Logbuch eines blutigen Anfängers

[Pilot 2011]

AW: Logbuch eines blutigen Anfängers

Hm. Heute war Samstag. Keine Neuigkeiten von Pilot 2011?

Halli Hallo,

Neuer Eintrag folgt Heute Abend.

Muss jetzt erst einmal auf ein Nichtraucherseminar.

Gruß Pierre

[xDominosteinx]

AW: Logbuch eines blutigen Anfängers

Draussen z.B. bereitet mit der 450er keine feuchten Finger mehr, da macht das Schwebetraining richtig Spass, aber wenn der 600er ein paar Meter vor mir steht und hochdreht, dann geht das gezittere erst mal los. Ich weiss, das Ding ist sehr viel besser beherrschbar als der 450er, aber trotzdem hab ich vor dem Gerät einfach noch nen höllischen Respekt...



Charlie

Hi

Frage: Bist Du direkt vom 450er zum 600er gewechselt? Hast schonmal nen 500er geflogen?? Boah wenn ich das lese hab ich auch schon wieder Magengrummeln (bau mir auch nen 600er auf. )
Bin auch mal gespannt auf das betriebsgeräusch

Liebe Grüße

[Charlie_D]

AW: Logbuch eines blutigen Anfängers

Hi

Frage: Bist Du direkt vom 450er zum 600er gewechselt? Hast schonmal nen 500er geflogen??

Jain, das ist alles ned so ganz einfach bei mir
Ich hatte den 450er zwar vor dem 600er, aber geflogen is der 600er zuerst. Aber wie gesagt, Panik, Chaos und verderben

Und 500er, hm, nein, noch nicht. Aber bald - fertig gebaut is er seit letztem Wochenende jedenfalls

Problematisch ist nur, dass, seit dem ich jetzt so einigermaßen fliegen kann, das es mir zu kalt ist, sprich, wenn ich mal raus gehe, dann hau ich 2, 3 Akkus mit dem 450er durch, und gut. Wirklich zum Testen, in Ruhe und mit Spass, bin ich bisher eigentlich nicht wirklich gekommen...

CHarlie

[hbert]

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Halli Hallo,

Neuer Eintrag folgt Heute Abend.

Muss jetzt erst einmal auf ein Nichtraucherseminar.

Gruß Pierre

Ich rauche seit zwei Monaten elektrisch Ein echter Segen

[Heli2Fly]

AW: Logbuch eines blutigen Anfängers

Meinst du ich kann mit meinem FP micro Heli (walkera 4#6) draußen fliegen (Ich rede nicht von Windstille)?

Hi,

der 4G6 ist doch ein CP-Heli oder ist der 4#6 ein anderer Heli?

Bei leichtem Wind (1 bis 2 Beaufort) wird das sicher noch gehen, das kommt auch auf deine Knüppelkünste an.
Ich bin auch schon bei 1 Beaufort mit meinem mSR draußen geflogen, ging schon, wird aber bei Böen recht mühsam und irgendwann unkontrolliebar. Dann ließ ich den mSR ganz einfach ins Gras plumpsen - macht dem ja nichts.
Keine Ahnung, ob ein 4#6 das so wegsteckt.

FP-Helis können halt nicht gegen "stärkeren" Wind anfliegen, da ja mehr Pitch nur mehr Drehzahl bedeutet. Um ein Wegsteigen zu vermeiden kann man nur mit Nick nach unten (vorwärts) versuchen, dagegenzuhalten. Aber auch das ist begrenzt.

Bei Wind ist ein CP die beste Alternative.
Mit einem FP kann man eben nur bei schwachem Wind draußen fliegen.

Gruß

Bernd

[sailor377]

AW: Logbuch eines blutigen Anfängers

Hi,

der 4G6 ist doch ein CP-Heli oder ist der 4#6 ein anderer Heli?

Bei leichtem Wind (1 bis 2 Beaufort) wird das sicher noch gehen, das kommt auch auf deine Knüppelkünste an.
Ich bin auch schon bei 1 Beaufort mit meinem mSR draußen geflogen, ging schon, wird aber bei Böen recht mühsam und irgendwann unkontrolliebar. Dann ließ ich den mSR ganz einfach ins Gras plumpsen - macht dem ja nichts.
Keine Ahnung, ob ein 4#6 das so wegsteckt.

