Ein neuer LOGO 480 XXtreme

[HT-Member]

AW: Ein neuer LOGO 480 XXtreme

Kann doch jeder schreiben, wie und was er will.

[delta peak]

AW: Ein neuer LOGO 480 XXtreme

das konzept von 2010 weiterentwickelt. aber dennoch der form treu geblieben und somit eine identifikation mit gegeben

Ich hab ja nicht geschrieben, dass am Heli alles alt ist. Ich finde einfach das mehr zu der Bezeichnung 480 xxtreme dazugehört, als einfach "nur" das "alte" Konzept ein wenig zu modifizieren. Sorry aber für mich ist eine Carbonversion vom Plastechassie und eine gleiche Lackierung wie die Großen nicht neu. Ist nicht allgemein gemeint sondern MEINE Meinung. Und noch was..

schreibs auf deutsch....
zusammengeschustert... wolltest du sagen.

..wenns dir nicht passt wie ich schreibe ist das nicht mein Problem!

[ozzzy_123]

AW: Ein neuer LOGO 480 XXtreme

...Denke, man sollte sich wieder auf's Thema 480XXtreme konzentrieren und die "Nettigkeiten" untereinander unterlassen!! (Meine Meinung)

[M_Schülting]

AW: Ein neuer LOGO 480 XXtreme

An einem LOGO 400SE kann man nix verbessern! Eine neue Optik ist keine Verbesserung (technisch gesehen). Dafür ist der 480XXREME viel schwerer und hat somit eine schlechtere Kreisflächenbelastung...

Aber rein optisch gesehen ist er wirklich "schick"

Doch, es gibt immer was zu verbessern.

Falls es Euch noch nicht aufgefallen ist:

Der 480er hat eine Pfeilverzahnung

das ist für mich der Grund schlechthin,schwach zu werden.

Freue mich schon auf den Sound.


LG

Martin

[Bettmen]

AW: Ein neuer LOGO 480 XXtreme

Doch, es gibt immer was zu verbessern.

Falls es Euch noch nicht aufgefallen ist:

Der 480er hat eine Pfeilverzahnung

das ist für mich der Grund schlechthin,schwach zu werden.

Freue mich schon auf den Sound.


LG

Martin

Schon mal einen "alten" LOGO 400SE geflogen? Ich schon, wegen den HZR - das macht "das Kraut auch nicht fett"...

[spacebaron]

AW: Ein neuer LOGO 480 XXtreme

und mitdrehendem heckrotor bei autorotation. ob man den unbedingt braucht?
die pfeilverzahnung .... prinzipiell ist das laufgeräusch ein angenehmer nebeneffekt..... net schlecht. man hat wesenrlich mehr zähne im eingriff.d.h. bei den heutzutag verwendeten leistungsstarken motoren einfach freundlicher zum kariesschutz.
gruss

[tasse]

AW: Ein neuer LOGO 480 XXtreme

und mitdrehendem heckrotor bei autorotation . ob man den unbedingt braucht?

Zum runterkommen nicht, zum steuern natürlich schon. Ich glaube das ist einfach eine Sache dessen was man will.

[rcandirc]

AW: Ein neuer LOGO 480 XXtreme

Nach längerem Betrachten finde ich sogar, dass er sehr wohl ein xxtreme ist. Er hat zwar keinen Bling Bling Alu Kopf aber er ist sicher der massivste Heli in seiner Klasse. Ich mein welcher 480er hat eine 10mm Hrw oder ein 20mm Heckrohr? Dazu noch die Haube und das Carbon Chassis.
Gefallen tut er mir ja irrsinnig gut aber das Gewicht stört mich doch sehr. Mit 1.8 hätte ich leben können aber 2.2 sind schon ein ordentlicher Brocken.

LG Andi

Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk

[helifeever]

AW: Ein neuer LOGO 480 XXtreme

Vermutlich bin ich blind vor Liebe, aber etwas mehr Gewicht bringt wiederum ein stabileres Flugverhalten? Merke das zumindest bei meinem Mini Protos. Die kleine Feder ist schon etwas empfindlicher als zb. so ein 450er Rex...

Aber mal was anderes, welche Kapazität ist eigentlich für den Kleinen am besten geeignet? 3600 oder 4000mAh?

lg

[Vincent]

AW: Ein neuer LOGO 480 XXtreme

Auch wenn mich mal ne komplexere Mechanik schärfen täte - die Einfachheit der Logos wiegt am Ende doch immer wieder schwerer..
..denn am Ende sollen sie einfach fliegen...und das zuverlässig. Und genauso kenne ich das von meinen Logos.

[spacebaron]

AW: Ein neuer LOGO 480 XXtreme

wobei wenn man die bilder zoomt auch erkennen kann dass das rotorkopfzentralstück auch einteilih wird.
oder werden soll. ebenso am heck wird sich dann vielleicht eine änderung ergeben.
schöne sache wäre zur identifikation "xxtreme" der rotorkkopf der xxtremevarianten anzupassen.
wär schon noch ein schmankerl.
das mit dem gewicht würde ich mal nicht uberbewerten. lieber am anfang hochstapeln und dann gerade so die 2kg grenze knacken kommt men besser wie wenn das gewicht von anfang an zu niedrig eingestuft wird.

[Stefan16]

AW: Ein neuer LOGO 480 XXtreme

Ich verstehe nicht wieso hier wegen des Gewichts gemeckert wird
Ist schließlich ein echter 480er.
Mein Goblin 500 wiegt zB 2760g

[rcandirc]

AW: Ein neuer LOGO 480 XXtreme

Der ist ja auch eine Bleiente und unter 2200 tut sich nicht viel^^
Vielleicht kann man den Logo ja auf 500 Blätter stretchen
LG Andi

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[im4711]

AW: Ein neuer LOGO 480 XXtreme

Nach längerem Betrachten finde ich sogar, dass er sehr wohl ein xxtreme ist. Er hat zwar keinen Bling Bling Alu Kopf aber er ist sicher der massivste Heli in seiner Klasse. Ich mein welcher 480er hat eine 10mm Hrw oder ein 20mm Heckrohr? Dazu noch die Haube und das Carbon Chassis.
Gefallen tut er mir ja irrsinnig gut aber das Gewicht stört mich doch sehr. Mit 1.8 hätte ich leben können aber 2.2 sind schon ein ordentlicher Brocken.

LG Andi

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Ich finde es ist ein cooles design und gut zu sehen, dass Mikado den 400er weiterentwickelt hat.
Allerdings ist es nicht der einzige mit 10 mm Hauptrotor Welle. Der HD500 kommt auch damit. Vom Gewicht her wird sich zeigen wie gut er insgesamt in allen Drehzahlbereichen arbeitet.

[Bettmen]

AW: Ein neuer LOGO 480 XXtreme

ßber Geschmack kann man bekanntlich nicht streiten ßber die eingesetzte Technik und das für-und-gegen schon

Es war (ist- beim "alten 400SE) genau dieses "Detail", nämlich das Gewicht das den LOGO 400SE von ALLEN Helimarken dieser Größe abhebt - und 300-400 Gramm Mehrgewicht bei GLEICHER Konfiguration (das pfeilverzahnte HZR und der Starrantrieb ändern nicht wirklich was am Flugverhalten und wenn nur extra minimal) sind KEINE Verbesserung, so viel steht leider mal fest, da könnt ihr drumrumreden was ihr wollt...

Und wenn ihr meint mehr Gewicht sei besser bei Wind... dann kauft euch was Größeres!