Der OMPHOBBY M5 / M6 Thread

[Holger Port]

Die Frage war passen die 589 noch ? Bitte genau Lesen.

Genau dazu hat dich Jonas doch aufgefordert. Schau in die Anleitung. Dort steht genau das max. Maß drin und lässt kein Fragen offen 😀

[thomas1130]

Heute das gute Wetter hier in Wien genützt - Erstflug 🥳

Fliegt auf Anhieb sehr gut - das Geräusch der Mechanik ist allerdings schon lauter als mein Raw 580 - aber das läuft sich vielleicht auch noch ein - wobei mir das persönlich auch nicht so wichtig ist.

Das 13er Ritzel aus dem Baukasten ist mir aber eher zu klein - bei ca 1950 schon fast 100% offen - werde mal ein 14er testen.

Sichtbarkeit absolut topp - der Akkuwechsel geht sehr schnell - bin (nach 2 Flügen) mal recht zufrieden

IMG_5259.jpg

[nightfarmer]

Hallo Leute!

Ich überlege mir einen „Power M6“ aufzubauen. Nicht weil ich das brauche, aber ich hab hier noch einige Komponenten die ich verwenden möchte;

* YGE AUREUS 105
* HK 4235 520kv Nick Maxwell

Johnny passt der Motor unter die Haube?

[heli56]

Anleitung ?

"For fully cylindrical motors with 45:XX stators, the maximum motor height is 63 mm. Motors with chamfered impeller designs may be able to exceed these limitations; however, fitment in these cases must be assessed individually and cannot be guaranteed by OMPHOBBY. "

[Blue-Thunder]

Moin,

ich möchte mir den M5 als Low-RPM-Heli aufbauen, da ich (noch) kein 3D fliegen will. Ich dachte an folgendes Setup, da die Komponenten bereits vorhanden sind:

• FBL: Bavarian Demon AXON
• Servos (Taumelscheibe): AGFRC A73BHLH
• Servo (Heck): AGFRC A73BHNH
• Regler: YGE Saphir 125A
• Motor: Xnova 4025-830KV
• Akku: CNHL 6S 6200mAh

Wird das so funktionieren?

[Goblin570]

Motor passt nicht ist zu hoch, ich hatte einen xnova 4015 verbaut mit 800kv der hat genau power

[Buschi]

Wurde doch hier seitenlang diskutiert. Die neueren Hauben haben einen Ausschnitt, damit der 4025 passt. Da hatte OMP doch nachgebessert. Sollte also passen.

Ansonsten: 830kv könnte gehen, für Low RPM warum nicht. Ich fliege einen 850kv im XLPower Nimbus 550 an Rotortech 560mm Blättern. Die Übersetzungen der beiden Helis sind auch vergleichbar. Für alles bis ca. 2100 U/min müsste das gehen (grob geschätzt).

6200er LiPo erscheint mir zu groß und zu schwer für den M5. Da würde ich auf maximal 5000 gehen, eher weniger.

[Timo1972]

Moin,

ich möchte mir den M5 als Low-RPM-Heli aufbauen, da ich (noch) kein 3D fliegen will. Ich dachte an folgendes Setup, da die Komponenten bereits vorhanden sind:

• FBL: Bavarian Demon AXON
• Servos (Taumelscheibe): AGFRC A73BHLH
• Servo (Heck): AGFRC A73BHNH
• Regler: YGE Saphir 125A
• Motor: Xnova 4025-830KV
• Akku: CNHL 6S 6200mAh

Wird das so funktionieren?

Also so ganz nachvollziehen kann ich Deine Zusammenstellung nicht. Servos und Akku eher das billigste, Motor und Regler Pemium. Ob das passt musst Du wissen.

Low RPM heisstja eher den Heli leicht halten. 3D fliegst Du nicht, da frag ich mich warum man den schwereren 4025 Motor verbauen will anstatt einem leichteren 4020.
Auch mit einem 4020 kann man 3D fliegen. Siehe z.B. Youtube Video

https://www.youtube.com/watch?v=WA3Pu27NYyc

Der Preisunterschied M5 zu M6 sind nur 60€.100g ist der Gewichtsunterschied. Vieleicht lieg ich da falsch, aber vermutlich ist der M6 mit 610er Blätter noch besser Low RPM fähig wie der M5.
Und ohne 3D bzw. mit leichtem 3D sollte auch der M6 mit XNOVA 4020 gehen. Das gibt vermutlich mehr Flugzeit und weniger RPM bei fast gleichen Kosten.
Aber wenn schon Xnova 4025, dann viel eher im M6 wie im M5.

Leichte Servos hast Du, bist aber der erst wo ich AGFRC am Heck sehe. Ich würde am Heck was "besseres" am Heck nehmen.
Zum M6 würde auch eher der grosse Akku passen. Alternativ auf 8S auslegen. Zu den CNHL Lipos habe ich noch wenig gelesen.
Tendenziell scheinen die vom lesen her OK zu sein, da fehlt mir aber Feedback von mehreren Erfahrenen Piloten und Tests sind auch Mangelware. Musst du probieren und ggfs. Deine Erfahrungen mit machen.

[Buschi]

Die Frage war ja, ob das vorhandene Material verwendet werden kann. Klar, wenn man alles neu zusammenstellen kann, würde man es etwas anders angehen.

Es stimmt schon: Motor und Regler würden sich eigentlich besser im M6 machen. Der Akku auch. Low RPM auch. Die vorhandenen Servos sind der einzige Grund auf den M5 zu gehen.

[flydown]

Die Servos gehen doch auch im M6?

[Buschi]

Moment, halt stopp. Sind die genannten Servos nicht 40mm Servos? Warum dann überhaupt den M5 und nicht gleich alles in den M6 pflanzen.

edit: Uwe war schneller

[Timo1972]

Das mit den vorhanden Komponenten hatte ich überlesen. So ist das für mich eine 200% Entscheidung für M6.
und mit den erhältlichen Zahnrädern sollten gute setups mit den 830kv Motor möglich sein

je nach Ritzel 1250 -2050 rpm möglich
für mich klingt das gut

[Blue-Thunder]

[QUOTE=Timo1972;n5815695]

Also so ganz nachvollziehen kann ich Deine Zusammenstellung nicht.

1: Ich dachte an folgendes Setup, da die Komponenten bereits vorhanden sind:
2: Deswegen meine Frage.
3: Ist ja nicht in Stein gemeißelt :-)

[Blue-Thunder]

Die Frage war ja, ob das vorhandene Material verwendet werden kann. Klar, wenn man alles neu zusammenstellen kann, würde man es etwas anders angehen.

Es stimmt schon: Motor und Regler würden sich eigentlich besser im M6 machen. Der Akku auch. Low RPM auch. Die vorhandenen Servos sind der einzige Grund auf den M5 zu gehen.

Ok dann wirds doch wohl eher der M6 u. andere Servos. Aber welche? . Die AGF gehen dann in die 600er Roban Hughes

[Timo1972]

Du kannst die AGF Servos verwenden. Das war von buschi eher ironisch gemeint weil man in den M5
optional auch MIDI einbauen könnte. Besser sind aber die Standardseecos die 40mm haben wie deine AGF.
Hoch in Kurs sind die KST, GDW gut und günstig , das Thema servo könnte hier aber eine aufreibende Diskussion werden. Für nicht 3D bis auf die Haltbarkeit nicht so wichtig meiner Meinung nach. Aber wie gesagt , da gibt es viele Meinungen.