FP-Helis können halt nicht gegen "stärkeren" Wind anfliegen, da ja mehr Pitch nur mehr Drehzahl bedeutet. Um ein Wegsteigen zu vermeiden kann man nur mit Nick nach unten (vorwärts) versuchen, dagegenzuhalten. Aber auch das ist begrenzt.

Bei Wind ist ein CP die beste Alternative.
Mit einem FP kann man eben nur bei schwachem Wind draußen fliegen.

Gruß

Bernd

Hi,

die 4#6 hat den gleichen Rahmen, Heck und Servos ist aber ein FP. Hat wahrschenlich auch einen schwächer Motor als die 4g6. An den Knüppelkünsten arbeite ich noch !

[Fraggel]

AW: Logbuch eines blutigen Anfängers

Ich bin sehr gespannt wies weitergteht, da ich auch noch in den kinderschuhen stecke finde ich es toll sowas zu lesen!!!

[jacques_norris]

AW: Logbuch eines blutigen Anfängers

Hi, will auch nur kurz mein Kommentar dazu abgeben! Hatte vor kurzem meinen ersten Crash mit dem 450er, Schaden 30 euro und fuer mich is quasi die heile Welt zusammengebrochen *g* haha. Naja so aehnlich zumindest.

Dein Erfahrungsthread ist eine herrliche Motivation und Inspiration weiterzumachen. Man merkt einfach, dass man "nur" so ist wie 99,9% aller anderen - naemlich dass mans ohne Crash nicht schafft. Staub abputzen und weiter gehts! Und von 30e Schaden koennen 700er Piloten ja nur traumen

Mach weiter mit deinem guten Bericht und den spannenden Erlebnissen
Sebastian

[Pilot 2011]

AW: Logbuch eines blutigen Anfängers

Hallo an alle,

zunächst einmal Sorry dass ich so lange keinen Eintrag geschrieben habe.
Aber ich lag (liege mit Fieber im Bett) und konnte dem Heli fliegen eine Woche nicht nachgehen.

Jetzt am Wochenende möchte ich wieder voll durchstarten.

Ein paar Neuigkeiten gibt es dennoch.

Ich habe mir den Phoenix 3.0 Simulator besorgt und ihn an meinem MacBook zum laufen bekommen.
Des Weiteren habe ich mir die Spektrum DX7 zugelegt um den SIM zu betreiben und natürlich meinen Blade MSR zu fliegen.

Der Blade MSR liegt wie eine 1 in der Luft. Nicht zu vergleichen mit der Standard Funke die im RTF Set dabei ist.

Mit der Fernbedienung habe ich mir duch die 7 Kanäle auch gleich den Traum bezüglich des Airwolf Rumpfs erfüllt zwecks einziehbarem Fahrwerk.

Heute Abend möchte ich meiner DX7 eine Beleuchtung des Displays in Blau verpassen ;-)

Die Teile habe ich schon beim großen gelben C gekauft. Ich hoffe es geht alles gut. Also Bitte Daumen drücken.

Tja und in der Nächsten Woche werde ich mit einem Freund das erste Mal einen 450er steigen lassen. Es ist aber kein Original Align, sondern ein Nachbau.

Mein Freund (Bekannter hört sich besser an), hat sich diesen 450er Heli gekauft. Ich glaube er nennt sich TG 450.

Liebe Grüße Pierre

[Flyjunkie]

AW: Logbuch eines blutigen Anfängers

Drück dir die Daumen
Viel Spaß beim 450er "steigen" lassen

[Maxipapa]

AW: Logbuch eines blutigen Anfängers

Hallo

Toll mal wieder von dir zu lesen!
Gute Besserung und mach so weiter!

Gruß
Markus

[Hero67]

AW: Logbuch eines blutigen Anfängers

Tolles Tagebuch !

Kommt mir alles sehr bekannt vor.

