Empfehlung/Kaufberatung 500er/550er

[klickmich]

AW: Empfehlung/Kaufberatung 500er/550er

Okay, aber was ich jetzt wirklich gesehen habe: Ein Goblin 500 Sport waere eine echte Alternative. Und dann vielleicht spaeter einen Diabolo 600...
Mich hat beim Goblin bisher immer der Carbon-Tail-Boom abgeschreckt bzw. dessen Kosten, wenn er mal kaputt ist. Aber bisher war bei meinen Helis meist die Blattlagerwelle bzw. Hauptrotorwelle inkl. Lager zu tauschen, und noch nie ein Heckrohr!

Das ändert sich bei 500er Größe. Das Heckrohr ist im Vergleich zur vorderen Mechanik wesentlich weniger robust. Dafür können die Lager etwas mehr ab.

Wenn Du jetzt nicht so der Bastelliebhaber bist wäre vielleicht auch ein gebrauchter Dia550 eine ßberlegung wert?

[HeliHans]

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Absolut, ich bin immer schon am Gucken bei rc-markt, da waren schon einige gute Angebote dabei.
Ahja, wer sagt, dass ich kein Bastler bin?

[Gast]

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Aber bisher war bei meinen Helis meist die Blattlagerwelle bzw. Hauptrotorwelle inkl. Lager zu tauschen, und noch nie ein Heckrohr!

Beim 500er Sport kostet der Heckboom ca. 60€, beim Diabolo 550 20€+ Streben und Halter wahrscheinlich 30€.
Da Du ja nicht wöchentlich ein neues Heck brauchst kann man die 30€ schon verschmerzen.

[Thoemse]

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Zu den Drehzahlen beim Rex. Du bist etwas eingeschränkter wegen den vorhandenen Ritzeln wobei es je nach Modell verschiedene ßbersetzungen gibt. Zumindest für meinen 700X gibt es das.
Ansonsten sind die Rexe sehr leicht und brauchen deshalb auch nicht mehr Drehzahl als jeder andere Heli, sofern die Heckübersetzung entspricht. Einen Goblin kauft aber auch keiner als Low-RPM Heli. Wenn ich da an meine 420er Bleiente denke...

Wenn das Geld auch nur irgendwie ein Thema ist und es die Frau glücklich macht, bist du mit dem Rex immer gut dabei. Die neuen Goblin Sport sind aber preislich inzwischen auch immer näher dran.

Ich sehe gerade Goblin Sport SC um 832 €. Die sind echt günstig geworden. Die sind jetzt eigentlich auf Align Niveau. Die Sport sind dafür halt mehr Plastik und Fakecarbon.
In der Luft wirst du das aber nicht spüren.

Beim 570er bist du 1200 los. Beim Diabolo entsprechend mehr.

Boomkosten würde ich außen vor lassen. Wie oft willst du den denn einbomben?

[HeliHans]

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Im Idealfall natuerlich gar nicht, aber die Realitaet ist halt selten ideal.
Danke, ihr helft mir wirklich weiter! War mir nicht bewusst, dass die Sport-Goblins mittlerweile so guenstig sind.

[uboot]

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[QUOTE=HeliHans;3332487]Zum Budget: Ich koennte mir jederzeit jeden Heli der Welt leisten, aber meine Frau wuerde mich an den Eiern aufhaengen bei den anderen Modellbau-Ausgaben in letzter Zeit/QUOTE]

Ich hab' mich mal bei einem Oldtimer vergriffen und meine Frau h a t mich an den Eiern aufgehängt. Hinterher hat er ihr dann doch noch gefallen.
Tut zwar nicht gut, aber dann ist's vorbei - also laß' Dich davon nicht zurückhalten, wenn's doch Dein Herzenswusch ist.

[klickmich]

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Ahja, wer sagt, dass ich kein Bastler bin?

Keine Ahnung. ;-) War nur rein hypothetisch...

[freakystylez]

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Die Rexe lassen sich ja nicht so gut mit niedrigen Drehzahlen fliegen

Da du ja wirklich gerne im unteren Drehzahlbereich dich bewegen willst, würde ich dir gerne noch den Voodoo 600 vorschlagen. Ich hatte es mir vorhin erst verkniffen, da du dich im Kopf ja anscheinend schon festgelegt hast. Da du dich aber nochmal wiederholt hast, was deine Anstrebungen sind, ist er echt ne Alternative!

Wenn Gebrauchtkauf auch für dich in Frage kommt, es gibt immer wieder mal nen Voodoo im Gebrauchtmarkt. Der Dia 600 ist noch zu neu um nen gebrauchten abstauben zu können...

Der Voodoo ist schön leicht und kann daher sehr gut im Low rpm Bereich geflogen werden. Der fliegt auch sehr gut mit einem 6S Setup! So hatte ich auch mal angefangen...

Der G500 ist auf seine Rotorkreisfläche bezogen relativ schwer. Daher ist Low rpm nicht ganz so prickelnd. Aber kommt auch immer drauf an, was man als Low RPM sieht... :dknow:

[HeliHans]

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Mein Schwiegervater fliegt den Voodoo 400, sein Lieblingsheli (neben einem TDR) - danke, wusste nicht, dass die einen 600er im Programm haben!

[Gast]

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Aber kommt auch immer drauf an, was man als Low RPM sieht...

Wenn Du fliegst stehe ich daneben und zähle immer die Blätter

(Musste jetzt sein )

Der G500 ist auf seine Rotorkreisfläche bezogen relativ schwer. Daher ist Low rpm nicht ganz so prickelnd.

Unter 2000 rpm fängt er im Serienzustand außerdem an ordentlich zu wobbeln.

[Heli87]

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Der beste Low RPM Heli ist wohl der Henseleit TDF.
Aber wolltest du nicht zuerst 500er oder 550er?

Ich denke es ist auch Unklug zu sagen man will Low RPM fliegen und hat als Referenz nur einen 250er Rex.
Weil ein großer fliegt auch mit hoher Drehzahl noch Entspannter als der kleine 250er.

Gruß Torsten

[freakystylez]

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Wenn Du fliegst stehe ich daneben und zähle immer die Blätter

Unter 2000 rpm fängt er im Serienzustand außerdem an ordentlich zu wobbeln.

Bekommt man auch hin!

[TomF]

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Unter 2000 rpm fängt er im Serienzustand außerdem an ordentlich zu wobbeln.

Kann ich nicht bestätigen

[enied]

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Den T-Rex 550X kann man mit der 4,5er Heckübersetzung ( ein 20 Euro Upgrade ) gut mit 1800/2000/2200 RPM fliegen ( habe MS-Composit Rapid 570er Blätter drauf ). Weniger geht sicher auch noch, freut mich aber nicht.

LG

[HeliHans]

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Ich selbst fliege zwar hauptsächlich Trex 250, aber ich weiss, was Low RPM bedeutet Im Grunde geht es mir auch um die Effizienz des Helis. Ein TDF ist sicher genial, aber als ersten größeren Heli hätte ich mal die 550er Größe ins Auge gefasst.