neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

[JMalberg]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

40A finde ich jetzt nicht so wild.

Die Kabel und Stecker dazu möchte ich mal sehen.

[flysilent]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Also geht's nun oder nicht ? Ladestrom und Lebensdauer lassen wir mal unberücksichtigt. 40A finde ich jetzt nicht so wild..

[Josh1903]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Wenn du den Akku anstöpselst, bricht die Spannung sofort auf 0V zusammen und das NT schaltet ab,

Kannst du das mal genauer erläutern ?
(Vielleicht solltest du aber erst noch mal drüber nach denken)

[Xeno]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Funktioniert nicht, weil das Netzteil nicht bei 600W einfach "aufhört" den Strom zu erhöhen, sondern im Idealfall sofort abschaltet, im weniger Idealfall kaputt geht.

Wenn du den Akku anstöpselst, bricht die Spannung sofort auf 0V zusammen und das NT schaltet ab, da der Ladestrom nur vom Ri des Akkus begrenzt wird.

Möglich wäre ein Lastwiderstand in Reihe, das macht Verlusttechnisch aber keinen Sinn, also nimm einfach dein richtiges Ladegerät

Außerdem sind 0,5C also 30A idealer Ladestrom (mehr auf Kosten der Lebensdauer)

[flysilent]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Spricht eigentlich irgendetwas dagegen, die Zellen (in meinem Fall werden es 4 mit 60Ah werden) direkt aus einem Meanwell Netzteil mit 600W zu laden? Die Spannung kann ich genau auf z.B. 14.4 Volt per Poti einstellen was dann einen Ladestrom von ca. 41A ergeben würde.

Hätte ausschließlich praktische gründe. Man steckt Plus/Minus an, Schalter ein und los geht's. Ist das zu einfach gedacht? Bilde mir ein hier im Thread gelesen zu haben, dass das funktionieren sollte.

lg

[Feinkostgewölbe]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

WE ist vorbei.... habt ihr schon neue Erkenntnisse zu den LiFePo4 bezüglich Drift, verhalten unter Last? Das erste Diagramm sah ja recht vielversprechend aus von backfx.

[Dark-Lord]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Hehe... Ihr kennt doch die Ungeduld [emoji23]

Und am Wochenende ist doch meist Bastelzeit. Naja erstmal abwarten. So eilig ist es ja nicht

[Taumel S.]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

wie lange dauert denn in der Regel ne Lieferung bei Faktor.de? Hab am Dienstag Akkus bestellt und bis jetzt noch nicht versand, obwohl alles auf Lager ist :-)

Es ist doch erst Freitag! Also echt. ...

[dslraser]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

bei mir hat es auch ca eine Woche gedauert. Ich weiß nicht ob die täglich verschicken ? Ruf doch mal dort an und frag nach, am Telefon hatte ich mal direkt den Chef, der ist sehr nett, aber bei mir war er auch im Stress [emoji1]

[Dark-Lord]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

wie lange dauert denn in der Regel ne Lieferung bei Faktor.de? Hab am Dienstag Akkus bestellt und bis jetzt noch nicht versand, obwohl alles auf Lager ist :-)

[Xeno]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Ich wollts nur mal erwähnen, gibt sicher genug denen das nicht bewusst war. Ja, man kann es mit der Klimaanlage vergleichen. Auf die verzichte ich z.B. deswegen meistens.

Irgendwo muss man ja sparen um dann tausende Euros in das Hobby investieren zu können
Ich jedenfalls

[JMalberg]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Laden während der Fahrt nicht umsonst

Jetzt lass mal die Kirche im Dorf. Jede Fahrt zum Fliegen verbraucht mehr Sprit als das zusätzliche Laden des Zweitakkus. Allein die Klimaanlage, der Motorlauf an der Ampel bei Rot und und und... verbraucht mehr Sprit.

[Xeno]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Man sollte bei der Sache auch bedenken, dass das Laden während der Fahrt nicht umsonst ist, sondern man dadurch einen erhöhten Spritverbrauch hat. Mit einem Automotor erzeugter Strom ist sehr teuer im Vergleich zu dem aus der heimischen Steckdose

Wenn man einen Firmenwagen mit Tankkarte hat und maximale Flexibilität haben möchte ist es natürlich eine super Lösung.

[Xeno]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Wegen Versorgungsakku unter der Woche während der Fahrt laden, wäre sowas hier vermutlich am einfachsten und billigsten (gerade gefunden):

Schaudt Booster WA 1208 | eBay

Kann man direkt an den LiFe oder Bleiakku stöpseln, an 12V anschließen (15A belastbar) irgendwo im Auto und Zündungsplus (je nach Auto, gibt mehrere Varianten)

Da mein Akku aber zuhause wohnt und nicht im Auto und auch zum Entladen der Lipos dient, brauche ich sowas nicht, ich lade einfach zuhause.

[Darko]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Momentan schleppe ich meinen 12V / 60AH auch noch in einem "Pilotenkoffer" mit mir rum.
Wenn es dann bisschen zu laufen ist, nervt es einfach
Vorallem passt nicht alles rein.. hätte gerne 1-2 Ladegeräte, Akkus, Stecker...

Hab mir jetzt diesen "Trolley" besorgt. Massig Platz, man kann auch die Flugakkus verstauen und ich werde es auf 24V / 60Ah aufrüsten.
Die Räder sind groß genug um damit auch über Rasen zu rollen. Die Box ist super Stabil und hat gerade mal 64€ gekostet.



Bilder wenn es fertig ist stell ich dann rein