sind schöne Helis. Wie ist deine Meinung zur F3C Zukunft mit 800er contra 700er? Ich hab mir mal die Vorschläge für die Programme ab 2017 angeschaut, die werden ja zunehmend mit mehr 3D Elementen versehen.
war auf Facebook, wenn ich daheim bin such ich dir den Link raus; war auf alle Fälle ähnlich dem jetzigen nur Cuban 8 mit 2 Flips, Quadratlooping mit 4 1/2 Rollen, Doppeltunr mit Flip und halben Rollen, Innen- und Außenlooping kombiniert (es entsteht die Form einer stehenden 8) und ein Rückenlooping war noch in der Mitte des Pullback mit halben Loopings integriert.
Ob nun 700er oder 800er Größe ist eigentlich egal; die 700er Größe reicht meiner Meinung nach eigentlich aus wenn sie gut motorisiert ist.
Hallo
Die neuen Forza 800 entstehen auch im Hinblick auf die neuen Programme (programmentwicklung von Hans Emmenegger). Wir wollen einen preiswerteren Heli haben als die Sylphide und damit mehr Leute ansprechen. (Forza 800 F3C wird es bald mal von Akmod geben) Die nähere und weitere Zukunft liegt klar und eindeutig bei den 800er. Ich habe 700 Sylphide mit 800 Sylphide EX verglichen sowie auch Forza 700 und 800. stehen alle in meinem Stall. Wenn man beides nebeneinander geflogen hat im direkten Vergleich ist es eindeutig der 800er, es sind sehr große Unterschiede. Die Stabilität in jeder Flughase ist viel besser und der Heli präziser zu steuern. Ein 700er geht natürlich auch, aber wer einen 800er JR oder Quest geflogen hat will nichts anderes mehr. Wir sind erstaunt über die sehr gute Laufruhe des Forza 800 mit Direktantrieb und vor allem wie der fliegt!
Grüße
Bei den neuen Programmen wird richtig Leistung gefordert. Es geht hoch hinaus.
der Abstand von der Mittelachse der Blattlagerwelle zu den Kugelbolzen beträgt entweder 35 oder 39 mm, abhängig davon, ob man den Kugelkopfbolzen innen oder außen im Blatthalteranlenkarm einschraubt. Deine 2. Frage verstehe ich nicht ganz. Warum ist denn dieses Maß wichtig? Meinst du hier evtl. die Länge des Anlenkgestänges? Das Anlenkgestänge ist das Originale vom Forza 700.
Die Kugelköpfe sind die JR 70509, aber wobei ich ehrlich gesagt, derzeit die Originalen vom Forza 700 montiert habe. Diese sind ca. 1mm außer der Mitte und somit erzeugen etwas geringfügiges Delta3 - Abstimmungssache.
ich meine die distanz (radius) vom kugelkopf am innenring der taumelscheibe zum zentrum der ts. ist wichtig für das übersetzungsverhältnis bei roll und nick.
Sieht gut aus! Denkst du dass 115er Heckblätter (z.B. Edge) von der Heckrotorleistung her ausreichend sind? Hast du hier schon Erfahrung sammeln können?
ich meine die distanz (radius) vom kugelkopf am innenring der taumelscheibe zum zentrum der ts. ist wichtig für das übersetzungsverhältnis bei roll und nick.
johann
Hallo Johann, der radiale Abstand der Kugelköpfe der Taumelscheibe bis zur Mitte der Hauptrotorwelle beträgt 21 mm.
die frage nach den 115er heckblättern ist schon berechtigt.
zwar hat man durch das längere 800er heckrohr einen grösseren hebelarm, dafür erzeugen die 800er blätter ein grösseres drehmoment. die frage ist nun, wie sich diese zwei neuen 'kräfte' verhalten.
wenn dieses setup bei der sylphide funktioniert, muss es beim forza nicht automatisch auch funktionieren. es kommt noch auf die übersetzung des heckrotors an.
-sylphide: 1:4.79
-forza 700: 1:4.72
die sylphide hat also eine etwas grössere drehzahl am heckrotor als der forza 700. die praxis muss wird also die antwort geben.
'ot' on:
trotzdem ist das interessante an diesem hobby, zwischendurch einige theoretische betrachtungen anzustellen und anstelle von 'trial and error' auch mit berechnungen das gewünschte setup zu dimensionieren. wenn es dann passt, ist dies jeweils ein tolles erfolgserlebnis und man ist etwas 'schlauer' - wenn nicht, stellt man neue theorien/berechnungen an oder macht sich einfach die erfahrungen anderer zu nutze.
'ot' off
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar