Der Nitro Bereich für Nitrofreaks

[*wt98*]

Hallo Nitrofreaks,

Es gibt nur noch wenige, aber doch noch einige für einen extra Abteil für uns. Ich denke jeder der mal Verbrenner geflogen ist weis, wie cool das ist.
Ich schwärme ja öfters von V-Helis hier im Forum, deshalb hier dieser Fred.

Mir geht es um allgemeine Diskusionen, einige coole Bilder/Videos und einfach nett schreiben.

Hatte schon einiges an V-Helis und mein letzter war die Infusion 700N, welche ich verkauft habe.

In den letzten Tagen kam der Reiz wieder, dass ich mir gleich wieder eine bestellt habe.

Verbaut wird:

Cyclone blades
O.S. max 105
O.S. power boost pipe
Microbeast plus
Hitec Servo Set
direkt an 2S Lipo
Vorglüheinheit (gute Frage... SwitchGlo oder so was, könnt mir gerne was empfehlen)
Sprit (fast selbsterklärend, 30% ULV bzw SLV)
Empfänger wird der Gr-24 in Verbindung mit der MZ-24

Geflogen wird, wie bisher immer, ohne governor, jedoch wird der Magnetsensor verbaut, den man bei bedarf nur noch am microbeast einstecken muss.

So viel zu meinem Stand, jetzt seit ihr dran. Stellt eure Modelle vor oder fragt bzw erzählt

[macfly]

AW: Der Nitro Bereich für Nitrofreaks

Hallo,

ja da muss ich gleich mitschreiben, weil ich, trotz einiger E-Helis, tief drinnen, in meinem Herzen ein Nitro-Flieger bin...

Als ich mit der Helifliegerei angefangen habe, gab's eigtl. noch keine Elektro-Helis. Damals kamen grad die Raptoren auf den Markt u so hab ich damals mit einem Raptor 30 mit einem 35er Webra begonnen.

Ich hab im Laufe der Zeit einiges an Nitro-Helis probiert und letztlich hängen geblieben, bin ich bei einem Exoten. Ich fliege als einzigen Verbrenner im Moment einen SDX 50 von Hirobo, mit Carbon-Chassis und einigem Tuning-Bling-Bling... Ein unglaublich toller u präzider Heli.
Angefeuert von einem YS 60 u Rapicon 30.
Geflogen wird er mit Futaba BLS Servos in Verbindung mit einem Gr-24pro und einer MZ-24.
Ich verwende einen Switch-glo und bin damit super zufrieden.

So, genug gequasselt. Ich geb das Wort mal weiter

So long
Bernie

[*wt98*]

AW: Der Nitro Bereich für Nitrofreaks

Geil, du kommst von der Webra Zeit, wo man die Motoren noch jedes mal anbeten musste

Hirobo ist echt cool!

[JörgD]

AW: Der Nitro Bereich für Nitrofreaks

Moin,

na dann kann/muss ich auch mal was dazu schreiben...
Ich bin BJ 66, also nicht mehr ganz taufrisch, fliege seit ´84 Heli, klar mit Verbrenner, das bis heute. Aus der "guten alten Zeit" habe ich noch 2 Genesis im Einsatz, beide mit OS 91, die auch ohne "Nitro" auskommen....

Ausgrüstet sind sie soweit ähnlich, der eine noch mit Paddelkopf und 800 er ZEAL Blättern drauf, der 2te mit 700 SAB und V-Stabi 5.3

Hatte die letzte Zeit vergleichsweise viel Pech, der V-Stabi Heli ist 3x aus noch nicht endgültig geklärter Ursache mit angestürzt. Mache gerade den nächsten Anlauf, mal sehen wie der Heute so geht.

Viele Grüße

Jörg

Genesis 1,6 m von Benda, 15 ccm OS mit Zimmermandämpfer
Graupner MC 22s mit SPCM 20 Empfänger
Servo TS Align DS610 (Baugleich Savöx SC 1257TG)
Servo Heck jetzt BLS 251
Schulze smc Drehzahlregler
V-Stabi 5.3 mit externen Blue Line Sensor, neu von Mikado
Akku NICd mit 4,8 V/4 Zellen

[Albert]

AW: Der Nitro Bereich für Nitrofreaks

Hab gestern den MadTrix aus dem Koma wiederbelebt.... Geht immer noch ganz gut und ich hab beschlossen dieses Jahr wieder mehr Nitro zu fliegen. Gibt demnächst noch eine neue Haube mit neuem Design (In Spread-Gewebe laminiert)

Link zum MadTriX gibt's hier:
Einen hab ich noch - MadTrix EVO - RC-Heli Community

Gibt demnächst noch eine neue Haube mit neuem Design (In Spread-Gewebe laminiert), dann gibt's auch wieder Bilder

PS.: man sollte ein Nitro/Paddelheli-Treffen organisieren

[Uwe Z.]

