Neuer 450er: JR Forza

[Fettbemme]

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199 Dollar ist auch mal ne Ansage...

Die Haube vom Bild ist ja auch für den 700er ...

[helibilly]

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UPS, Sorry...da habe ich mich vertan...

[juniorfuzzi]

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Und vorallem vollcarbon

[-=RAGE=-]

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Die Würfel bei der Stabisuche sind gefallen: Mini VStabi.
Warum? Ich liebäugle mit der GFK Heckverkleidung. Und viele Systeme haben den USB Anschluß stirnseitig, so daß ich mit dem USB Kabel nicht mehr ran käme.

Und wie es der Zufall so will, kam noch ein Newsletter eines Shops mit passendem Angebot rein.

Da das mini VStabi nur 2-Blatt Köpfe unterstützt, müsste ich halt auf Pro updaten, sollte ich mich irgendwann einmal den 3-Blatt Kopf entscheiden.

[linken98]

AW: Neuer 450er: JR Forza

Die Würfel bei der Stabisuche sind gefallen: Mini VStabi.
Warum? Ich liebäugle mit der GFK Heckverkleidung. Und viele Systeme haben den USB Anschluß stirnseitig, so daß ich mit dem USB Kabel nicht mehr ran käme.

Und wie es der Zufall so will, kam noch ein Newsletter eines Shops mit passendem Angebot rein.

Da das mini VStabi nur 2-Blatt Köpfe unterstützt, müsste ich halt auf Pro updaten, sollte ich mich irgendwann einmal den 3-Blatt Kopf entscheiden.

das pro würde ich mir sofort holen, sonst fehlen sinnvolle funktionen

[Simon81]

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Hallo zusammen,

so, nachdem der Forza 450 soweit mechanisch aufgebaut ist (ging ohne Probleme), geht es jetzt an die Programmierung des Stock-Reglers "NHA-50-SB5'".

Kann mir jemand Feedback zu den folgenden Optionen geben:
- Punkt 6 - Throttle Sensitivity: Werkseinstellung ist auf "Standard". Hat das schon jemand auf "slow" oder "quick" gestellt? Wird das Regelverhalten bei "quick" besser, oder ist dann das Motorgain zu hoch?
- Punkt 7 - Flying Mode: Taugt der angebotene Governor-Mode etwas? Gibt man die Drehzahl per Gasgerade vor (hab ich grad nix zu in der Anleitung gesehen).

Besten Dank schon mal für eure Tips

Simon

[slowrider]

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Salu Simon

Erstmal: ich habe nicht unmengen Erfahrung, fliege den Forza 450 mit 3-Blatt und 2-Blatt Kopf seit etwa 7 Monaten und ich liebe ihn. Echt geniales Teil. Er fliegt sich "erwachsener" als des Nachbarn Dinosaurier (Trex550) - das ist unser beider Meinung.

Ich habe - allerdings relativ kurz - mit dem Stock Regler rumgespielt:

Punkt 6 - Throttle Sensitivity: Werkseinstellung ist auf "Standard". Hat das schon jemand auf "slow" oder "quick" gestellt? Wird das Regelverhalten bei "quick" besser, oder ist dann das Motorgain zu hoch?

Quick hatte ich kurz drin, habe aber nicht wirklich etwas "gespührt". Ich bin mir aber auch nicht sicher, ob ich überhaupt verstehe, wozu das im Heli Bereich wichtig/gut sein soll (wir streben ja konstante Drehraten an). Ich glaube im RC Car Bereich ist das sehr wichtig, da ists mir auch klar. Vielleicht kann mir das jemand erklären.

Punkt 7 - Flying Mode: Taugt der angebotene Governor-Mode etwas? Gibt man die Drehzahl per Gasgerade vor (hab ich grad nix zu in der Anleitung gesehen).

