Neuer Blade 450X...

[A6er]

AW: Neuer Blade 450X...

Na ich überlege immer noch...
Der Rex würde mit Beast + Empfänger + Roxxy ca. EUR 520,- kosten.

Der 450X Stock ca. EUR 400,-.

Fliegt das Ding mit der Empfohlenen Gasgeraden von 100% ohne Drehzahleinbrüche auch wenn man ihn härter ran nimmt?

Gibt es hie jemand der 3D fliegt und was dazu sagen, auch im Vergleich zum Rex?

[Oranje]

AW: Neuer Blade 450X...

Na ich überlege immer noch...
Der Rex würde mit Beast + Empfänger + Roxxy ca. EUR 520,- kosten.

Der 450X Stock ca. EUR 400,-.

Fliegt das Ding mit der Empfohlenen Gasgeraden von 100% ohne Drehzahleinbrüche auch wenn man ihn härter ran nimmt?

Gibt es hie jemand der 3D fliegt und was dazu sagen, auch im Vergleich zum Rex?

Natürlich ist die Drehzahl mit 100% flat nicht so konstant wie mit einer V-Kurve oder gar einem GOV. Trotzdem wird die Drehzahl immer höher sein als V oder Gov. Da die Motor/Regler-Kombi beim X recht grenzwertig ist, ist es aber garnicht so dumm den Teillastbetrieb zu umgehen.

Der Motor ist definitiv ein Schwachpunkt des 450x. Power hat er ne Menge, die holt er aber leider aus seiner wahnsinnigen Drehzahl und nicht aus hohem Drehmoment. Das dürfte mit ein Grund dafür sein dass der Motor nicht wirklich standfest ist. Ein KDS 3650kv oder ein Align 450MX ist hier die bessere Wahl...

[A6er]

AW: Neuer Blade 450X...

Motor habe ich noch diesen rumliegen: Turnigy Typhoon 450H 2218H Heli Motor 3450kv

Der taugt was

Ist echt nicht so leicht die Entscheidung ob nun Blade oder Rex

[rbrose]

AW: Neuer Blade 450X...

@A6er

Hast du dich jetzt für einen T-Rex entschieden? Warum?

[A6er]

AW: Neuer Blade 450X...

@A6er

Hast du dich jetzt für einen T-Rex entschieden? Warum?

Ja!
Wei:
Servos mit Metallgetriebe, Bessere Verfügbarkeit der Ersatzteile, Günstiger Ersatzteile, Bessere Qualität u. Haltbarkeit weil viel mehr Alu und er (V2) gefällt mir optisch besser.

[Tomcat911]

AW: Neuer Blade 450X...

mein 450x hat heute nach ca. 270 akkus seinen ersten motor getötet..der typische lagerschaden.

[i_am_paranoid]

AW: Neuer Blade 450X...

Hätte nicht gedacht, dass der Motor dann schon den Geist aufgibt...
Eine Frage zum Riemen? Wie oft haste den in der ganzen Zeit nachgespannt?

Ich kenn mich leider kaum aus....

Grüße
David

[Tomcat911]

AW: Neuer Blade 450X...

gar nicht, riemenspannung war/ ist top.

wenn man bedenkt, dass die blade motoren teils nach 50 akkus auseinanderfliegen, hat der eigentlich echt lange gehalten. problem ist, das er nirgends lieferbar ist, daher werde ich die garantie in anspruch nehmen und hoffen, das HH einen auf lager hat.

[Lucky Luke]

AW: Neuer Blade 450X...

wenn man bedenkt, dass die blade motoren teils nach 50 akkus auseinanderfliegen, hat der eigentlich echt lange gehalten. problem ist, das er nirgends lieferbar ist, daher werde ich die garantie in anspruch nehmen und hoffen, das HH einen auf lager hat.

meiner hielt 750 Flüge
und den zweiten hab ich nach 500 durch einen Tuning ersetzt, lief aber auch noch gut

[freakystylez]

AW: Neuer Blade 450X...

