neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

[backfx]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

Fraglich ist, wie lange es die Zellen überhaupt geben wird. Ich denke ja, dass da gerade Lagerbestände wegen einer Produktionsumstellung rausgehauen werden. Nachgefragt habe ich aber nicht...

[helibasher]

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Deswegen finde ich die Zellen von dir auch sehr interessant, obwohl ich jetzt nicht extra deswegen umrüsten würde.

Bei 8 Zellen beträgt der Unterschied schon 5,6kg was schon ordentlich ist, mal ganz abgesehen von dem Preisvorteil.

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Hallo,

Gugst Du hier: Faktor Shop | Winston 12V Batterien

Die haben Sie nach wie vor, aber Sie ist halt gut 50€ Teuerer geworden.
Dort gibt´s auch Einzelzellen.

[backfx]

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Puh, 27kg ist schon ein fetter Brocken.

Aber grob überschlagen:

Zellen: 8x1,7kg = 13,6kg
Koffer: 3,6kg
Junsi 308: 0,9kg
Zubehör, Kabel, etc.: 2kg

Da sollten doch um die 20kg machbar sein.

[TORQU]

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Gibts kene Winston 60Ah mehr in Deutschland ?? ßberall ausverkauft !!

[helibasher]

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Achte auf das Gewicht, nicht zuviel reinstopfen.

Unser Koffer ist mit Ladegerät 27kg schwer.

[backfx]

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Hast du auch mit einberechnet das oben noch die Polklemmen drauf kommen?

Die Zellen sind 19,5cm hoch. Hätte also 2,5cm platz. Rechnerisch reichts. Habe ich jetzt aber eher mal als Mindestmaße angesehen.

Verstehe die Verwunderung. Die Winston vom Alexoc sehen gegen diese riesig aus

Das mit der Höhe ist ein super Punkt. Da könnte man natürlich eine Ebene über dem Akku machen wo man Lader, Anschlüsse, Zubehör etc. mit unterbringt. Dann schleppe ich nicht immer 5 Einzelteile mit mir rum sondern habe alles in einem. Langer Arm inklusive

[helibasher]

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Hast du auch mit einberechnet das oben noch die Polklemmen drauf kommen?

Für unserer Winston 8S60AH haben wir einen Systainer V genommen. Der ist allerdings ein ganzes Stückchen höher, da passt bei uns dann prima unser Junsi Lader noch mit rein.

[TORQU]

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Wie wärs mit Pilotenkoffer aus Baumarkt.

[backfx]

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Habt Ihr ein paar gute Tips für passende Koffer? Ich würde gerne alle in einer Reihe in einen Koffer/Tasche packen.

Innenmaße
Länge: 39,5cm
Tiefe: 13,5cm
Höhe: ca. 22cm

Wo habt Ihr Eure her?

Ich habe auch schon überlegt oben und unten jeweils eine Holzplatte mit Trageriemen durchgeführt und Aussen dann mit Polyolefin-Folie zu machen. Eine richtige Strategie habe ich da jetzt aber irgendwie auch noch nicht.

[backfx]

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Habt ihr auch eine Initialladung gemacht und wenn auch bis 4V?

Dies sind keine LiFeYPo4 Zellen wie die von Winston. Die 4V maximale Ladespannung gelten hier nicht. Wir haben die Zelle auf die im Datenblatt maximale Ladespannung von 3,6V aufgeladen. Danach bis 2,5V entladen (bis 2V hätten wir gehen können).

[SebastianK]

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Ja die sollte man machen. Ich habe es gemacht.

Gruß Sebastian

[Feinkostgewölbe]

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Jep, so haben wirs gemacht.

Habt ihr auch eine Initialladung gemacht und wenn auch bis 4V? Sorry das ich so doof frage aber ich beschäftige mich erst seit kurzem mit den Zellen

[Xeno]

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Mein Koffer ist fertig

12kg wiegt er, ist handlich und stabil und beinhaltet 4s 60Ah Winston (aus einem 12V-Pack).
Die Zellen sind in alle Richtungen fixiert, der 25A Ausgang wird vom Celllog überwacht und per Relais bei 3,0V abgeschaltet.

Ich habe heute die Initialladung bis 4,0V gemacht und danach bis 3,0V entladen mit 30A, habe 73Ah raus bekommen

Der Killswitch (den ich schon immer mal wo verbauen wollte und das jetzt endlich gemacht hab ) schaltet die Zellabgriffe mittels 3 Relais auf das Celllog und gibt Spannung frei für das Lastrelais für den 25A Ausgang.

D.h. wenn der Killswitch aus ist, ist das Cellog komplett spannungsfrei.

Praxistests folgen jetzt aber sieht alles ganz gut aus...
Dazu gibt es noch eine Kfz 12V Doppelsteckdose für den 25A ausgang, wo man dann z.B. eine Kühlbox anschließen kann oder einen Wechselrichter.

[Xeno]

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Ah logisch, danke. Hab irgendwie überlesen, dass es nur eine Zelle war, dachte der ganze Pack und nur eine Zelle davon geloggt...