Minicopter Diabolo Erfahrungsaustausch

AW: Minicopter Diabolo Erfahrungsaustausch

bin Diabolo Neuling, fettet ihr eigentlich die Zahnräder öfters mal nach?

Eigentlich brauch man gar nicht "fetten" ! Ich habe aber Dryfluid Gear drauf. Obs was bringt? Keine Ahnung
Gruß Ronny

[Michal Palus]

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Bin 5+5 im 820er rappi geflogen, ging brutal

[torro]

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Was fürn 4535 hast da? 450?
Baue ja in meinen di nen 4535 4+4 YY ^^

da ist noch keine wicklung drauf. aber ne 5+5 sollte für 14S gut hinkommen.

[Rheobus]

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bin Diabolo Neuling, fettet ihr eigentlich die Zahnräder öfters mal nach?

[Ralph S.]

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Is es ein must have?

Eher nein...

[Michal Palus]

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Was fürn 4535 hast da? 450?
Baue ja in meinen di nen 4535 4+4 YY ^^

[torro]

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für 14S liegt noch ein 4535 im regal.

habe samstag den ersten flug mit 3x2271 und 1x2283 im tritriabolo gemacht.
das hbs770 war dann doch zu schwach für das 3 blatt heck. in dem zuge hab ich auch die hbs860 gegen die savox getauscht.

das ding geht jetzt sowas von messerscharf. der wahnsinn.
als der tri noch di war, war ich aber zufrieden mit den hbs an der TS.

[heli56]

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Oder klemmt/frisst da Zeitweise ein Lager ?

Gruß,
Dirk

habe nichts in diese richtung bemerkt, da ich auch immer die oberen lager bei karies mit wechsel, da diese dann ecken haben.
Das teure rad hat jetzt ca. 100 flüge gehalten. Sind dann aber komische verspannungen (was soll sich eigentlich verspannen? da oben der abstand ja fest vorgegeben ist). Naja morgen kommen die neuen teile + stütze.

Bei dieser gelegenheit kommen gleich mal neue TS servos rein da ich auch probleme habe einen sauberen tictoc loop seitlich hochzuziehen, habe deshalb auch die hbs860 im verdacht.
Mit dem logo ist das super einfach aber der dia will absolut nicht seitlich hoch
Hoffe auf ein ähnlichen aha erlebniss wie beim wechsel von hbs770 auf bls251

Mfg. Toni

PS: was habt ihr eigentlich so für antriebe drin bei 14s ?

[dutchie]

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Hallo Matthias,

es gibt sowohl das rote als das silberne Riemenrad, ßbersetzungen bleiben gleich.

Is es ein must have?

Nein, muss man bestimmt nicht. War aber bei meinem neuen Bausatz dabei.

Gruß
Jan

[Matthias B.]

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Das Upgrade besteht aus dem Gehäuse, Lager, Welle, Riemenrad, Pitchbrücke und Nabe für den Heckrotor.
Achtung, Herr Guzicki hat das Riemenrad ca. 1mm außermittig geschoben, aber dadurch läuft der Riemen jetzt wirklich genau mittig im Rohr.

Um welches Riemenrad handelt es sich dabei?
Hat es die gleiche ßbersetzung wie das rote Riemenrad?

[Mcrae]

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Is es ein must have?

[BladeMaster]

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so;
heckupdate verbaut und neue heckbrücke eingeflogen. Wieder so leise und res. arm wie es sein soll.

Bis dann zum 4.flug, als auf einmal ein lautes schleifen zu vernehmen war. Sofort drehzahl runter und gelandet, motor aus und sofort stand der rotor wie angenagelt.
Was war passiert: mal wieder das hauptzahnrad kastriert und diesmal sogar das teure . Letzte chance für den Dia ist das teure rad + Stützlager, wenns dann immer noch nicht funzt, fliegt er in die tonne.

Mfg. Toni
Hat jetzt ca. 450 starts weg in 1,5jahren und steht mehr in der werkstatt als auf dem platz

Oder klemmt/frisst da Zeitweise ein Lager ?


Gruß,
Dirk

[dutchie]

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Aus welchen Teilen besteht dieses Upgrade?

Moin,
Das Upgrade besteht aus dem Gehäuse, Lager, Welle, Riemenrad, Pitchbrücke und Nabe für den Heckrotor.
Achtung, Herr Guzicki hat das Riemenrad ca. 1mm außermittig geschoben, aber dadurch läuft der Riemen jetzt wirklich genau mittig im Rohr.

Gruß
Jan

[Sev3rance]

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Wie Micha gesagt hat Toni, am besten nochmal ganz zerlegen und neu zusammen bauen. Weil iwas kann net stimmen das du dir die Zahnräder absennst.
Vllt haste iwo Verspannungen beim zusammenbauen reingebracht oder so. Anders kann ich es mir nicht erklären.

[Ascsoft]

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so;
heckupdate verbaut und neue heckbrücke eingeflogen. Wieder so leise und res. arm wie es sein soll.

Bis dann zum 4.flug, als auf einmal ein lautes schleifen zu vernehmen war. Sofort drehzahl runter und gelandet, motor aus und sofort stand der rotor wie angenagelt.
Was war passiert: mal wieder das hauptzahnrad kastriert und diesmal sogar das teure . Letzte chance für den Dia ist das teure rad + Stützlager, wenns dann immer noch nicht funzt, fliegt er in die tonne.

Mfg. Toni
Hat jetzt ca. 450 starts weg in 1,5jahren und steht mehr in der werkstatt als auf dem platz

Irgendwas ist bei dir da im argen.
Ich würd wahrscheinlich das Teil komplett demontieren und neu aufbauen.