf dem Markt hat.

Das klingt ja toll - was hat das für praktische Auswirkungen/Vorteile für den "normalen" Hobbypiloten?

Wie fliegt sich der 7HV mit unter 1000RPM bzw. was geht da noch an Figuren? Er ist ja sicherlich nahe den 5Kg oder?

[Homer]

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Wenn du vorher den 7HV geflogen bist und danach den Chronos würdest du diese Frage nicht stellen. Auch für "normale" Piloten, zu denen auch ich gehöre, merken hier einen deutlichen Unterschied. Der Gewinn an Präzision und ich nenne es mal Lebendigkeit ist enorm. Und dadurch gewinnt man Vertrauen in den Heli. Er fliegt fast wie im SIM.
Und ich behaupte jetzt mal, ich habe mit dem Chronos längere Flugzeiten als mit dem 7HV. Liegt vermutlich an den nicht vorhandenen Winkelfehlern.
Den Chronos mit 1000 U/min oder daruntet ist für mich etwas Grenzwertig. Ich fliege die kleinste Drehzahl 1350 U/min mit 14 Grad Pitch.

[Hocki]

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Wenn du vorher den 7HV geflogen bist und danach den Chronos würdest du diese Frage nicht stellen.

Bin ich nicht - und wie Du richtig festgestellt hast, hätte ich dann vielleicht nicht gefragt

Habe halt persönlich noch nie von Problemen in Zusammenhang mit diesem Thema gelesen, daher klingt es im ersten Lesen für einen nicht Compass Piloten nach einem reinem "Paper benefit"

sorry für OT

[Homer]

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Ist es definitiv nicht nur.
Hätte ich den Chronos nicht, wäre möglicherweise der E700 meine Nummer Eins. Auch er hat seine Vorzüge, hängt herrlich an den Knüppeln und ist natürlich durch sein geringes Gewicht sehr agil. Der Chronos bringt eben diese Präzision mit. Egal was man an den Knüppeln veranstaltet, der Chronos setzt das um, ohne dabei aus der Spur zu geraten. Hier finde ich merkt man einfach, das die Rotorblätter immer irgendwie "Grip" haben. Ist schwer zu beschreiben. . .
Ich möchte auch gar nicht mehr so sehr darauf eingehen, es gibt natürlich auch andere, sehr gute 700er. Den direkten Vergleich zum Diabolo habe ich leider nicht.
Der grösste Vorteil vom E700 ist seine Wildfliegertauglichkeit. Und für die Optik hat mir Simone was feines gemacht.

[ridgeback]

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Also die Entscheidung ist gefallen.
Es wird definitiv der Chronos und damit basta

In meinen Helis habe ich bislang das AR7200BX.
Welches System wäre für den Chronos denn zu empfehlen?

Beast Pro? vStabi? Brain?

[parkplatzflieger]

AW: Bitte um Entscheidungshilfe / Vorteilsfindung bei 700er Wahl

Beast Pro? vStabi? Brain?

Ist doch egal, die funzen alle.

Wenn Du den ar7200bx kennst, nimm das Beast. Wenn Du keine
Rettungsfunktion brauchst, tut es auch das Beast plus, am besten
für den 700er in der HD-Version.