Ich habe den abgestürtzten Akku gerade geladen. Hatte bisher immer immer maximal 0,01V an Unterschied zwischen den Zellen, jetzt sind es plötzlich 0,03V.
Zufall*?
Ich denke ich kann das aber ignorieren, ist ja nicht wirklich viel. Der Akku ist nicht verformt oder dergleichen. War lediglich ein bischen Erde dran.
Bernd
Bernd
Rex 450 Sport, Fusion 50, Joker 3
Schwerkraft hilft beim Absturz enorm.
Was ist denn da alles fällig? 90€ für den Crash wundert mich jetzt etwas.
@Chris,
das sind sogar nicht einmal Align Teile, ich habe KDS genommen. Die Blatthalter bei Align z.B. kosten alleine schon 32€, bei KDS nur 16,90€
Blattlagerwellen 4€
Hauptrotorwelle 5€
Heckauslegerstrebe 4€
Schraubenset 3€
Rotorkopf Gestänge Set 4€
Gelenkkugelset 5€
Blatthalter 16,90€
Heckrohr (Align) 8€
Paddelstab 3€
Heckachse (Roman meinte die hätte einen Schlag) 6€
Rotorbremse 3€
Heckrotorzahnrad 5€
Hauptzahnrad 5€
Paddel 4€
Carbon Rotorblätter (die ihr mir empfohlen habt) 16,90€
1 KDS Servo 5€
sind zusammen 97,80€ und ich hoffe ich hab nichts übersehen. Hab ihn heute mal kurz eingeschaltet um zu sehen was sich alles noch bewegt (Motor hab ich abgeklemmt). Alle Servos fahren in ganz eigenartige Positionen, von Grundstellung kann man da nicht mehr sprechen und alle Servos (inklusive Heck) sind ständig am zittern. Hoffe der Empfänger hat nichts. Bin mal gespannt wann die Teile kommen.
bin morgen ab mittag draussen....wenn ich dran bleib ist die protese heut nacht wieder fit
hatte doch fast alles auf Lager, den Rest schnell bei den Buschfliegern geholt
Und vorsicht Jungs die Sekretärin scheint auf Beutezug zu sein
Ich komme auch raus, sobald ich morgen nen neuen Motor drin hab.
Ich hoff dann mal das die Mühle wieder läuft... Wenn nicht muss einer kurbeln !
Wie ich schon erwähnt hab, liegen hier bei mir noch ein paar unbenutzte 450er E-Teile rum.
Da 450er Crashen grad mal wieder so in ist, pack ich die einfach mal ein
Wenn ich die Hälfte vom NP bekomm solls mir Recht sein...
Is ja noch alles neu... Hauptsache ich werd den Kram endlich mal los !
So.. Der Jive war wohl das Problem.
Dafür hab ich jetzt nen Motor bekommen bei dem die Glocke schleift... Kann ich direkt wieder zurück schicken... Also wieder warten.
Und den alten Motor bekomm ich nicht mehr zusammengebaut ohne entsprechende spannvorrichtung.
Könnt grad voll abkotzen
Mit der neuen Version 5.2 merk ich mal nicht viel Unterschied . Vielleicht ein wenig am Heck aber sonst viel Luft um nix . Denke mal wenn man den Drehzahlregler nutzt übers Stabi da wird wohl was besser sein . Grüße Kalle
GOBLIN-700-Comp-T-REX DFC 700 E+N,T-REX 800E PRO,FORZA 700 JR , T-REX450L
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