Kurz zur ersten Teilfrage: Nein. Ich finde den Gov nicht gut, der überdreht. Darum habe ich den Stock ESC zuerst gegen einen Koby 55 getauscht, danach habe ich einen HobbyWing 50A eingebaut. Das BEC muss man auf 5.2 (HW) oder 5.6 (K) zurücknehmen, ich glaube gelesen zu haben, dass der DS3500G Servo keine 6V verträgt.
Fazit: Zwischen dem Koby und dem HW spühre ich im Gov Mode praktisch keine Unterschiede. Unglaublich was da HW für einen drittel des Preises auf den Markt geworfen hat. Auch die Verarbeitung finde ich sehr gut (habe ihn geöffnet, Löststellen sind wirklich sauber, gute Anordung, passte GENAU in den Forza, dann geht aber kein Haar mehr dazwischen rein; das Selbe mit dem Koby).
Aktuell verwende ich also den HobbyKing 50 mit einem Scroption 2221-8 (also 3S). Irgendwann werde ich auf 6S upgraden und einen XNova verbauen, einfach aus Spass .

Zur zweiten Teilfrage: Ja, die Drehzahl gibt man per Gasgerade vor.

Aber ganz ehrlich, der Stock ESC und der Motor ziehen eigentlich auch ohne Gov alles mehr oder weniger gut durch. Ich würde aber sicher sagen, dass der Koby und der HW mit Gov einfach nochmals "sorgenloser" zu fliegen sind.

Gruss
raffi

[-=RAGE=-]

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... ich glaube gelesen zu haben, dass der DS3500G Servo keine 6V verträgt.

Korrekt. Das DS3500G ist ein 4,8 Volt Servo. 5,2 Volt sind aber kein Problem. Habe es jahrelang über der Nennspannung betrieben.

Frage:
Kann man den Dreiblattkopf mit dem original 3s Antrieb betreiben? Oder ist das eher der 6s EX Version vorenthalten?

[Peter Grod]

AW: Neuer 450er: JR Forza

Der Dreiblattkopf ist für die originale 3s-Motorisierung vorgesehen, die Rotorblätter sind deswegen auch etwas dünner und schmaler als die vom Zeiblatt. Hatte meinen 3s zuerst auf Dreiblatt umgebaut, dann auf 6s, und jetzt wieder auf 3s. 6s war mir persönlich zu viel Power^^

[slowrider]

Neuer 450er: JR Forza

Hi Rage

Nun, ich habe meine Combo mit dem 311 direkt in Japan gekauft, als 3s Version mit dem 3-Blatt Kopf im Set. Das Set trägt die Nummer JRH88353. Unterschätzt 3S nicht, aber ich empfehle unbedingt das 14er Pinion zu verbauen. Mit dem Standard (auch im Set) 15er gehts auch, aber nicht optimal. Im Moment fliege ich nur noch 3-Blatt, irgendwann (im neuen Jahr) gibt's für mich vielleicht den Forza 700 in Gold und mit dem 3-Blatt Kopf ;-)

Raphael (ein Schweizer)

PS: den EX bin ich auch geflogen. Emm, das ist... zu krass... Das habe ICH nicht im Griff bzw. kann es noch nicht ausnutzen. Aber für Smaker der Oberhammer.

PS2: JR hast mir angetan, wirklich super was die produzieren. Außer den Japanern gibt's glaub ich nur noch deutsche Schmieden die auf diesem Qualitätsniveau arbeiten.

[ares13]

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Hat einer von euch mal Fotos wie er seinen Empfänger verbaut hat?
Für so ein Foto wäre ich dankbar

[slowrider]

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...der Empfänger ist im TAGS Mini ;-) Remote Antenne dran und gut ist.

Ich nehme mal an du benutzt keine JR Funke, falls dein Empfänger nicht zu gross ist, einfach seitlich ankleben, ein Kollege benutzt einen Jeti RSAT2 über UDI (oder SRLX) mit einem Beast.

Raffi

[ares13]

AW: Neuer 450er: JR Forza

Ne ich habe keinen JR Sender , ich habe schon gesehen das er oft an die Seite geklebt wird. Dacht nur ich bekomme ein paar ideen oder impressionen

[Bernd]

AW: Neuer 450er: JR Forza

@ ares 13,

schau mal Seite 23 ganz unten und Seite 24.
So habe ich den Empfänger eingebaut.

Gruß Bernd

[Kami Katze]

AW: Neuer 450er: JR Forza

So, meiner ist fertig und im Garten schon mal etwas geschwebt.



Womit ich noch nicht ganz klar komme ist die Drehzahl. Mein Drehzalmesser hat mir heute scheinbar nur Fahrkarten gemessen. Kann mir mal ein Spektrumpilot seine % mitteilen, ich meine jetzt am Stockregler.