TDF - Erfahrungen & Tipps

[Heli87]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Wieso rechnest Du mit 4V?
Ich gebe in meinem Rechner meist 3 Spannungen gleichzeitig ein.4.2 unrealistisch, 3.7 passt meist und 3.5 um zu sehen ob am Ende noch die Drehzahl gehalten werden kann.
Ich schaue aber für mein Setup nochmal in die letzten Logaufzeichnungen nach welche Spannung bei welcher PWM passt.

Die Rechnung ist Unfug. So recht keiner und selbst bei 3,5V hätte man noch 2130Rpm bei 100%.
Selbst wenn du davon nochmal 10% Verluste, wegen Akku 5 Jahre alt abziehst, kommen noch 1900 Rpm raus.

[Toto]

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Anderer Vorschlag....

X-Nova 4030-710 Lightning an 8S i.V. mit dem YGE Saphir 155.

Da komme ich bei 80% Anfangsöffnung auf 1813 U/min.

[vlk]

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Ich habe mal in 0,1V Schritten von 4,2 bis 3,5V ohne Verluste gerechnet.
Ja, es muss gehen, bei 3,5V und 100% sind es immer noch 2129 und bei 80% 1810.
Bei 4,2V sind es 71% um 1814 zu erhalten.

Vermutlich wirst Du wie Du bei vollem Akku bei 60% und bei leerem Akku bei 80-85% landen.
Ich hatte auch schon mit diesem Motor liebäugelt, allerdings mit 10S und 1500-1600 Umdrehungen.

[Heli87]

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Anderer Vorschlag....

X-Nova 4030-710 Lightning an 8S i.V. mit dem YGE Saphir 155.

Da komme ich bei 80% Anfangsöffnung auf 1813 U/min.

Da habe ich lange drüber nachgedacht. Funktioniert auch ganz sicher.
Zudem könnte man den 8S noch Bequem mit dem ISDT am Platz laden und müsste nicht immer das Pulsar mitschleppen.

Aber
8S Lipos gibt es nicht am Stück. Also müsste man wider 2x4S drunter tüddeln.
Zudem fliege ich nur noch 700/800er und das möchte ich eigentlich auch beibehalten.
Daher kann man mit den 10S / 12S Komponenten bei einem eventuellen Modellwechsel später deutlich mehr anfangen.

Gruß Torsten

[sme]

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Hallo Stefan überprüfe mal ßbersetzung, Polzahl und Regleröffnung.
Entweder stimmt die Telemetrie oder die Regleröffnung nicht.

(4Vx12S)x470kv/i9,27=2433Rpm@100%

2433Rpmx0,85=2068Rpm@85%

2433Rpmx0,7=1703Rpm@70%

Denn da liegen 15% dazwischen. So groß kann die Abweichung zwischen Rechnung und Realität nicht sein.

Gruß Torsten

Hallo Thorsten,

die Werte stimmen.
Daher ist es wohl eher Option 3 - deine Rechnung ist falsch.

Gruß
Stefan

[Heli87]

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Wie du meinst...

[Heli87]

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So ich mache ernst. Die Motorwelle ist schon mal fertig für den Xnova 4030-470 Lightning.
Als Spender diente eine Scorpion HK4035 TDF Welle.
Diese musste um 3,6mm gekürzt und die Flachstellen für die Madenschrauben neu gefräst werden.

Jetzt geht die Welle zum CopperDoc, zum Einbau in den Motor.
Wer ähnliches vor hat, bekommt hier sich auch geholfen.

Gruß Torsten

[Heli87]

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Mein Motor ist da.
Xnova 4030-470Kv Lightning mit TDF Welle für 12S.

Gruß Torsten

[HeliHans]

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Uh, ich bin auf Erfahrungen gespannt!

[vlk]

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Was hat die ganze Aktion gekostet?
Ich habe meinen Pyro 700-52 Comp. Auch mittlerweile it neuer Welle und Lager zurück und inc. Hinporto keine 40 Euro bezahlt.
Alles schon wieder zusammengebaut und diesmal die Welle ins untere Flanschlager mit Füge Welle Lager oder wie das heißt verklebt, weil da die Welle eingelaufen war und den Freilauf, Motorwelle und alle anderen Lager beschädigt hat.

Das verkleben von Welle mit Lager mache ich auch schon länger beidseitig an der Heckrotorwelle und seitdem kein Verschleiß.

[Heli87]

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Wer einen billigen Motor sucht ist beim Xnova falsch.
Dafür ist die Scorpion Welle schon zu teuer.
Wer aber einen geilen Motor sucht, der sehr effizient läuft und nicht pfeift. Der ist beim Xnova genau richtig.

Gruß Torsten

[vlk]

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Wer einen billigen Motor sucht ist beim Xnova falsch.

Suche ich nicht, wollte einfach nur wissen was die Aktion gekostet hat!

[cc1975]

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Xnova ist billiger als ein Kontronik!!!

[vlk]

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Vermutlich aber nicht mehr wenn er mit einer teuren TDF Welle von Scorpion die auch noch umgearbeitet werden muss umgebaut wird!

[Heli87]

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Ich werde hier sicher keinen Preis posten.
Das Umarbeiten hat mich nix gekostet, da ich es selbst gemacht habe.
Michael wohnt 2 Dörfer weiter, von daher war der Wellenwechsel auch kein Akt.
Was die Scorpion Welle als Ersatzteil kostet, kann ja jeder selbst Recherschieren.

Gruß Torsten