KDS 550 FBL - Erfahrungen

[Yoshi]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

Ich wollte nun neue bestellen, habe aber mal gelesen, dass manche KDS-Piloten sie gar nicht verbauen.

Hallo Jens,

wenn Du dir die Explosionszeichnung genauer ansiehst, wirst Du sehen, das die Bohrung vom Zentralstück größer ist, als der Durchmesser der Blattlagerwelle.
Die POM-Hülse gleicht diesen Unterschied aus, und bildet zum Zentralstück eine Art Gleitlager.

Mag sein, das einige Piloten diese POM-Hülse nicht verbauen, aber das erhöht dann den Verschleiß der Dämpfergummis, und könnte zudem auch noch die Blattlagerwelle schädigen.

Ich würde die POM Hülse jedenfalls Verbauen.

[tasse]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

wenn Du dir die Explosionszeichnung genauer ansiehst, wirst Du sehen, das die Bohrung vom Zentralstück größer ist, als der Durchmesser der Blattlagerwelle.

Das ist immer so und hat mit der Hülse nichts zu tun. Wäre die BLW unbeweglich gelagert, könnte man sich die Dämpfung nämlich sparen!

[Yoshi]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

Das ist immer so und hat mit der Hülse nichts zu tun. Wäre die BLW unbeweglich gelagert, könnte man sich die Dämpfung nämlich sparen!

Das ist ja richtig!
Aber dann hätte man auch die Bohrung für die BLW kleiner machen können. (Wie bei den 450er)
Hier ist Die Bohrung aber einmal Größer, und die POM Hülse soll dieses eben mit (Gleitlager Effekt) Ausgleichen.
Nur wenn die POM Hülse weg gelassen wird, dann müssen die Dämpfergummis um so mehr Arbeiten. (Darum sind die auch schon Härter)

Aber mir ist das andererseits auch so etwas von Egal!
Ich sagte ja! "Ich würde sie verbauen" Du kannst Sie ja weg lassen.

[Jens Armin]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

Hi Michael,

ich werde sie einbauen, denn es wird vermutlich seinen Grund haben, weshalb die Hülse mitgeliefert wird. Dennoch interessierte mich die Meinung derer, die ohne die Hülse fliegen. War einfach neugierig und dachte, vielleicht kann ich mir die 4,90 Euro plus Versand für ein Stück Plastik einfach sparen... Aber sicher ist sicher!

Gruß
Armin

[Benny77]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

Da meine TS Spiel aufweißt und in absehbarer Zeit wohl ein Austausch ansteht wollte mal fragen, ob die Taumelscheibe vom Agile 5.5 auch passt.

Hat da jemand schon Erfahrungen damit?

[KayaM]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

Hey Benny,
in der FB Gruppe hat der Jan die 5.5 TS beim 600er benutzt, also sollte diese beim 500er auch gehen!

[Jens Armin]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

Freunde des KDS,

welches Timing verwendet Ihr bei der Reglerprogrammierung des 550er?

Mein Timing stand versehentlich auf 8 Grad (laut Prog-Box des Roxxi). Heli fliegt damit super, aber Motor und Regler werden damit recht heiß.

Wollte jetzt mal Eure Werte abfragen und dann neu programmieren.

Gruß
Armin

PS: fliegt Ihr derzeit bei den 32 Grad?

[Doublehorse9104]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

Ich habe zwar kein KDS nur einen KDS Motor verbaut und bin heute nicht fliegen gegangen.
Gefühlte 38 hier in Frankfurt nur am schwitzen und gerstern wurden Motor ,Regler und Akku richtig heiß.
Und diese viele Fliegen ......vielleicht morgen wieder

[Yoshi]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

Also ich habe eben noch mit meinem KDS450C Zwei 2600er Lipos geflogen.
Sicher wurden Lipo, Motor, und Regler Warm. (schätze so um die 40 - 45 Grad)
aber das halte ich bei Reinem Schwebeflug (ohne großer Vorwärtsbewegung) für Normal.
Beim Rundflug, würde ja noch wieder der Fahrtwind zur Kühlung beitragen.
Aber auch ich Frage mich da immer!
"Wie warm dürfen Lipo, Regler, und Motor werden, ohne schaden davon zu Tragen?"

[Doublehorse9104]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

Wurde hier im Forum schon diskutiert.... aber wo ?
Ich habe mir beim Regler und Motor ca.80Grad gemerkt ,was bei der Diskusion so heraus kam.

[Rookie_KS]

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Hallo,

gibt es eigentlich Unterschiede zwischen dem KDS 550 V2 FBL und dem KDS 550 Innova???

VG

Hendrik

[Mogalli]

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Hi
Sind beides Innova.
Gibt halt ne V1 und eine V2 Version die unterschiedliche Bauteile haben.
Sofort erkennbar an der Haube.
Die V2 Version hat den TDT Kopf und ein paar andere Verbesserungen.

[extreme011]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

Innova als Name darf in Deutschland nicht verwendet werden. Sonst gibt es die v1 Version, die du wohl damit meinst, und die v2 welche sich in vielen Punkten unterscheidet. Neuer Haupt und Heckrotor, neue Riemenscheibe, neue Riemenrollen, Abstrebungen, ganz andere Haube etc.

Torsten

[KayaM]

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Rotorkopf, Heckrotorblatthalter, Riemenführungsräder, Riemenrad aus Alu, Heckrohrabstützung und Haube sind geändert worden!
Die V1 konnte man als Flybar sowie als Flybarless aufzubauen, die V2 hat einen DFC Rotorkopf.
Mittlerweile wurde die Taumelscheibe und die Heckrotorblatthalter nochmals überarbeitet was aber als Produktpflege gemacht wurde also keine V3 ist!

[Rookie_KS]

AW: KDS 550 FBL - Erfahrungen

Rotorkopf, Heckrotorblatthalter, Riemenführungsräder, Riemenrad aus Alu, Heckrohrabstützung und Haube sind geändert worden!

Ich meine den V2, der hat ja eine rote Haube mit kleinem weißen Streifen an der Seite.

Den gibt es ja als Komplettset (nur ohne Empfänger) schon für ca. 685 Euro. Wenn ich das richtig verstehe, ist das für diesen Preis ein guter Heli?!?

VG

Hendrik