Lama V3 Koax -> Nine Eagles Solo Pro FP -> Robbe Arrow Plus -> Walkera V120D01

Mein erster Versuch outdoor mit dem Robbe ist so geendet:

http://www.youtube.com/watch?v=lmBVkkTyySQ

Weil ich ungeduldig war, hatte ich den Akku nicht voll geladen...merkt man ja, wenn er etwas schwächer wird...ja merkt man im Schwebeflug 2m über dem Boden, aber so war nix mehr mit Steuern, als er mit Rücklage seitwärts aus 7m auf den Asphalt geknallt ist.

Gut 20 Euronen für Ersatzteile (Landegestell, Canopy, Hauptrotorblätter, Heckrohrhalter, Hauptzahnrad) waren nicht so schlimm, ich hatte mit einem Totalschaden gerechnet.

Der Arrow Plus ist baugleich mit dem Walkera CB180D, bis auf eine Ausnahme, den Hauptrahmen, der ist vom V200D02.

Der Robbe Arrow Plus Flybarless ist übrigens absolut baugleich zum V200D02.

Selsamerweise habe ich noch nie das Heckrotorblatt geschrottet, ich habe noch drei herumliegen.

Gruß
Hennes

[620ertom]

AW: Logbuch eines blutigen Anfängers

Dein Tagebuch liest sich wie meine Zukunft

Hab mir einen Walkera V450DR01 zugelegt und auch binnen 3 Tagen ein paar Teile (Motor, Hauptzahnrad, Zahnriemen) aus purer Anfangseuphorie der Entsorgung zugeführt.

Heli wieder in Stand gesetzt, und im Wohnzimmerschrank deponiert
Geflogen wird jetzt einmal - zur Kostenersparnis - am Simulator (Heli-X).
Mit dem 650er TRex funktioniert's schon so halbwegs. Ob mein Schweben als solches bezeichnet werden kann, oder als Pendeln ist Geschmackssache

Jedenfalls bin ich schwer an einem kleineren Modell (aber nix Koax) zur kostenreduzierten Verschrottung von Ersatzteilen interessiert .
Auch sind die Trainingsmöglichkeiten mit einem "Mini" leichter zu finden als mit dem 450er.
Dass die Sache deswegen nicht unbedingt leichter wird, ist mir aber schon bewusst. Klein bedeutet eben auch gleichzeitig agiler...
Aber den kleinen aus 1,5 Metern aufs Bett plumpsen zu lassen ist sicher unproblematischer, als beim 450er mit rund 2000-3000 Touren/Minute


Keep on rockin'

[Charlie_D]

AW: Logbuch eines blutigen Anfängers

Aber den kleinen aus 1,5 Metern aufs Bett plumpsen zu lassen ist sicher unproblematischer, als beim 450er mit rund 2000-3000 Touren/Minute

Jo, schon, Der zerhäckselt Dir das Bett (inkl. der sich vielleicht noch darin befindlichen Freundin) gleich mit!


Nein, im Ernst, so ein 450er hat schon ne ganz andere Masse und wenn der einschlägt, ist das schon was.

Mit ist vor einigen Wochen der 500er eines Kumpels "vor die Füße gefallen" - so in vielleicht 5 oder 7 Metern Abstand.
Das macht dann schon ganz schön "Bumm".

Mir is am WE mein 250er auch ins hohe Gras "gefallen" - Zu tief, zu wenig Pitch, kleine Windboe, und bevor er mir bei voller Fahrt einsticht, hab ich ihn runtergeholt - frtzzzzz! Bis auf das es ein bisschen gespreiselt hat, die Hauptblätter kleine scharten haben und ich den Dreck bis aufn Heckrotor rauskratzen durfte, ist ihm nix weiter passiert.

Kleiner ist zwar schwerer zu fliegen, aber ist weniger bedrohlich und es geht weniger kaputt. Und wenn, dann sind die Teile auch noch billiger...

Charlie

[hbert]

AW: Logbuch eines blutigen Anfängers

@620ertom
Kauf dir doch einen Solo Pro (I oder II) oder einen Clon. Durch das geringe Gewicht ziemlich robust und für 90,- EUR inkl. Alukoffer und zwei Akkus zu haben. Ideal auch fürs Büro oder Wohnzimmer