Ein neuer LOGO 480 XXtreme

[Hell-icopter]

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Midi Servos?

[Holger Port]

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Schon schick! Nur der hohe Kopf passt für mich nicht so ganz ins Gesamtbild.

Das wollte ich gerade sagen. Leider keine XXtreme Optik!

[Vincent]

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Endlich mal ein Logo in der 400er / 500er Klasse, der nicht, wie der alte 400er so nasenbärig ist. Finde ich gut ! Ich glaube ich werde schwach....

[Flo89]

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Das Teil sieht echt lecker aus ... Könnt der neue Heli werden.

[Puschkin]

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So ein schöner Heli und der Kopf ist wieder Alu / Plastik
Schade !

[Vall]

[Ti-räx]

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Ich glaube viele hätten sich einen kopf gewünscht der dem des großen bruders ählich ist..

[Lou]

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Ich glaube viele hätten sich einen kopf gewünscht der dem des großen bruders ählich ist..

Ja darauf habe ich auch gehofft, als die Bilder noch nicht da waren. Ich finde die silberne Kopfmechanik vom richtigen xxtreme voll schön. Aber so ist es eher ein 480 SX als ein Xxtreme!

[Logofreak]

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Ein Vorteil hat die Kunststoff-Kopfmechanik: der Ersatzteilpreis. Das Paar Blatthalter liegt bei 9,90, das ist schon seeeehr günstig, auch viele andere Teile sind beim 400se wirklich günstig. Zum Vergleich, Goblin 500: Blatthalter das Paar 48,- dazu noch die Anlenkhebel 18,- das Paar, sind zusammen 66,-. Also aus der Sicht ein Vorteil. Und die Umsteiger vom 400se werden wahrscheinlich viele Ersatteile vom Kopf verwenden können. Aber der 700/800-Kopf ist natürlich schon schön;-)

[sven-fly]

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Wo ist denn da technisch gesehen der Unterschied zum 400SE?
Laut dem Datenblatt sind Blattlänge, Motor (4015-1070), Akku, Servos und Gewicht in etwa gleich.
Gut man hat den Riemenantrieb vom 500er verbaut und ein CFK-Chassis aber ich hätte mir da doch mehr erwartet.
So wirkt das ganze wie ein 400SE mit etwas mehr Bling-Bling und einer schöneren Haube....

Gruß Sven

[Bettmen]

AW: Ein neuer LOGO 480 XXtreme

An einem LOGO 400SE kann man nix verbessern! Eine neue Optik ist keine Verbesserung (technisch gesehen). Dafür ist der 480XXREME viel schwerer und hat somit eine schlechtere Kreisflächenbelastung...

Aber rein optisch gesehen ist er wirklich "schick"

[Sepp]

AW: Ein neuer LOGO 480 XXtreme

Schaut mal auf das angegebene Abfluggewicht von 2200g!!!

Das sind 500g mehr als bei einem Protos Stretch oder fast 700g mehr als bei einem Voodoo 400 bei gleicher Blattlänge (465mm Protos Stretch und Voodoo zu 473mm Logo)

Und das ist eine ganze Menge

Grüße
Sepp

Edit: Bettmen war schneller

[CaptainBalu]

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Das sind 500g mehr als bei einem Protos Stretch oder fast 700g mehr als bei einem Voodoo 400 bei gleicher Blattlänge...

Eben in jeder Hinsicht ex.... äh ... XXtreme !

[Sascha-BO]

AW: Ein neuer LOGO 480 XXtreme

Vielleicht passt ja das Canopy auf den 400SE. Das wäre mir dann genug XXtreme für meinen

[Bettmen]

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Schaut mal auf das angegebene Abfluggewicht von 2200g!!!

Das sind 500g mehr als bei einem Protos Stretch oder fast 700g mehr als bei einem Voodoo 400 bei gleicher Blattlänge (465mm Protos Stretch und Voodoo zu 473mm Logo)

Und das ist eine ganze Menge

Grüße
Sepp

Edit: Bettmen war schneller

Den einzig wahren Vergleich kann man nur mit der KREISFLßCHENBELASTUNG erziehlen!

Gewicht geteilt durch die Rotorkreisfläche
Kreisflächenbelastung (KFB) = Gewicht(G) geteilt durch Rotorfläche(A)
KFB =G / A

Rechne einfach Halber Rotordurchmesser mal sich selbst und das Ergebnis dann mal Pi.
Das Gewicht des Helis (Abflugbereit) durch das ermittelte Ergebnis teilen und fertig.


Hier mein LOGO 600SE als Beispiel!

Berechnung Logo 600SE mit 693er Blätter
Rotordurchmesser = 1556mm (2x693mm Blätter und 170mm Rotornarbe)
Radius = 1,556m /2 = 0,778m
0,778m * 0,778m = 0,605284m²
0,605284m² * 3,14(Pi) = 1,90059176m²
Nun das Gewicht 3,8kg geteilt durch 1,9m² = 2kg/m²

Mein Logo 600SE hat also eine Kreisflächenbelastung von genau 2 kg/m².

Und EURE 700er Helis (mindestens 5000er 10S 30C Lipos, sonst gilt es nicht)