Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model

[gde2011]

AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model

Hi.

Wie hast du die Verspannung gelöst? .........
..........
Viele Grüße
Nils

Zuerst wohl die Lager checken!

Dann kannst du nur beide Platten komplett (Motorplatte und Gegenlagerplatte) lösen und zuerst die 32mm Verbindungsschrauben von unten einschrauben.
Danach Spiel einstellen und sorgfältig (eventuell "über Kreuz") festschrauben.

Christian

[augur]

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Japp

[rc2013]

AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model

Zuerst wohl die Lager checken!

Dann kannst du nur beide Platten komplett (Motorplatte und Gegenlagerplatte) lösen und zuerst die 32mm Verbindungsschrauben von unten einschrauben.
Danach Spiel einstellen und sorgfältig (eventuell "über Kreuz") festschrauben.

Christian

Genau so.

Ich hatte zunächst auch immer (so 50/60 Flüge)so um 1,5 - 2,5 auf der SK Skala, hat sich aber innerhalb von wenigen (10) Flügen dann auf rund 30 erhöht, da waren dann wohl die Lager endgültig hinüber.
Nun würde ich gern eine Komplettsanierung machen, aber wo bekommt man Ersatzteile für den Compass (C5032 570kv) her?
Gruß
Thomas

[rc2013]

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ich glaube ich habe die Antwort im Forum schon gefunden. Ich wußte gar nicht was man an so einem Brushless Motor alles machen lassen kann

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[augur]

Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model

Danach Spiel einstellen und sorgfältig (eventuell "über Kreuz") festschrauben.

Am Gehäuse oder die 38mm Schrauben?

[gde2011]

AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model

Am Gehäuse oder die 38mm Schrauben?

Die Plattenverbindungaschrauben (32 mm von Gegenlagerplatte zur Motorträgerplatte) kannst auch kreuzweise. Wichtiger finde ich aber die jeweils 4 Schrauben am Chassis für beide Platten.
Schiebe den Motor schön ans HZR, stell Spiel ein, und dann fixiere mal eine Schraube. Dann würde ich die Schraube schräg vis a vis festziehen (der selben Platte, eher mit Motorträgerplatte beginnen).
Sodann die Gegenlagerplatte ebenfalls sauber festschrauben.

Müsste dann spannungsfrei und sauber in der Flucht sein.

Christian

[augur]

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Danke! Werde ich am WE mal ausprobieren. Ich werde auf der Werkbank auch mal mit nur zwei Schrauben testen. Mal sehen, ob dann die Vibs weniger werden. Teile sind nämlich noch alle neu, aber so was heißt ja nix.

[wolv]

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moin,

noch mal die dumme Frage, ich hab zwar eine Antwort bekommen aber es schon in 1000 Versionen gelesen.

Ich habe das Drucklager am Hauptrotor so verbaut das die Offene Seite nach außen schaut. Also die Offene Seite des Käfigs schaut zum Rotorblatt. Ist das so richtig?

Gruß Adrian

[Mike1503]

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Muss dat nich andersrum wegen dem Fett?



Gruss Mike

[gde2011]

AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model

Eigentlich macht Sinn weil das Fett nicht rausgeschleudert wird, aber rein mechanisch ist es egal. Man wird nichts bemerken bei regelmäßiger Wartung.

Christian

[Andi.e]

AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model

Bezüglich Motor und Gegenlager:

Ich gehe immer wie folgt vor:
Motor anschrauben, Gegenlager assemblieren und die Schrauben inkl. Abstandshalter anbringen.
das ganze Element seitlich an eine planare Oberfläche drücken (Granit-Messplatte, Glasplatte etc. und die Schrauben leicht festziehen.
Die Schrauben während dem Aufliegen auf der ßberfläche zunehmend fester anziehen, kreuzweise.
So hatte ich noch nie eine Verspannung und ich hab immer noch das erste Gegenlager verbaut.

[helijonas]

AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model

@wolv:
also empfohlen wird immer die drucklager mit der offenen seite nach innen einzubauen, egal ob am haupt- oder heckrotor. abgesehen vom herausfließendem fett, was sofort in höherem verschleiß durch höhere, trockene reibung endet könnte ich mir noch vorstellen, dass sich die kugeln schneller freiarbeiten sprich schneller aus dem ring gedrückt werden.
ich würde es in jedem falle richtig einbauen, auch wenn es heißt, den kopf noch einmal auseinander zu bauen.
außerdem muss die scheibe mit dem geringeren innendurchmesser auch nach innen und die mit dem größeren innendurchmesser als abschluss nach außen eingebaut werden.

gruß jonas.

[wolv]

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@wolv:
also empfohlen wird immer die drucklager mit der offenen seite nach innen einzubauen, egal ob am haupt- oder heckrotor. abgesehen vom herausfließendem fett, was sofort in höherem verschleiß durch höhere, trockene reibung endet könnte ich mir noch vorstellen, dass sich die kugeln schneller freiarbeiten sprich schneller aus dem ring gedrückt werden.
ich würde es in jedem falle richtig einbauen, auch wenn es heißt, den kopf noch einmal auseinander zu bauen.
außerdem muss die scheibe mit dem geringeren innendurchmesser auch nach innen und die mit dem größeren innendurchmesser als abschluss nach außen eingebaut werden.

gruß jonas.

hmmm in den zwei Blatthalter aus dem Bausatz und in dem einen Ersatz Blatthalter den ich bekommen hab war die offene Seite 3 mal nach außen verbaut

[gde2011]

AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model

@wolv:
also empfohlen wird immer die drucklager mit der offenen seite nach innen einzubauen, egal ob am haupt- oder heckrotor. abgesehen vom herausfließendem fett, was sofort in höherem verschleiß durch höhere, trockene reibung endet könnte ich mir noch vorstellen, dass sich die kugeln schneller freiarbeiten sprich schneller aus dem ring gedrückt werden.
ich würde es in jedem falle richtig einbauen, auch wenn es heißt, den kopf noch einmal auseinander zu bauen.
außerdem muss die scheibe mit dem geringeren innendurchmesser auch nach innen und die mit dem größeren innendurchmesser als abschluss nach außen eingebaut werden.

gruß jonas.

Steht schon sehr oft hier: GRßßERE DURCHMESSER INNEN UND KLEINERE DURCHMESSER AUSSEN RICHTUNG BLATT

Christian

[helijonas]

AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model

Ja sry hast vollkommen recht, war wohl mit den gedanken net ganz bei der sache, ist ja auch logisch: klein aussen - groß innen, so ist es richtig!
@wolv: an der optimalen position für den inneren kugellagerring ändert sich jedoch nichts ! Bei mir waren die Drucklager im Bausatz (erste Charge) alle richtigherum eingebaut.

Gruß Jonas.