Der OMPHOBBY M5 / M6 Thread

[Johnny]

Ist natürlich ärgerlich, wenn die Angabe nicht passt.

Gleichfalls. Ist auf Herstellerangabe konstruiert. Kann ich nichts zu, wenn die nicht stimmt.

[Joh]

oh man...
Also sowas ist doch mehr als ärgerlich.
Da musst du an einer neuen Haube schon rumschleifen, weil eine häufig verwendete Motorenmarke nicht passt...
Das sowas vorher nicht getestet wird.

[Thomas F.]

Habs grad probiert (Motor aber noch nicht final fixiert.
Es schleift - die Deckelschrauben des Xnova 4025 berühren Haube.
Ist natürlich ärgerlich, wenn die Angabe nicht passt.
Werd die Haube etwas dremeln müssen.

[goone75]

Den Ausschnitt haben sie ganz gut gelöst. Der Rest schafft sich frei ;-) Ohne hätte es mit dem 4025 m.E. nie funktioniert...

[Thomas F.]

Schon knapp 4025er

[opticworld]

M6 Setup:

YGE Aureus 135 v2
Sunnysky 4520 - 550kv (OSHM6024)
Theta Kenny Ko Edition 12v (THL787H / THL782H)
12s SLS Quantum 4000mAh
VStabi Evo V8
Custom Canopy und Boom in Fluoreszenz- Pink Oracal 6510

Bin noch am Aufbau und schon so gespannt 🤩

[Florian Grohmann]

M6 setup:

HW 180 v5 (absolut überdimensioniert, hatte ihn günstig bekommen), irgendwann vllt mit XDFly 125 ersetzt
Egodrift 4030 EC 560kv
3 x GDW 992hv + MKS HBL880
12s 3300mah / 12s 3500mah
Radiomaster Nexus mit Rotorflight + Elrs Rp3H Empfänger

[TurboTom]

ich flieg den M5 mit einem YGE Saphir 125, Motor ist ein SunnySky 4520 mit 840kv. Servos hab ich die KST X15 1809 an der TS und das X20 1035 am Heck. Fliege mit 8S 4000mAh. Geht wie die Pest.

[Speedlulli]

könnt Ihr mal so Eure Setups posten?

ich fange mal an, M5 mit HW120, Scorpion HK3 4025 1100KV, GDW DS498 an TS, GDW DS 595 am Heck, SLS 5800,
Brain 2

[Thomas F.]

Hi,

könnt Ihr mal so Eure Setups posten?

Danke.

[Johnny]

M5 Anleitung Rev0 Seiten 34 und 41 unten.

https://www.omphobby.com/User-Manual-n2050698.html

[helijonas]

Hi zusammen,

um beim M5 40 mm (low profile) Servos zu nutzen, brauchts da nur upper (OSHM6002) und lower (OSHM6003) servo mount vom M6? Gibts da sonst noch was zu beachten?

[Thomas F.]

Ist auch tatsächlich ein 4028, kein 4025. In dem Fall bitte die M6 Haube benutzen.

Ist das nach wie vor so?

[Homer]

Meinen M6 habe ich fertiggestellt und gestern war zusammen mit der V8 Erstflug.

Erstmal Qualität des Bausatzes. Da gibt es nichts auszusetzen. Der Aufbau sagen wir mal ist interessant. Es ist nichts vormontiert, das auch ok ist. Manche Sachen sind etwas fummelig, z.B. die Gewinde in die Schienenhalterung kleben. Oder die Montage des Heckservos. Dafür gibt es interessante Detaillösungen wie die FBL Platte mit eigenem Gewicht zum Entkoppeln. Oder die Taumelscheibenmitnehmer. Auch der Freilauf mit der Passung im Hauptzahnrad ist super gelöst. Übrigens ist das HZR bockelhart. Keine Chance auf Verwindung. Und es hat praktisch weder Höhen noch Seitenschlag. Läuft absolut rund und das hört man auch.
Die Kabelführung ist weniger schön. Es gibt keine Vorschläge wie das am Besten gehen soll. Keine Löcher für Kabelbinderbefestigungen. Ich habe meine Kabel innen verlegt, und mir teilweise fast die Finger verrenkt. Aber es geht. Natürlich kann man die Kabel auch aussen verlegen, aber ich wollte das nicht.
Vielleicht könnte man noch ein Beutelchen Befestigungsteile wie Kabelbinder und Klebepads beilegen. Frisst sicher kein Brot und erfreut den Bauer. Genau so wie ein Antennenhalter.
Mechanisch musste ich nur die Schlitze für die Motorhalterung etwas feilen. Die M3 Schrauben gehen zwar durch, lassen sich dann aber kaum verschieben.
Die Haube ist ordentlich lackiert und hat nur unschöne Stellen hinten an den seitlichen Flächen innen die bei montierter Haube sowieso geschlossen sind. Die Haube ist weich genug und geht wunderbar auf- und abzusetzen, ohne dass man Angst haben muss bald die typischen Risse oben am Kraken zu sehen.
Egal wie, es at sich definitiv gelohnt. Optisch finde ich das weiss/lila echt gelungen hat mich sofort gecacht als ich den zum ersten mal gesehen habe.
Abfluggewicht ist geringer als gedacht. Mit dem 8S 5000mAh 40C wiegt der Heli flugfertig 3715 Gramm. Mit dem 4000mAh 30C nur 3515 Gramm. Eingeflogen und vermutlich auch weiterhin fliegen werde ich den 5000er Lipo, das m.E. der bessere Sweet Port ist. Drehzahlen sind 1600, 1800 und 2000 RPM und jede Drehzahl macht auf ihre Art Spass.
Ich habe genau 2 Lipo gebraucht um nahezu perfekte Flugeigenschaften hinzubekommen. Das Heck ist über jeden Zweifel erhaben und ausgesprochen leise. Generell hängt der Heli genial am Knüppel, selbst bei 1600 RPM und wirklich viel Wind. Ich freue mich jetzt schon auf weitere Flüge vor allem wenn dieser ver....te Wind endlich mal nachlässt

[Speedlulli]

Desweiteren in der Tüte 18 Tail Servo, die vier Messinghülsen für das Heckservo

Ich muss mich korrigieren, die Messinghülsen für das Heckservo sind doch da, hab ich übersehen.....


Fehlen also nur die Teile vom Riemenspanner