Blade BO-105 auf Basis 130X

[chrisbry]

AW: Blade BO-105 auf Basis 130X

brauchst bei der Bo nicht.. kost nur Geld.. Die Metall Zahnräder zur Sicherheit und das war es.

Ist halt kein 3D Heli.. kaufen, Spaß haben und das Geld fürs Tuning verwendest wo anders

Beim LG wart ich selbst noch auf a schönere Lösung, aber da kommt sicher noch was..

[Lupusprimus]

AW: Blade BO-105 auf Basis 130X

Wir haben schon ein passend großes scaliges gezeichnet, um es dann 3D drucken zu lassen. Im Moment warten wir auf paar Originalteile (LG und Rumpf), um ggf. die Bügel des LG dorthin zu rücken, wo sie vorbildgerecht sitzen müßten (sitzt bei Blade viel zu weit hinten). Anstatt einfach das Chassis dafür passend zu machen, hatten die sich mit der Form und der Lage des LG ein totales "Tor" geschossen.

[smokingjoe]

AW: Blade BO-105 auf Basis 130X

was hat das in der anleitung mit der kalibrierung auf sich?

[Fingolf]

AW: Blade BO-105 auf Basis 130X

Also meine BO fliegt soweit auch ganz ok, der Start ist etwas schwieriger wie mit dem normalen 130er, und ab und zu wobbelt er ein wenig, lässt sich aber schön fliegen.
Vom Flugbild eher wie Willi (Biene Maja)

Gruß Stephan

[LX6]

AW: Blade BO-105 auf Basis 130X

Hallo,


ich habe inzwischen eine meiner Bo 105 auf Brushless-Außenläufer und ein schöneres Landegestell umgebaut. Wie ich finde, ist das neue Landegestell kein Vergleich zu dem originalen, das mit "Scale" überhaupt nichts zu tun hat und einfach nur häßlich ist. Das Flugbild ist jetzt einfach nur klasse.

Die zweite Bo 105 werde ich am Wochenende umbauen.

Das Landegestell wird ganz einfach aus Röhrchen mit Sekundenkleber zusammengeklebt und ist trotzdem sehr stabil. Berthold Blocher von Nanoheli hat mir freundlicherweise 2 Motorträger für den Motorumbau der Bo mit seinem neuen 3D-Drucker gedruckt, die Röhrchen für das Landegestell schon auf Maß geschnitten und eine Zeichnung beigelegt. Dadurch wurde der ganze Umbau sehr einfach.


Gruß


LX6

[Lupusprimus]

Alternatives Landegestell und Bugpartie

Hier mal eine Zeichnung von der ersten Variante des Landegestells. Es wird pulvergelasert, ist also fast crashunempfindlich. Es paßt in die derzeit vorhandenen Aussparungen und Anschraublöcher. Die Bügel des Landegestells sind aber ca. 20 mm zu weit hinten. Wir werden noch eine Variante entwickeln, wo das Landegestell dort sitzt, wo es beim Vorbild ist. Die Bügel werden dann von außen in die Halterung im Inneren des Rumpfes eingesteckt. Die Aussparung im Rumpf ist ja eher einfach zu verschließen.
Die Bughaube haben wir abgegossen und tiefgezogen. Die 0,2 mm Folie eignet sich zum Hinterkleben in der originalen, wenn man die Fenster dort ausschneidet. Die 0,3 mm Folie kann alternativ angebaut werden.

[Fingolf]

AW: Blade BO-105 auf Basis 130X

Hab am Wochenende auch mal einen Looping versucht, wurde dann eher ein Notflip daraus.
Hat mir insgesamt etwas zu wenig Leistung, denke werde auch noch auf Außenläufer umbauen.

Gruß Stephan

[Tomster79]

AW: Blade BO-105 auf Basis 130X

Nabend..

Wow, Hut ab
Eure Arbeit hat sich echt gelohnt , mit dem LG sieht die BO mal endlich komplett scalig aus
Auch das klare Fenster gefällt mir sehr gut ..

Noch hab ich keine
Aber es wird wohl nicht mehr lange dauern..

Verschleißt das B-Zahnrad bei der BO denn genauso schnell wie beim 130x , oder wurde da von HH bereits das Sahl ZR eingebaut ?

LG Tom

[higginsd]

AW: Alternatives Landegestell und Bugpartie

Hier mal eine Zeichnung von der ersten Variante des Landegestells. Es wird pulvergelasert, ist also fast crashunempfindlich. Es paßt in die derzeit vorhandenen Aussparungen und Anschraublöcher. ....
Die Bughaube haben wir abgegossen und tiefgezogen. Die 0,2 mm Folie eignet sich zum Hinterkleben in der originalen, wenn man die Fenster dort ausschneidet.

Das sind mal sinnvolle "Tuningmaßnahmen"! Nicht dieses ewige Alu-Dranschraub-und-der-Heli-fliegt-besser-Gedöns!

