neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

[Simon81]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Watt/h bei 13,9 Kg

Hallo zusammen,

hab mich jetzt für sieben 40 AH Zellen und den Hofbauer-Koffer, den Jens ins Spiel brachte, entschieden (vgl. Photo vom "unboxing" anbei)

Kann mir jemand Tips geben, wie man die Initialladung und die Folgeladungen am besten mit einem Hyperion 0720i duo (Firmware V5.52) durchführt?
Meine Idee für die Initialladung wäre jetzt mal das Lipo Storage Programm für jede einzelne Zelle gewesen (dürfte bei 3,95V abschalten).
Danach würde ich die Zellen zusammenschalten, entladen und dann mit Balancer laden. Bliebe noch die Abschaltungsspannung von 3,45V zu realisieren. Die TVC-Einstellungen dürfte nicht soweit runtergehen, oder?
Reicht die Prozedur einmal, sodass der Koffer danach ohne großen Drift benutzbar ist?

Vielen Dank schon einmal für Eure Praxis-Tips.
Simon

[danielgonzalez]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Watt/h bei 13,9 Kg

Ich lade mit dem Pl 8 mit 34 A und mit Balancen. Gestoppt wird der Ladevorgang sobald eine Zelle diese Spannung erreicht wird. Bis Ca. 3,45 V habe ich 10-20 mV Drift. Danach gehen sie 100-150 mV auseinander. Ist aber egal, weil sobald ich damit lade geht es binnen einer Minute runter auf 5-10 mV. Ab 3,05 geht der Drift wieder ich auf Ca. 100 mV bis bei 24V Gesamtspannung wieder gestoppt wird. Sobald ich ihn wieder vollllade ist der Drift wieder gleich Null.

Der Drift oben und unten heraus ist mir egal, da keine Zelle über- und tiefenentladen wird und der Dritt nur kurz entsteht.

Grüße von unterwegs,
Daniel

[HeavyQ]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Watt/h bei 13,9 Kg

Danke Leute

Wie ist eigentlich die Spannung nach dem Laden , fällt sie auch auf 3,3V wieder runter?
Was mich ein wenig verwundert , ihr benutzt keine Einzelzellenüberwachung?

@Daniel
Bei den 60Ah Akkus steht max. 180 A in 15 min. dann Schluss für ne zeit da der Akku abkühlen muss (so gesehen 180A 15min.lang in 1h).
Achte bzw. erkundige dich wie es bei deinen 90A ausschaut , ob das Volle Kanne geht.
Bei den Sicherungen gibt es auch noch sog. Träge oder Flinke.
Normalerweise werden in der Hausinst. alle abgehenden Leitungen + Anschlüsse damit geschützt. Was willst du mit der Sicherung Schützen, nur Kurzschluss der Akkus oder auch die ßberlastung der abgehenden Leitungen + Stecker.

Ich habe auch schon überlegt mir ein 2tes PL8 zu besorgen doch zurzeit macht das junsi 4010 einiges an aufsehen was mich wiederum überlegen lässt 8s60Ah oder 2x8s40Ah -->16s40Ah

Kann vil. ein Admin das Prog im ersten Post einbinden
lg.Alex

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Werde mir jetzt auch ein zweites Revolectrix PL8 gönnen.

Gute Wahl

Oder sollte ich lieber auf eine 150 A Sicherung umrüsten?

Gegen was willst du dich absichern? Wenn es gegen Kurzschluss ist würde ich die 150A nehmen, bei Kurzschluss fliegt die genauso wie die 90A, ist bei normalem Gebrauch aber weniger ein Nadelöhr.

Gruß

[danielgonzalez]

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66 Ah gehen gut rein bei 100% DOD. Sobald ich den Goblin 500 habe mit den 6S 3900er P-Ions bedeutet dies für mich Fliegen und Trainieren bis der Arzt kommt.

Werde mir jetzt auch ein zweites Revolectrix PL8 gönnen.

Im übrigen stelle ich das PL8 so ein, dass die Spannung nicht unter 3,0 V fällt. Sobald die Gesamtspannung 24 V erreicht, fährt das PL8 den Ladestrom schrittweise so runter, dass die Spannung bei 24V im Versorgerakku nicht unterschritten wird.

So kann ich das Maximale rausholen, ohne den teuren Versorgerakku zu überlasten bei nahezu 100% DOD.


Eine kurze Frage an euch. Sehr ihr ein Problem mit einem erhöhten Widerstand, wenn ich eine 100A Schmelzsicherung zur Sicherheit eingebaut habe und dann mit 2 PL8 bis zu 90A über 15 Minuten ziehe?

Oder sollte ich lieber auf eine 150 A Sicherung umrüsten?

Grüße,
Daniel

[benko]

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Ich habe auch einen 8s60Ah und lade mit etwa über 3C meistens so zwischen 3800-4100mah in 12S 4800mAh P-Ion Stangen. Es dauert zirka 16 Minuten, so kann ich mit zwei Stangen fast ohne Pause fliegen.