AW: Der Nitro Bereich für Nitrofreaks

Was beim Nitro fliegen wirklich ein Vorteil ist wenn man nicht mehr so viel fliegt, das einem die teuren Akkus nicht verrotten. Also das spart richtig Geld.

Und die 2 S, die man im Heli hat als Empfänger Akkus, kosten fast nix und halten aber länger als die 12 S Stangen. Und falls die Leistung bei den 2 S nach lässt merkt man das auch nicht wirklich. Und nach zwei Jahren fliegen die dann eh raus. Also Nitro ist mein klarer Favorit.

[Squenz]

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Bei mir ist auch gerade "Nitro-Time"

Ein O.S. 91 bekommt neue Lager und nen neuen Dichtsatz.

20160531_104238k.jpg

[*wt98*]

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Welche Vorglüheinheiten verwendet ihr so?

[marndra]

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Welche Vorglüheinheiten verwendet ihr so?

Ich bin seit Jahren ein Fan von Gryphon

http://www.world-of-heli.de/gryphon/...eheinheit.html

[Andy 100]

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Ein schönes Thema, ich habe 2004 mit dem Heli fliegen angefangen. Da gab es schon Elektro Helis aber noch mit 30 Zellen NiCd. Mein erster Heli war damals ein Robbe Ornith mit einem 7,5ccm Motor. Danach kam die glorreiche Vario Zeit... Thunder Tiger kam dann mit den Raptoren... dann die Rexe. Ich hatte die ganzen Jahre immer einen Verbrenner teilweise sogar 3 Stück. Man war das eine geile Zeit. Heute sind noch 2 Verbrenner und 3 E-Helis im Hangar, obwohl mir der Verbrenner noch den meisten Spaß macht. Einfach fliegen tanken, fliegen tanken.

Zum vorglühen nehme ich die ganzen Jahre schon eine NiCd Zelle die über Chinch an die Kerze geht.



Gruß

Andre

[R44]

AW: Der Nitro Bereich für Nitrofreaks

Nitro/Paddelheli-Treffen

Willst du da alleine hin? Dann seit ihr zuzweit!

Ich habe mit dem ersten TRex 600N im Jahr 2006 angefangen, da hatte ein Kollege auch den SDX!! Im TRex hatte ich damals den OS50 drinnen, dann folge (ich glaub 2009) der erste 700er Nitro mit OS91 HZ. Der war sowas von empfindlich mit 15% Nitro. Als ich das mehr Leistung wollte und auf 30% umgestiegen bin hab ich ihn magerer gestellt statt fetter. Also, einfach unabsichtlich in die falsche Richtung gedreht. Mann! Der ging die ersten 10 sekunden ab! Aber dann war mit 420 Grad Schluss mit Lustig Der erste 700N kostet auch ein Vermögen!
Die Garnitur mit Loch liegt noch immer unten im Keller im ßltuch.

Ger.

[Juky]

AW: Der Nitro Bereich für Nitrofreaks

Hatte eher versehentlich einen Raptor 50 bei ebay ersteigert- mit viel Hilfe auch zum Fliegen gebracht und daraufhin eine Vibe gekauft:

Profilangaben:

JR Vibe 50 NEX ("Edition Grod")
...OS55, Hatori 566, DS8715 TS/DS8900G Heck/Gas, GY701

Derzeit ist wiederholt das Display vom 701er defekt, also hat der Stinker eine Zwangspause.

Welche Vorglüheinheiten verwendet ihr so?

Hatte mal Switchglow, nun ist ein Pushglow verbaut- Glühung per Sender fand ich irgendwie überflüssig
solange man nicht auch den Starter fernbedienen kann

Qualmende Grüße
Juky

[Michael Vogler]

AW: Der Nitro Bereich für Nitrofreaks

Geil, du kommst von der Webra Zeit, wo man die Motoren noch jedes mal anbeten musste

Die Webra Zeit ist bei mir heute noch aktuell, sie laufen zuverlässig wie ein Uhrwerk mit 5% igem Tornadosprit

Angefangen habe ich 1984 mit einem Schlüter MiniBoy und seit dieser Zeit bin ich den Nitro`s treu geblieben, bzw. sind immer mehr dazu gekommen.
Einzig meine Turbine und der 450èr Rex sind ohne Nitro unterwegs

[*wt98*]

AW: Der Nitro Bereich für Nitrofreaks

Michael, man ich glaube ich muss bei dir einbrechen geile Flotte!

[Robert Englmaier]

AW: Der Nitro Bereich für Nitrofreaks

Ich habe mit einem Raptor 50 angefangen und bis heute ist immer mindestens ein Nitroheli in meinem Hangar!

Zur Zeit ein TT X50!

Da es für den Heli irgendwann keine E-Teile mehr geben wird, muss ich dann einen Ersatz suchen!

Aber ein Nitro wird wohl immer in meinem Fundus bleiben, genauso wie bei den Flächen!

Nitro ist einfach geil und bei meinen Anfängen vor fast 40 Jahren gab es auch nichts anderes!