Verschleißt das B-Zahnrad bei der BO denn genauso schnell wie beim 130x , oder wurde da von HH bereits das Sahl ZR eingebaut ?

Man kann ja auch einfach vorsorglich die ZR gegen Metall-ZR austauschen. Der Nanoheli-Berthold hat aktuell ein ganz neues Komplettset im Shop. OK, die 2 ZR im Knick des 130er sind noch nicht dabei, aber die kommen bestimmt auch noch.

[higginsd]

AW: Blade BO-105 auf Basis 130X

Hier ein Bild mit nem 450mAh nano-tech Akku.
Da geht noch mehr rein.

Sehe ich das richtig oder wäre da Platz für ein Scale-Cockpit? Naja, meiner kommt diese Woche bei mir an.

[LX6]

AW: Blade BO-105 auf Basis 130X

Hab am Wochenende auch mal einen Looping versucht, wurde dann eher ein Notflip daraus.
Hat mir insgesamt etwas zu wenig Leistung, denke werde auch noch auf Außenläufer umbauen.

Gruß Stephan

Hallo Stephan,


ich habe für den Einbau des Außenläufers in die Bo 105 die Elektronik mit einem 130er getauscht. Laut Berthold Blocher von Nanoheli hat die Bo Elektronik ein Problem mit anderen Motore und zickt rum.

Für die ßnderung der Drehrichtung tauschst Du einfach 2 Kabel im Motorstecker oder am Stecker des Boards.

Bei mir hatte die Bo Elektronik in der Karosserie beim Start eine starke Kipptendenz. Seltsamerweise läuft der normale 130er damit sauber hoch und hat keine Kipptendenz mehr. Warum das so ist, kann ich natürlich nicht sagen, ist aber ein durchaus positiver Nebeneffekt.


Gruß


LX6

[higginsd]

AW: Blade BO-105 auf Basis 130X

Gerade eben Erstflug! Uih! Das Teil ist weit, weit weg von einem Einsteigerheli! Wenn ich nicht vom 130X aufgrund schlechter Erfahrungen vorbereitet gewesen wäre, hätte ich den schon beim Start zerschmissen. Und ich mache das schon ein paar Jahre... Ein Veitstanz vom Feinsten!

Trotz der laut Handbuch eingestellten +40% Expo auf der TS beschleunigt der deftig auf Nick und Roll.

Aber das Flugbild ist natürlich genial, die Detaillierung des Rumpfes auch nicht übel, nur der RedBull-Aufkleber ist Murks. Mal sehen, ob ich das nicht besser lackiere(n lasse). Und ein Scale-Cockpit... naja, Platz wäre ja, aber den Lipo anzuschließen ist schon jetzt eine elende Fummelei.

Frage: in den Einstellungen für DX7 laut Handbuch wird "Aux2 auf inh" und "Gear auf Gyro" gepackt. Ungewöhnlich aber ok. Dann erhält man Zugriff auf den Menupunkt "Gyro Sens". Was stellt ihr da ein?

[Fingolf]

AW: Blade BO-105 auf Basis 130X

Hi,

mit 40% hab ich zumindest auf der DX18 QQ nicht versucht, bin gleich mit 20% eingestiegen, was aber für mich ok war.

[higginsd]

AW: Blade BO-105 auf Basis 130X

Ich fürchte fast, die BO braucht einen kräftigeren Motor! Gegen den Veitstanz beim Starten hebe ich zügig vor Erreichen der maximalen Drehzahl ab (Gasgerade 75% in FMode1 bzw. 100% in FMode2). Das ist wegen des höheren Gewichts der BO eher so ein Hochquälen einer schwangeren Ente. Auch wird der Motor reichlich gewürgt dabei. In dieser Phase tritt dann nach dem Abheben starkes Wobbeln auf der TS auf. Ein paar Sekunden danach - oh Wunder - dreht das Motörchen dann doch noch hoch auf volle Drehzahl, das Wobbeln verschwindet und die BO fliegt sich - zwar direkt - aber ordentlich.

Gibt es eine Start-Strategie, die sinnvoll ist? Hochdrehen lassen am Boden ist ein Risikospiel gegen den Einschlag aus dem Stand. Schnelles Abheben würgt den Motor und erzeugt TS-Wobbeln. Oder doch gleich ein stärkerer Motor? Platz- und halterungstechnisch in der BO auch keine leichte Aufgabe!

[Tomster79]

AW: Blade BO-105 auf Basis 130X

Hi ..

Also ich hab zwar keine BO , aber ich würde erst gar nicht mit 75% Gas fliegen ..
Auf den FM1 würde ich mir direkt die 100% legen und zwar mit Kindergas ..
Dann würde ich relativ schnell hochschieben und abheben , statt es dem so genannten Sanftanlauf zu überlassen .. Im Flug dann auf FM 2 Stunt Mode umschalten ..

LG Tom