genau die...da könnt ihr von Glück reden, dass sie fürs Saarland nicht zuständig ist
die findet immer nen Grund einem Verein die Aufstiegsgenehmigung zu entziehen-->wir hatten die seit 1985 und jetzt keine mehr
zu einem hamm wa ja das Industriegebiet zu nah am Platz-->das war damals noch nicht da und zum anderen steht seit paar Jahren ein Wohnhaus in diesem und ca. 500m Luftlinie vom Platz entfernt mit denen wir uns aber arrangiert hatten. Aber der Hauptgrund und jetzt kommts, war die zweite Landebahn von Ost/ West-->die haben die wohl damals (noch vor meiner Vereinszeit) einfach so mal angelegt...die Schlingel und das geht ja mal gar nicht
Glaube das war der Auslöser-->man bedenke unser Verein kennt normalerweise keiner-->gibt keine Internetpräsenz und keine Veranstaltungen und das aus gutem Grund, wie man sieht
Sodele habe eben mal mit dem Ralf den 14.1.2012 fürs Teammeeting eingeloggt-->war ja noch offen ob erstes oder zweites WE im neuen Jahr...könne dann auch mal über die Rotor schwätzen, glaube der Max hat mich gestern abend angerufen--->war aber schon am penne-->weiß gar nit ob ich dieses Jahr fliegen soll, oder nur Mechaniker für die Jungs spielen soll...
Wirklich schade.
War zwar immer ne blöde Fahrerei dahin aber der Platz hat für alles entschädigt
Manchmal fragt man sich wie die Leute sich das vorstellen.
Am Modellbau hängen auch in Deutschland ne Menge Arbeitsplätze und der Umsatz den die Branche macht ist echt nicht ohne.
Nur werden mittlerweile die Plätze echt rar an denen man nicht zwei Stunden für nen Flug anstehen muss weil alles überall reglementiert und eingeschränkt wird.
Ich hoffe in Villing bleibt es noch ne Weile so wie es ist aber bei den Franzosen weiß man ja auch nie.
Das ist allerdings damit ja nicht getan, die Mptorlager und der Kupplungslagerbock muss ja verstellbar gemacht werden, um das Zahnflankenspiel einstellen zu können.
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