Einen 5035 mit anderer kV, also entweder einen kompletten Motor kaufen oder den aus dem Paket umwickeln lassen.
Du musst etwa 440kV in dem Motor haben, damit du die gleiche Drehzahl hast wie mit dem Stock-Motor und 14S.
Bei 14S: 14*3,7V=51,8V 51,8V*380kV=19.684rpm
Bei 12S: 12*3,7V=44,4V 19.684rpm:44,4V=443,3KV
Einen 5035 mit anderer kV, also entweder einen kompletten Motor kaufen oder den aus dem Paket umwickeln lassen.
Du musst etwa 440kV in dem Motor haben, damit du die gleiche Drehzahl hast wie mit dem Stock-Motor und 14S.
Bei 14S: 14*3,7V=51,8V 51,8V*380kV=19.684rpm
Bei 12S: 12*3,7V=44,4V 19.684rpm:44,4V=443,3KV
Habe schon sehr viel 6S 5000er daheim, deswegen! Akkus hab ich schon lieb
Kann ja sein, aber in nem 800erter sind die bei gleichem Flugstil vielleicht innerhalb von 20 Flügen im Arsch. Weiss nicht, ob du dann immernoch und oder vielleicht und
Und wenn Du gleichverteiltes Gewicht brauchst kaufst Du Dir 2 davon pro Flugakku und fliegst 16 S, mit jeweils einem 6S und einem 2S auf jeder Seite - wegen dieser komischen Akku-Aufnahme beim XXtreme...
Ob das praktikabel ist weiss ich auch nicht, aber möglich wärs schon ;-)
Ich finde diese Diskussionen immer so geil.
Man sieht ein Video von einem neuen Heli und die Reaktion is: Das will ich auch!
Ja gut, kann man machen, ein 800erter Heli kostet vernünftig ausgestattet sicherlich 3000-3500,-€
Und dann kommen immer die Experten die das gleiche für 1500,- wollen.
Man kann den XXtreme auch mit 25 Mabuchi 450 Motoren fliegen wenn man will. Is halt ne Abstimmungs- und Anspruchsfrage.
Klar fliegt der auch mit nem Pyro 700, wenn man keine Leistung und einen verglühenden Motor haben will, dann ist das genau richtig!
Man könnte ja auch einfach mal ein empfohlenes Setup nehmen.
Den Heli gibts übrigends nur inklusive Motor und Regler zu kaufen, nicht ohne.
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