Wo ist er denn zur Zeit am günstigsten??

Der von mir günstrigste gefundene Preis ist hier (Versandkostenfrei ab 125€):

MAMO MODELS - RC Helis, Modellbau, Akkus und mehr

[Gol23]

AW: Neuer Blade 450X...

Bin seit gestern auch stolzer Besitz eines 450X hatte gestern leider nur mehr
Zeit um ihn an meine DX6i zu binden und die Funktionstests laut HB gemacht.

Bin dann heute zum Erstflug gestartet und habe aber leider ein Problem.
Mein Heck driftet den ganzen Flug über stark sodass ich permanent Knüppel nach links halten muss. Habe auf zuwenig Gyro Gain getippt. Hab dann in 1% Schritten erhöht bis das Heck ziemlich stark zu Zittern anfing aber die Drehung nach rechts blieb trotzdem. Also Gyro Gain langsam wieder runter
bis das Heck "nur mehr" driftet. Danach habe ich den Akku gewechselt da der Timer eh schon durch war und ich dacht wenn ich das AR7200BX neu initialisiern lasse gehts vl. weg. Also neuer Akku dran und nichts hat sich geändert. Hab dann um den zweiten Akku zumindest halbwegs normal fliegen zu können Ruder nach links getrimmt (etwas mehr als drei viertel des Trimmweges um das Heck zum stehen zu bringen was verdammt viel ist wie ich finde). Eigentlich sollt ich bei FBL doch gar nicht Trimmen.
Ausserdem hab ich bemerkt das die Heckflosse Hochfrequent mit Kleiner Amplitude vibriert
Hat jemand ne Ahnung was das sein könnte?

Aber mit halbwegs(!) stillstehendem Heck hat er sich echt geil geflogen. Steigrate ist wirklich hammermässig und Steuerung ist sehr direkt.

EDIT: Ach ja hab Gyro Gain jetzt auf 83%. TRAVEL ADJ Pitch 85% und DR 70% +15% EXPO. Rest laut HB

[Basher]

AW: Neuer Blade 450X...

Welche Farbe hat die Statusld am Beast?
blau HH Mod, rot Norm. Mod.
Gyro gain muß unter 50 % stehen dann bist du im HH Modus, hatte ich auch und danach stand das Heck wie angenagelt.

[Tomcat911]

AW: Neuer Blade 450X...

lol...manche ratschläge sind ...naja.

bei der dx6i ist alles unter 50 % der normal mode...in der anleitung zur programierung steht auch sehr deutlich, welche werte einzustellen sind....meine einstellung ist übrigens 72,5 %

aber unabh. von dem wert sollte nix zu trimmen sein, im gegenteil, das darf man eigentlich gar nicht..evtl. ist das mechanische grundsetup bei dir heftig verstellt, das würde ich als erstes prüfen.

[Gol23]

AW: Neuer Blade 450X...

Bei mir ist die Status Led nach dem initialisiern violett was laut AR7200BX Handbuch
Normalmode ist. Warum hab ich bei 83% Gyro Gain an der Funke nicht HH wenns ab
50 so sein soll. Laut HB sollten wie Tomcat911 schrieb die Anlenkungen neu eingestellt werden wenn im Normalmode das Heck driftet. Hab nur kein Plan wie die Anlenkgstänge richtig eingestellt werden sollten. Ist mein erster CP-Heli der Grösse

[corradoman]

AW: Neuer Blade 450X...

Hi

War da nicht mal ein Fehler in der Bedienungsanleitung für die Programmierung der DX6i . Lad dir mal die Online Version runter und schau mal was da bei Reverse steht Gyro muss auf N. Bei mir steht das so in der Dx6

THRO-N AILE-N
ELEV-N RUDO_R
GYRO-N PITCH-R

gruss