Meistens lade ich aus zeitlichen Gründen nur 3-5 mal, nur zwei mal habe ich es geschafft die Stangen 6 mal am Platz zu laden. Einmal im Sommer bei fast 30 Grad, damals haben die Zellen die Spannung noch gehalten, eine Ladung würde sicherlich noch gehen. Ich habe damals um 50Ah nachgeladen wenn ich es richtig in Erinnerung habe.

Zweites mal war an diesem Freitag bei 5 Grad, beim 6tem Akku brich die Spannung auf 3,05V pro Zelle, ich habe trotzdem vorsichtig noch die siebte Ladung probiert, da ist die Spannung aber unter 2,9V runter und ich habe es lieber abgebrochen. So wie Christian schreibt könnte ich mit 1C vielleicht den Akku noch Laden - so dachte ich, dafür war aber keine Zeit.

Als ich zu Hause den Versorgungsakku geladen habe war ich überrascht - ich habe ihm tatsächtlich leergeflogen und habe über 60Ah nachgeladen, hier das Bild vom Ladegerät kurz vorm Ende :-)

IMG_0312.jpg

[Christian Samuelis]

Moin,
Ich habe auch 8s60Ah am Start. Wenn ich einen 12s4000 aus dem per Kosmik 3700 mAh raus sind mit einem Pulsar 3 mit 8A lade, dann kann ich bei vollem Akku ziemlich genau 7 Ladungen machen bis der Pulsar in die Unterspannungsgrenze von 22.8V läuft, die ich eingestellt habe. Dann ist immer noch so viel Restkapazitaet im Akku, dass ich einen weiteren 12s Pack mit 1c Laden kann. Mache ich aber in der Regel nicht. Ach ja, obiges gilt bei ca. 20 Grad C. Drunter bricht die Spannung schon etwas vorher ein....

Viele Gruesse

Christian

[HeavyQ]

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Nun Danke , aber mir gehts nicht ums Berechnen sondern eher wie sich die Theorie in der Praxis macht.

.) zb. welche Spannung hält der Akku bei welcher Last
.) Welche Abschaltspannung habt ihr sinnvollerweise gewählt
- gibt sicher noch einiges

Wer Faul ist kann gerne mit dem Prog. auskommen , ich möchte halt ein wenig mehr wissen

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Ja, da hat sich schon einer Gedanken gemacht und für "faule" veranschaulicht

LiFeYPo Calculator

[HeavyQ]

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Habt ihr eig. schon Erfahrungswerte welche Kapa. für wie fiel Ladungen reichen.
Ich lade in der Regel 150 Wh nach , 8s60Ah sollten für 8x rechen oder?

[sheep]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Watt/h bei 13,9 Kg

so, jetzt hab ich mir gestern Abend bei litrade auch so einen 12V 60Ah Block bestellt. Witzigerweise ist er jetzt um 10 Euro teurer geworden...

Jetzt muss ich mir noch ne passende Kiste für den Transport besorgen.

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Hmmm.... na vorerst muss die Kiste herhalten, bis sie auseinanderbricht. Und wenn es dann soweit ist, hab ich hoffentlich etwas mehr Budget übrig, wenn nicht noch so ein Voodoo 600 dazwischen rappelt

Evtl. werde ich das Projekt in den nächsten Semesterferien nochmals aufgreifen und dann eine schöne massive Box basteln aber momentan muss Gaffatape die Sache richten...

Und wie sagt man doch... "ein gutes Provisorium ist manchmal besser als das Original"

[JMalberg]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Watt/h bei 13,9 Kg

Du hast die gleiche. Das "Alublech" ist lediglich eine dünne Folie und nur Show. Die Eckverbinder sind innen hohl und gehen knapp 10mm in die Aluprofile. Der Akkupack wiegt einiges und das dünne Aluprofil am Griff habe ich mit einem 20x20mm Alurohr verstärken müssen, damit ich damals meinen 3l-Spritkanister heben konnte ohne dass sich die Kofferdeckel komplett durchbogen.

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@JMalberg: Also ich weiß ja nicht was für ne kiste du hast, aber bei meiner ist ein Sperrholzboden drin mit außen Alublech drauf. die Eckverbinder sehen jetzt auch nicht gerade schwächlich aus, einziger Schwachpunkt den ich sehe ist die Vernietung des ganzen, aber sonst ist das alles Alu und keine Pappe
Der Vorbesitzer war ein Fotograf und hat darin seine Kameraausrüstung transportiert (Objektive etc.) evtl. ist das ja ne andere...
Aber ich werde wohl trotzdem ne Lage Gaffatape außen rum machen, sieht cooler aus

[JMalberg]

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@Shuttle ZXX: Schnipsel mal den Stoff in einer unteren Ecke auf und schau es dir an.