ThunderTiger kommt in 800er Klasse an: E820

[Andreas Perzl]

AW: ThunderTiger kommt in 800er Klasse an: E820

Das überschreitet definitv die Schmerzgrenze.

Naja das ist doch relativ. Der Heli steckt halt auch einiges weg (Panzer).
Hab zum Beispiel trotzt mehrere Crash noch keinen gesehen der HZR und/oder Blattlager/Hauptwelle kleinbekommen hat.
Das Ding ist mehr als robust!

700er Heli crashen kostet halt bei jedem Modell bissl was, wem das zuviel ist (Schmerzgrenze): 450er fliegen

Akkukonstruktion finde ich auch gelungen, wechseln in 30s ist doch top.
Kann auch ehrlich gesagt das Argument "chassis verbaut" nicht verstehen, was ist denn verbaut.

Kenn paar leute mit 720 ab keiner hätte je gesagt das es verbaut ist und schlecht wartbar. Liegt vielleicht auch daran das es nichts zum warten gibt

[marndra]

AW: ThunderTiger kommt in 800er Klasse an: E820

Naja das ist doch relativ. Der Heli steckt halt auch einiges weg (Panzer).
Hab zum Beispiel trotzt mehrere Crash noch keinen gesehen der HZR und/oder Blattlager/Hauptwelle kleinbekommen hat.
Das Ding ist mehr als robust!

700er Heli crashen kostet halt bei jedem Modell bissl was, wem das zuviel ist (Schmerzgrenze): 450er fliegen

Akkukonstruktion finde ich auch gelungen, wechseln in 30s ist doch top.
Kann auch ehrlich gesagt das Argument "chassis verbaut" nicht verstehen, was ist denn verbaut.

Kenn paar leute mit 720 ab keiner hätte je gesagt das es verbaut ist und schlecht wartbar. Liegt vielleicht auch daran das es nichts zum warten gibt

Jo, ist immer das gleiche "Was ich fliege ist das Beste", ist doch immer so.
Sorry, aber ist NICHT konstruktiv und weiter gedacht.

Ich "versuche" neutral zu sein, und das Chassis ist definitiv komplex gebaut, sag ja nicht schlecht, aber eben viele Teile drum herum.

Und übringens, ICH WILL HIER NICHT STREITEN, richtig alles ist relativ.
Wenn sich einer beleidigt fühlt, dann sorry dafür
.............................................
zum Thema:

Ja, viele Teile sind robust, stimmt, aber wenn andere Teile auch chrashen, das ist einfach so und man dann 300-400 Euro für Teile ausgeben muss, sorry das ist NICHT ok.
Und das Argument, geh doch 450er fliegen ist doch echt nicht passend.

Hab für meinen Rappi 903D etwas über 200.- Euro NEU bezahlt, geniales Teil.
Aber nach nem Crash 180 Euro für Teile (Heckteile, Fahrwerk MEHR NICHT!!), sorry da kannst Du sagen was Du willst, DAS IST ZU TEUER ! ! !
Ja am 720er und am Rappi gibt's auch nix zu warten 100% korrekt, aber JEDER crasht mal.
Und die kosten dafür sind bei anderen ganz sicher günstiger bei nem 700er.


30s für Akkuwechsel, das hört sich sehr sehr sehr nach gefriemel an, ist nur MEINE Meinung, mehr nicht. Ich wechsel meine Akkus im Clicksystem in 1,5 bis max 1,8 sek

[Andreas Perzl]

AW: ThunderTiger kommt in 800er Klasse an: E820

Jo, ist immer das gleiche "Was ich fliege ist das Beste", ist doch immer so.

Nö definitv flieg ja auch Rex mit Begeisterung bin da schon sehr objektiv würde ich sagen.
Nur stört mich wie viele andere e720 Besitzer nichts von dem was Du bemängelst. Sorry

Komplex gebaut, mmmh ja wenn Du meinst. Viele Teile drum herum?

Sorry aber was willst hören oder was erwartest Du Dir von einer 5kg schweren Maschine beim Crash?
Und mein Hinweis mit 450er fliegen war ernst gemeint, alleine Blätter kosten halt um die 100€ aber das hat nichts mit schlechter Konstruktion zu tun.

Echt? 1.5s für leeren Akku Pack abstecken, rausnehmen, neuen rein, anstecken. Evtl. noch Timer an der Funke resetten. Damit kannst auftreten

Hat eigentlich jeder schon den Carbon Battery Tray gesehen?

[hschoen]

AW: ThunderTiger kommt in 800er Klasse an: E820

Hallo,

Also ich fliege seit ca 150 Flügen einen e720. Was marndra da schreibt ist für mich schwer verdaulich. Man kann halt nicht von einem Raptor 90 auf den G4 schließen. Schade um das Thema.

