Wer hat denn Erfahrungen mit diesen Fuselage-Verkleidungen bzgl. Gewicht, Passgenauigkeit, andere Kühlungseigenschaften, besseres/schlechteres Flugverhalten, andere notwendige Antennenverlegung etc.
Ich habe mir inzwischen so ein Bausatz wie in #147 angesprochen mal bestellt und mir erst die Montageanleitung und die Teile angesehen. Wenn ich das richtig verstehe wird das Original-Heckrohr komplett entfernt und durch das Fuselage ersetzt. Dachte erst nur, dass dies eine Verkleidung herum wird.
Ebenso wird der Empfänger 'ein Stockwerk tiefer' gesetzt, d.h. unter das ehemalige Heckrohr und unten rechts vom HZR. Dazu liegen neue Metallrahmen bei. Wer hat den Umbau selbst schonmal durchgeführt?
Ich werde weiter berichten, wenn ich mich an den konkreten Umbau wage und damit beginne.
Moin, hatte heute einen Absteller mit anschließender unsanften Landung. Habe jetzt seit 25 Akkus keine Probleme gehabt, davor waren 2 mal die Regler hin und es gab Ersatz unter Garantie.
Regler funktioniert nach dem Absturz einwandfrei, Akku hatte noch 70 %. Nichts war warm etc bin etwas ratlos.
Das einzige was ich kurzfristig geändert habe war die Antenne am Heckrohr zu fixieren, Kabelbinder um dieses schwarze Endstück. Ideen ?
Es gab mal ein firmware-update für das AR636; welche Version hast Du?
Um sie auszulesen und zu aktualisieren braucht man das USB Programmier-Kabel, die software "firmware-updater" und einen PC
Es gab mal ein firmware-update für das AR636; welche Version hast Du?
Um sie auszulesen und zu aktualisieren braucht man das USB Programmier-Kabel, die software "firmware-updater" und einen PC
Mit telemetriefaehigen Sendern (z.B. die neue DX6, der DX9 etc.) geht das Auslesen der Firmware-Version einfach über das Display! Dies wäre auch für Einsteiger ein Argument gleich die bessere DX6 etc. zu kaufen, statt den Einsteigersender DX6e, der das nicht kann.
Siehe auch hier eine Anleitung für den 230S, gleich zum 250cfx:
Mich interessiert auch die aktuelle Version der 250cfx User. Welche habt ihr? Meine Version checke ich am Wochenende, da ich aktuell unterwegs bin.
Mit meinem 250cfx hatte ich bisher Null Probleme, was die Technik betrifft - bisher 40 Akkus durch. Toi, toi, toi, hoffentlich bleibt es so.
Zur Ergänzung: Die Software "Firmware Updater" ist lediglich dazu da, die Seriennummer des AR636 auszulesen, für die Registrierung bei Spektrum. Die Registrierung ist erforderlich um das Firmware-Update zu erhalten. Updaten kann der Spektrum Updater aber nicht - das geht mit der Software "Spektrum Programmer".
Mein Blade 230S hat ja einen Plastik-Rahmen. Der 250cfx aber einen Rahmen aus Alu/CFK. Die Antenne könnte im ungünstigsten Fall vom CFK abgeschirmt werden, darum würde ich, wenn da was geändert wurde, dies als Ursache verdächtigen.
Beim 230S ist das kurze Antennenstück am AR636 rechts waagerecht verlegt, das lange Ende links hinten senkrecht. Das sollte so bleiben, beide Antennen waagerecht zu verlegen wäre falsch. Wie es beim 250cfx ist, weiß ich nicht.
Mein Blade 230S hat ja einen Plastik-Rahmen. Der 250cfx aber einen Rahmen aus Alu/CFK. Die Antenne könnte im ungünstigsten Fall vom CFK abgeschirmt werden, darum würde ich, wenn da was geändert wurde, dies als Ursache verdächtigen.
Beim 230S ist das kurze Antennenstück am AR636 rechts waagerecht verlegt, das lange Ende links hinten senkrecht. Das sollte so bleiben, beide Antennen waagerecht zu verlegen wäre falsch. Wie es beim 250cfx ist, weiß ich nicht.
Beim 250 CFX ist es so, wie Du beschrieben hast. Wenn die beiden Zipfelchen halbwegs ordentlich verlegt sind, (man kann es fast nicht falsch machen) dürfte es deßwegen keine Probleme geben, aber was anderes fiel mir nicht ein.
Es ist das edelste Privileg des Starken, sich auf die Seite der Schwachen zu stellen.
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