XL Power Protos

[Crashpilot1977]

AW: XL Power Protos

Ich denke unter 5kg wird es schon mit dem 700 Evo nicht einfach. Die Rotorblätter und das längere Heck sind auch nochmal geschätzt gute 200g schwerer. Dann evtl. mit 30C 3500-4000mah Akkus. Mein Protos 700 Evo wiegt 5,45kg komplett.
Ich denke mit 30C 4000mah wären es genau 4,99kg bei mir.

[Crashpilot1977]

AW: XL Power Protos

Ich denke mit YGE HVT 135A und Xnova 4525 kein Buffer Kondensator und die MKS HBL 575SL könnte evtl. klappen unter 5kg zu kommen. Keine Ahnung ob das Setup reicht für den EVO 770?

[rainerX]

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[armin62]

AW: XL Power Protos

Hi, weiß jemand wie schwer die Mechanik vom 770X Evo ist. Ich würde ihn gern so leicht als möglich aufbauen. Geht das unter 5kg?

Nur Mechanik kann ich nicht sagen, aber mein 770x wiegt inkl. Elektronik, Blättern und Haube, aber ohne Akku, 3965g. Ich komme mit leichten 10s knapp unter 5kg.

[chrotor]

AW: XL Power Protos

mit leichten 10s knapp unter 5kg

Hallo,
welche Akkus verwendest du?
Kannst du die sonstigen Komponenten kurz auflisten?
Dank und Gruß
Chr.

[armin62]

AW: XL Power Protos

Hallo,
welche Akkus verwendest du?
Kannst du die sonstigen Komponenten kurz auflisten?
Dank und Gruß
Chr.

Das sind 2x 5s Hacker 4600 F3a (schon älter) und 2x 5s SLS Quantum 4000mah 30c, immer zu 10s konfektionert.

- Jive Pro 120
- Xnova 4525 Lightning 530KV
- VStabi Neo
- 3x Xpert GS6401-HV R2 an der TS
- 1x Xpert RP4401-HV am Heck
- RotorTech Flybarless Hauptrotorblätter 760mm
- SAB Heckrotorblätter 115mm

Für die meisten (3D)Freaks wäre das Setup sicherlich nicht cool genug, für meinen Low-rpm ß50-Stil reicht das aber

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[Pietbaer]

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Für die meisten (3D)Freaks wäre das Setup sicherlich nicht cool genug, für meinen Low-rpm ß50-Stil reicht das aber

[heli56]

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Naja so weit weg ist er mit 140€ TS auch nicht.

Mfg. Toni

[armin62]

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Naja so weit weg ist er mit 140€ TS auch nicht.

Mfg. Toni

Ja sind teuer geworden. Im Mai noch 111,95 € das Stück

[robert-galitz]

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Liebe Protos-700-Flieger: Ich habe eine Vibrationsproblem beim XLpower Protos 700 Ultralight: Laut Vibrationsanalye ist es der Hauptrotor. Ohne Hauptrotorblätter sind die Vibrationen fast verschwunden. Im Flug mit Blätter steigen die Vibrationen an die oberer Grenze, bevor das Vstabi gefährlich sagt. Ich habe andere Blätter versucht, die bei anderen Heli vibrationsfrei laufen: Die selben Vibrationen. Was kann das sein? Liebe Grüsse, Robert

[echo.zulu]

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Ich würde mal auf Lager oder defekte Dämpfergummis tippen.

[Helijupp]

AW: XL Power Protos

Liebe Protos-700-Flieger: Ich habe eine Vibrationsproblem beim XLpower Protos 700 Ultralight: Laut Vibrationsanalye ist es der Hauptrotor. Ohne Hauptrotorblätter sind die Vibrationen fast verschwunden. Im Flug mit Blätter steigen die Vibrationen an die oberer Grenze, bevor das Vstabi gefährlich sagt. Ich habe andere Blätter versucht, die bei anderen Heli vibrationsfrei laufen: Die selben Vibrationen. Was kann das sein? Liebe Grüsse, Robert

Ich habe die Erfahrung gemacht (Protos 700 Nitro) wenn alles i.O. ist sprich Lager, Dämpfer, Blätter gewuchtet, dass man dann den Spurlauf nochmals ganz genau im Flug (nicht auf der Werkbank) einstellt.
Konnte so direkt am Tank den Unterschied erkennen, das so die Vibs deutlich reduziert worden sind.

[Nelson]

AW: XL Power Protos

Hi, ich denke über die Anschaffung eines Protos 770X Evo nach.

Würde hier mein XNova 4525 480KV gut passen? Laut Drehzahlrechner sind die Drehzahlen damit 1350-1900, würde super passen.

[Weinbau]

AW: XL Power Protos

Die ßbersetzung kannst Du doch mit unterschiedlichen Motorritzeln ändern. Diese bekommst Du von 18 bis 23 Zähnen im Einerschritt.

[Nelson]

AW: XL Power Protos

das ist so richtig aber beim 770er sind 18 und 19 Zahn-Ritzel offiziell -nicht freigegeben-. Die Frage ist halt ob das mit dem 18er Ritzel und meinem Flugstil noch hinhaut. Denke aber schon