Il Goblin Pro 520 schwammig in Pitchmitte

[fred99]

Öhm...
Also die Rotortech 510 haben laut Netz eine 10mm Blattwurzel

Es geht aber hier um 520er Blätter, was kürzeres kommt nicht in Frage . Ich möchte meinen Heli nicht verkleinern.

Ach du scheisse
Warum macht man sowas?

Wem sagst du das. Das wäre beim nächsten Mal vielleicht ein Grund ihn nicht zu kaufen. Aber ansonsten ist das ein sehr feines Gerät.
Trotzdem Danke an alle für euren Input.

[Homer]

Es geht aber hier um 520er Blätter, was kürzeres kommt nicht in Frage . Ich möchte meinen Heli nicht verkleinern.

Och ich würde sagen da die originalen SAB so kacke sind bzw. nur auf extreme Drehzahlen ausgelegt sind wären die Rotortech sicher einen Versuch wert

[fred99]

Naja, kacke ist vielleicht übertrieben, es fliegen ja sehr viele damit. Aber optimal sind sie eben nicht. Wie gesagt, ich habe die ALZRC bestellt. Bei dem Preis kann nicht viel schiefgehen. Wenn dann das Phänomen weg ist, weiß ich dass die SAB wirklich kacke sind.

[Homer]

Naja, die ALZRC sind jetzt auch nicht der Reisser
Das ist so die Wahl zwischen Pest und Cholera.
Aber versuchs. Vielleicht taugts dir

[christoph1976]

Hallo Gemeinde,

Habe noch einen Scorpion 4020 1100KV rumliegen den würde ich gerne wieder zum Einsatz bringen.
Kann ich den für den IL520 pro nehmen??
und welches Riemenrad nehmen für humane Drehzahlen.

Danke für die Info
MFG

[fred99]

Ich denke, mit dem Motor wird es nichts mit humanen Drehzahlen.
Ich habe einen 850KV Motor und fliege mit 2200Upm. Dabei ist der Regler auf 80%
Mitorritzel 16 Zähne. Am Heck habe ich ein 25Z Riememrad eingebaut damit hier etwas mehr Drehzahl ankommt. (Das wird eigentlich nur für den RAW500 angeboten, passt aber)

[Undangerous_3D]

Von den ALZRC würde ich die Finger lassen. Ich hab mir mal Zwei Satz bestellt in 380 mm , die sind sehr schlecht verarbeitet und haben sich auch sehr schwammig im Flug angefühlt. Auf meinem T-Rex 550 v2 fliege ich aktuell die 1st in 520 mm die funktionieren ganz gut.

[Lukas B]

Hallo zusammen!

Mein Il Goblin fliegt sich wirklich wunderbar.
Aber in der Pitchmitte hat man beim Abfangen das Gefühl als ob hier ein Expo Anteil eingestellt wäre, dabei habe ich hier eine gerade Kurve.
Auch beim langsamen Abstieg muss ich hier gefühlt sehr viel Pitch geben damit er den Sinkflug stoppt. Das habe ich von meinem 700er TRex nicht so in Erinnerung.
Es fällt auch kein Drehzahleinbruch o.Ä. auf.
Woran könnt das liegen?

IMG_20251022_162022169.jpg

Hallöchen, gehe mal hin und schraube die originalen SAB Rotorblätter drauf. Dann im Rotorflight die Mitten-Empfindlichkeit von 13° auf 14-15° stellen aber den maximalen Wert auf 13° lassen, somit hat man um der Mitte rum ein wenig das (Vbar Anti Gravity/Pitchkurve).

[fred99]

Danke für den Tipp, das habe ich tatsächlich schon überlegt aber Angst gehabt dass das nicht klug sein könnte. Das ist ja dann eine art negative Expo Kurve.
Das werde ich testen, wenn das Wetter wieder angenhemer ist. Bei der Kälte fehlt die Lust am experimentieren. Ich habe mich ehrlich gesagt auch schon an das Verhalten gewöhnt.