Raptor Big Block kit mit OS 70 SZH

[Ralf P.]

Raptor Big Block kit mit OS 70 SZH

...ja, sobald ich nen frame hab wird dein 50er TT verbaut . Sag mal, kannst du bei dem OS70 auch noch ein wenig rausholen ...? kann mich derzeit über die power nicht beschweren, es würde mich aber interessieren ob deine tuning maßnahme grundsätzlich nur bei TT motoren geht ?

übrigens: Henning und ich modifizieren den BB gerade auf 680er blätter um den wirkungsgrad und die auto-eigenschaften zu verbessern.

Hier gibts den längeren Riemen (danke Henning/Ovali) für den Tip:

Firma BETZ Tel. (030) 6235030.

BANDO 730XLPU in einer Breite von 6,4 mm. Die Bestellung läuft nur per FAX die
FAX Nr. ist 030 / 624 60 81. Der 730XLPU Riemen hat eine Länge von 1854,1 mm und man kann das Heck damit um 8cm länger machen....

[Ralf P.]

Raptor Big Block kit mit OS 70 SZH

@ peter

passt der Webra I90 in den BB umbau?

[peter tuerk]

Raptor Big Block kit mit OS 70 SZH

Ralph
ich kann es jetzt nicht auswendig sagen weil ich nicht mehr weiß, wie hoch die Zündkerze über der vorderen Kufe stand sollten da aber ca vom Zündkerzenmittelpunkt ca 1,2cm nach unten frei sein sollte das ja schon funzen.
Allerdings ob das Miniatur Lüfterrad ausreicht müßte man testen, denke aber fast nicht.
Hier wirst angewiesen sein auf Nitro um die Motoren runter zu Kühlen, deshalb fliegen wir ja beim Christian den 12,5% Cool Power der wie der 20 und 30 %ige von meinen Testergebnissen die beste Kühlleistung aufweißt

lg peter

[leuschy]

Raptor Big Block kit mit OS 70 SZH

...ja, sobald ich nen frame hab wird dein 50er TT verbaut . Sag mal, kannst du bei dem OS70 auch noch ein wenig rausholen ...? kann mich derzeit über die power nicht beschweren, es würde mich aber interessieren ob deine tuning maßnahme grundsätzlich nur bei TT motoren geht ?

@ Ralf

Grundsäzlich lassen sich alle Motoren überarbeiten,aber die einen weniger und die anderen mehr und zu dem mehr zählen für mich zweifelsfrei die TT Motoren!

Es nutzt nichts einen Motor überarbeiten zu wollen und am Vergaser scheitert der Rest und der Rest ist das A&O wo alles anfängt,ab da wird alles aufeinander abgestimmt!!!!

Und halben Kram mag ich nicht,denn von den ganzen Motoren die ich bisher gemacht habe,ist nicht eine Reklamation und das will ich beibehalten!!

Wenn Du einen OS überarbeitet haben möchtest,muß vorher alles abgesprochen werden,was geht und was nicht geht!!

OS und TT Motoren überarbeiten

[Fredl]

Raptor Big Block kit mit OS 70 SZH

Hallo zusammmen

War schon länger nicht mehr im Thunder Tiger Forum und möchte mich noch nachträglich bei Ralf und Henning bedanken!
Also ich hab jezt den 61 OS seit ca. 10 Liter im Sceadu und ich bin auch sehr begeistert von der Leistung und vom Flugverhalten. Nur beim Dämpfer muß ich noch probieren.
Mein Freund hat darauf beim Sceadu einen OS 70 eingebaut und ich muß sagen auch eine super kombi. 8)

Aber jezt zum Eigendlichen.

Wenn ich hier lese von einem längerem Heckrohr, Hauptrotorblätter usw. kommt mir die Frage auf ,warum nicht gleich einen 60 Heli ?

Gruss Fredi

[Ralf P.]

Raptor Big Block kit mit OS 70 SZH

Wenn ich hier lese von einem längerem Heckrohr, Hauptrotorblätter usw. kommt mir die Frage auf ,warum nicht gleich einen 60 Heli ?

na wegen dem geringeren gesamtgewicht der mechanik

[Ralf P.]

Raptor Big Block kit mit OS 70 SZH

@ peter

ich meinte den P91 Benzin (I), vielleicht mit der niedrigeren übersetzung vom TT50 Titanium

[peter tuerk]

Raptor Big Block kit mit OS 70 SZH

Ralph
wußte schon das du den 91i meinst, deshalb hab ich geschrieben das da Platz frei sein muß zur vorderen Kufe

Welche ßbersetzung hat den der Titan?
Hauptproblem wird aber das Lüfterrad bleiben, denke nicht das sich ein Benziner mit dem zufrieden gibt

[Ralf P.]

Raptor Big Block kit mit OS 70 SZH

der Titanium hat zwei ßbersetzungen: 8,45:1 und 8,73:1, bzgl. landegestell könnt ich bei dem CCPM chassis das vorgesehende ranschrauben (NT like ...).

[peter tuerk]

Raptor Big Block kit mit OS 70 SZH

8,45 würde bedeuten so ca 1775 rpm bei 15000 Motor, das wird nicht üppig für doch sicher 4kg Abfluggewicht, die längeren Blätter wirst sicher brauchen und wie gesagt ein Lüftertuninng, aber ansosten könnt das schon klappen

[ovali]

Raptor Big Block kit mit OS 70 SZH

@Fredi

Danke Danke

Die Frage nach dem Warum darf man bei solchen Projekten eigentlich gar nicht stellen, einfach weil es bock macht.
Und weil von der Stange kaufen jeder kann und weil die Ersatzteile schön günstig sind und weil es spaß macht zu experimentieren und weil die langen Gesichter, wenn man mit dem Heli losballert echt filmreif sind... und weil....Hehehehe
So könnte man das ewig weiterführen.
Warum habe ich z.B. 3 Jahre Zeit und ne menge Kohle in meinen Käfer gepumpt um die 200PS Grenze zu knacken?! Einfach weil es Spaß macht

Gruß Henning
Bilder

[Ralf P.]

Raptor Big Block kit mit OS 70 SZH

15000 Motor, das wird nicht üppig für doch sicher 4kg Abfluggewicht

das wäre der leichteste 90er, mit pitch kann ich ja bis +/- 14 gehen

[ovali]

Raptor Big Block kit mit OS 70 SZH

Hey Ralf

Mal sehen wie die Rappis mit den 680er Blättern gehen....bei dem Leistungsgewicht wird das bestimmt lustig.
Wenn der Heckumbau bei meinem Raptor fertig ist, dann werde ich mal anfangen am Gewicht zu schrauben, mal sehen wie viel man da sparen kann.

Aber warum den 91er nehmen? Der Säuft doch wie ein loch...und bringt nicht mal die Drehzahl. Erkundigt euch doch mal zum Spaß bei Firmen, die Zahnräder herstellen, was dort eine Kleinserie mit der Wunsch-ßbersetzung kostet...ich hab´s gemacht und mich auf den Rücken gelegt. Meiner Meinung nach reicht der OS70 vollkommen.

Gruß Henning

[Ralf P.]

Raptor Big Block kit mit OS 70 SZH

der I90 ist doch nen benziner, der fliegt mit nem tank 30 minuten ....

[ovali]

Raptor Big Block kit mit OS 70 SZH

Uuuuupss ....Pardon das I habe ich überlesen. Sieht nett aus der kleine Blaue
Was soll der denn kosten?
Gruß Henning