TDF - Erfahrungen & Tipps

[LarsBraun]

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Strike!

Wird bestimmt klappen!

Grüße,
Lars

[Christian Rose]

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Solche Fehler können passieren, vor allem wenn man das neue Modell unbedingt in die Luft kriegen will. Genau wenn man es nicht brauchen kann schlägt Murphy zu Gibts nicht ist bei sowas unmöglich - was man oft für komische Fehler produziert ist schon teilweise lustig.

Das wichtigste: Fehlerquelle lokalisiert und Fehler behoben. Und jetzt VIEL SPASS BEIM FLIEGEN!!!!!

viele Grüße
Christian

[fliegerdieter]

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Hallo Zusammen,

Jungens, Ihr seit [SIZE="6"]Spitze !!![/SIZE]

Habe eben so ein kleines Wolkenloch ausgenutzt und bin schnell zum Platz gefahren.


[SIZE="6"]Er fliegt endlich !!! Und ohne Wackeln !!![/SIZE]

Das so ein kleiner Fehler soviele Nerven kosten kann, einfach unglaublich. Das Schlimmste ist, dass ich niemanden als mir selbst dafür in den Hintern treten kann. Hi Hi


Ich bin soooo froh, dass glaubt Ihr nicht.


[SIZE="6"]Vielen, vielen Dank nochmals an Euch [/SIZE]


Allzeit happy Landings für Euch


Dieter

[der RC-Hubiflieger]

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ich bin der BLßDE

Einsicht ist der beste Weg zur Besserung.....

[im4711]

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so ein Fehler kann sich schnell einschleichen

[Timo Wendtland]

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Servus,

wer gute und günstige Blätter für den TDF sucht : MS Rapid 690

Dickes und tiefes Profil, 187g schwer..... fliegt sich supergut bei niedrigen und mittleren Drehzahlen.... fast geräuschlos

VG
Timo

[HeliLink]

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Hi zusammen,


Die Reglerkabel habe ich direkt mit dem Motor verlötet ( eine Fehlerquelle weniger und spart Gewicht ) und der Regler ist zusätzlich mit IsoBand gesichert.




VG
Timo

Hallo Timo,

hast du dazu die Motorkabel gekürzt? Und wenn ja kann man die ganz normal verlöten?
Oder hat man dann den Lackdraht vor Augen.

[Timo Wendtland]

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Jep, den Lack kann man z.B. sehr einfach mit einem scharfen Messer vom Draht kratzen.

[Chris_84]

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Servus,

wer gute und günstige Blätter für den TDF sucht : MS Rapid 690

Dickes und tiefes Profil, 187g schwer..... fliegt sich supergut bei niedrigen und mittleren Drehzahlen.... fast geräuschlos

VG
Timo

Kann ich zu 100% bestätigen. Habe sie auch auf meinem deutlich schwereren Diabolo Black Edition getestet. Auch da machen sie sich wirklich sehr gut und fühlen sich fast besser an wie die VTX 717 die ich sonst auf dem Diabolo BE fliege. Zum TDF passen die Rapid 690 für mich perfekt.

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[Chris_84]

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Habe die Motorkabel auch mit dem Regler verlötet.
Habe sie aber vorher durch den Rahmen geführt, so müssen die Motorkabel nicht gekürzt werden. Und wenn man sie am Rahmen fixiert ist sicher gestellt das sich nur die flexiblen Reglerkabel bewegen und nicht die dafür ungeeigneten starren Motorkabel.

IMG_2254.JPG

[tc1975]

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Verlötet ihr das in der Luft frei Hand oder wie kann man sich das vorstellen?
Nehmt ihr ne goldie buchse zur Hilfe oder wie sieht die lötstelle aus?

[kasama90E]

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Die kann ich empfehlen....

...und ja, Goldstecker .

[Chris_84]

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Mehr oder weniger frei Hand. Bei mir ist der Motor ja schon eingebaut und die Motorkabel sind ja recht steif, die bewegen sich also nicht viel.
1.
Ein Stück geschlitzte Pappe dient als Schutz für alles drum herum liegende.
2.
Jeweils die Kabelenden auf einer Länge von ca. 15mm abisolieren und vollständig verzinnen.
3.
Verlöten: Die verzinnten Kabelenden auf gesamter Länge parallel miteinander verlöten.
Dabei die Kabel so dicht wie es geht zusammendrücken oder auch noch etwas mehr mit dem Lötkolben nachdrücken. (Lötzinn leitet schlechter wie die Kabel selbst)
4.
Nach dem ersten Aneinanderlöten habe ich mit zusätzlichem Lötzinn die Verbindung noch etwas aufgedickt, so das sie genauso dick ist wie das Motorkabel.

Löten.jpg

Und ganz wichtig, nicht vergessen vorher den losen Schrumpfschlauch auf die Reglerkabel zu ziehen.

[sme]

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Hallo Zusammen,

hat schon jemand die Rotortech 710mm Blätter am TDF getestet?
Die sehen ja den RailBlades ziemlich ähnlich.


Vielen Dank für Eure Hilfe.

Gruß
Stefan

[Breiti]

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Ich habe die RT 710, aber ich bin erst beim Aufbau.
So ein bis zwei Wochen brauche ich noch bis zum Erstflug.

Gruß
Breiti