[Onno]

AW: ThunderTiger kommt in 800er Klasse an: E820

Ich wüsste ja gern was alles gegenüber dem 720 geändert ist.
Klar sind Blätter und Heckrohr nebst Welle, der Motorträger und die Haube.

Und welcher Motor mit 400KV und ordentlich Dampf.

Man, was bin ich neugiereig!!
Und was andere vom 90ger halten, ist mit ziemlich Wurscht**. Ich weiß, was ich habe.

Gruß, Onno

**Tante Edit meint: Das soll nicht falsch verstanden sein: Jedem seine Meinung!

[thomas1130]

AW: ThunderTiger kommt in 800er Klasse an: E820

Nur zur Erinnerung: der 90er ist hier definitiv nicht Thema!

[lod2506]

AW: ThunderTiger kommt in 800er Klasse an: E820

Und richtig, TT gehört definitiv mit zu den allerteuersten was Ersatzteile betrifft.
Das überschreitet definitv die Schmerzgrenze.

Es ist nun mal ein großer Heli und da kosten die Teile mal halt mehr.

Wenn halt das nötige Geld nicht vorhanden ist, dann kann man halt so einen großen Heli nicht fliegen.
Ausserdem Quallität hat seinen Preis.
Aber das ist Deutschland. alles muß billig seien und muß Top Quallität seien.
Zwei Dinge die klappen werden.
Ich bin auch nicht mit dem dicken Geldbeutel gesegnet, von daher weiss ich, das ich mir so einen großen Heli nicht leisten kann.

So jetzt zum eigentlichen Thema.
Das Kerlchen sieht recht Robust aus, die Haube ist mal was anderes von TT.
Gibt es schon irgendwo Flugbilder?
Auf jedenfall, wie im Leben es nun einmal ist, es ist alles eine Geschmacksfrage. Dem einen gefällts, dem anderen nicht.
Ich gehöre zur ersten Kategorie.

[Marcel.Weber]

AW: ThunderTiger kommt in 800er Klasse an: E820

Hallo Peter,

Sehe ich auch so...


Achja, hier das Video von 820er

[youtube]WQAKGHI2IIQ[/youtube]

[youtube]4aqt8cPSiSI[/youtube]

[Tekknik]

Die Haube ist sowas von hässlich, gerade mit der alten Form konnten sie sich ein wenig von der Masse abheben. Sicherlich Geschmacksache aber immer noch besser als dieses aalglatte nichtsaussagende Mainstreamdesign.

Generell bin ich sehr enttäuscht von dem gesamten Heli.

[Steppo]

AW: ThunderTiger kommt in 800er Klasse an: E820

nicht gefallen und hab es an das Heckrohr gepackt so wie am Foto.
-Klaus

ah ok, das hat mich schon stark gewundert mit dem Heckservo auf dem Heckrohr

[Uwe Z.]

AW: ThunderTiger kommt in 800er Klasse an: E820

Der 820 gefällt mir sehr gut und ich freu mich schon auf den Heli.

Der 720er geht ja schon super und bereitet mir nur Freude.

Die Haube gefällt mir auch und ist mal was anderes. Sehr schön!

Geile Kiste wird das !

[chris 1972]

AW: ThunderTiger kommt in 800er Klasse an: E820

Der 820 gefällt mir sehr gut und ich freu mich schon auf den Heli.

Der 720er geht ja schon super und bereitet mir nur Freude.

Die Haube gefällt mir auch und ist mal was anderes. Sehr schön!

Geile Kiste wird das !

Hi Uwe,

das heisst, es gibt wieder einen zünftigen Bauthreat von Dir?

Grüsse

Christian

[Moebius]

AW: ThunderTiger kommt in 800er Klasse an: E820

Bin mal gespannt wie das ausschaut (und sich anhört) wenn Nick Maxwell den 820er in die Finger bekommt!!

Dann werden in ein/zwei Jahren wohl die 800er bei 3D Meisterschaften überwiegen ...

Future is now!

, Micha

[Uwe Z.]

AW: ThunderTiger kommt in 800er Klasse an: E820

Hi Uwe,

das heisst, es gibt wieder einen zünftigen Bauthreat von Dir?

Grüsse

Christian

Mal kucken wann einen ergatern kann. Bin ich einer der ersten... Heisst es ja gleich wieder... und den dann machen wenn schon paar Leute das gemacht haben macht auch keinen Sinn oder Spass.

[Muki19]

AW: ThunderTiger kommt in 800er Klasse an: E820

Ja Thunder Tiger baut echt super gute helis...